Ремонт ГНЦ на турбомоторе

[Antoffka]

Всем привет , вот недавно сидел на ютубе и наткнулся на вот такое видео :

http://www.youtube.com/watch?v=kVkpTZ2UZjE

http://www.youtube.com/watch?v=L7OJLfWtVf4

http://www.youtube.com/watch?v=VZNbnBtDj7k

На сколько мне хватило моего технического английского и рассмотрения видео , я понял что мастер решает проблему стука гнц на холостом . вытачивая проставки под башмаки , в итоге как он говорит на холостом более ровная работа без перепада и качения гнц на холостом . хотелось бы спросить знающих людей , есть ли смысл так делать ? при дороговизне нового гнц , у меня уже бывает на хорошо прогретом моторе и издает немного неприятные шумы ГНЦ .

[ilyas08]

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=308656

[Sailor617]

занимательная штука))) стоит задуматься.

[ИгорехаROLF]

Собственно, всем привет!

Начитавшись, насмотревшись отчетов и видосов, решил я кое что проверить.
Итак взял я оригинальный БУ ГНЦ и разобрал его. Увидел я там, ровным счетом тоже самое, что изображено на многих отчетах. Возник резонный вопрос о покупке или заказе уплотнительных резинок поршня. Нашел, конечно, человека, который перебирал ГНЦ и теперь успешно продает ремкомплект резинок.
НО!
Предостерегая от возможных последствий работы перебранных ГНЦ хочется рассказать о том, в чем возникли сомнения в ремкомплектах. Вопрос даже не в самом человеке, кто продает их с ДРАЙВ2, а в том, что продает тот человек.
Во-первых, я прочитал много отзывов тех, кто перебирал ГНЦ, но кроме нескольких отзывов по типу "да все нормально работает - уже столько людей перебрали" я 100% в гарантии работоспособности не удостоверился. Зато есть отзывы, тех, кто получил ВСЕ РАВНО периодический стук ГНЦ после переборки.

Итак, кольца, входящие в ремкомплект, имеют сечение в виде круга. Но если внимательно присмотреться к кольцам родного ГНЦ сечение колец прямоугольное. Сразу вспомнились уплотнительные резинки поршней тормозных цилиндров - сечение резинок прямоугольное. Так же как и в ГНЦ это дает более широкую плоскость соприкосновения со стенкой цилиндра, на что кольца круглого сечения не подходят - очень маленькая контактная площадь со стенкой цилиндра.

Поэтому желающим всеже провести эксперемент, советую искать резинки с прямоугольным сечением.

А вообще, появилось желание приобрести китайский ГНЦ и разобрать его, дабы понять что такого в этом ГНЦ не так, что он ходит по 3-6 месяцев и умирает.

[lEex]

А вообще, появилось желание приобрести китайский ГНЦ и разобрать его, дабы понять что такого в этом ГНЦ не так, что он ходит по 3-6 месяцев и умирает.

Разбирал я недавно китайца. Во первых, там за место пяти колец было только три. Во вторых, нет запорного цилиндра (его там вообще нет, не предусмотрен). И в третьих, поршень нижнего башмака отличается по размерам от оригинала (он меньше в диаметре)

[ИгорехаROLF]

Разбирал я недавно китайца. Во первых, там за место пяти колец было только три.

У меня их тоже 4.. У меня демпферных колец не 2, а одно.. + 2 кольца в поршне и третье на цилиндре под пластиковой обоймой.
Правда, не могу точно сказать чем отличаются ГНЦ (кроме с регулировкой и без), но этот был (не мой) с буквой ED на конце. Сказали снят с мотора AWT.
Немного не понял о каком запорном цилиндре идет речь

[lEex]

красным цветом обвёл. Этот цилиндрик надо утопить чтобы поршень достать.

[ИгорехаROLF]

красным цветом обвёл. Этот цилиндрик надо утопить чтобы поршень достать.

он не на всех ГНЦ по конструкции предусмотрен!

[сашок1]

я купил гнц джпгруп, там лежал аппарат с оригинальным номером цена 3500р, если же стук при запуске то над снимать держатель масленого фидьтра смотреть на клапан) наверно он открутился, двигатель то какой?

[prv21]

На ютубе в том числе есть русский отчет по ремонту, там кольца все меняются внутри.

[сашок1]

этот парниша мудрил мудрил, потом помойму у него стуки были все равно в этом гнц, а потом вовсе ремень слетел, на драйве он есть)

[ИгорехаROLF]

этот парниша мудрил мудрил, потом помойму у него стуки были все равно в этом гнц, а потом вовсе ремень слетел, на драйве он есть)

Да мудрить он может и намудрил чего, но суть всем стала ясна. Пару человек с драйва уже катаются. Пишут, что вообще нет вопросов к перебранным ГНЦ. У некоторых все же стучит при запуске на холодную.

Я тут долго мучался с размерностью колец. В итоге, пришел к выводу, что основное кольцо - кольцо под пластиком. Сам пластик естественно стирается и при этом успевает натереть нехилую такую выработку на стенке цилиндра. Так что не факт, что замена колец поможет мертвому ГНЦ. Но за 1000 рублей я думаю есть смысл провести эксперимент.

я купил гнц джпгруп, там лежал аппарат с оригинальным номером цена 3500р

Если можно фото в студию на движке. Оригинальный номер еще ничего не значит. А вот кольца АУДИ уже в более менее хорошую сторону могут что-то сказать об ГНЦ.
В интернете увидел в продаже ГНЦ (неоригинал), со спиленными значками АУДИ, но китайцы настолько хитрожопыми стали, что запиливают НЕСУЩЕСТВУЮЩИЕ изначально номера, значки на запчасти - ДЛЯ ВИДУ, мол это был оригинал.
И если присмотреться, они даже не могут нормально сделать спил значков - пилят вовсе не там, где на оригинальных запчастях эти значки выбиты.

Про преклеянные кольца ауди знаю если что )))

--- Добавлено чуть позже ---

Я вот что думаю... JP Group понятно, что упаковщик. Вот заказать бы.. да и посмотреть бы что пришлют, но вопрос в том, можно ли будет отказаться от этой запчасти, если по факту будет понятно, что это галимая китайщина? А можно и пролететь. Не на всех запчастях JP оставляют заводские номера, на некоторые клепают свои клеймо и потом ты хренушки вернешь запчасть по основанию "неверное вложение" Да и в офисе по запчастям на тебя будут смотреть как на му..ака.

[сашок1]

ИгорехаROLF, фото нет, я не чего не фоткаю) в руках покрутил мне понравился , колец затертых не было, 2 тысячи езжу все гуд,
но как я понял на холодную зачастую не гнц виноват, а обратный клапан, хотя все может быть)

экспериментировать конечно можно, но постоянно вал впускной снимать , это нужен гараж

--- Добавлено чуть позже ---

у меня кстате гнц без электро клапана самый простой

--- Добавлено чуть позже ---

сколько я запчати покупаю у меня сложилось впечатление, есть запчасти Россия - подвал, есть Китай- подвал, или самое лучшее это Китай-заводской

[prv21]

ГНЦ от дорестайлов отличается от рестайловых фазовращателей внутренностями.

--- Добавлено чуть позже ---

ну чем подкладывать шайбочки - проще пружину побольше поставить.

[сашок1]

ГНЦ от дорестайлов отличается от рестайловых фазовращателей внутренностями.

если ты про ауди то нет,не годе выпуска дело) есть гнц с электроклапаном есть просто механические, все завит от букв мотора, тачка моя 2000 года

[ИгорехаROLF]

если ты про ауди то нет,не годе выпуска дело) есть гнц с электроклапаном есть просто механические, все завит от букв мотора, тачка моя 2000 года

а ну все понятно. тогда и смысла заморачиваться нет. Проблемы в неоригинальных ГНЦ в основном только с ГНЦ с электроклапаном. А судя по ценнику обычного ГНЦ без эл. клапана - я бы и оригинал чистый купил. ))

Ты видимо не в курсе что ГНЦ с электроклапаном стоит 30-40 тыс рублей. За такую цену найдется и гараж и желание провести эксперимент - поставить восстановленный ГНЦ.
Собственно, есть у меня идейка - закину ка я объяву в Авито и на наш сайт.

[сашок1]

а ну все понятно. тогда и смысла заморачиваться нет. Проблемы в неоригинальных ГНЦ в основном только с ГНЦ с электроклапаном. А судя по ценнику обычного ГНЦ без эл. клапана - я бы и оригинал чистый купил. ))

Ты видимо не в курсе что ГНЦ с электроклапаном стоит 30-40 тыс рублей. За такую цену найдется и гараж и желание провести эксперимент - поставить восстановленный ГНЦ.
Собственно, есть у меня идейка - закину ка я объяву в Авито и на наш сайт.

на сколько мне известно он стоит в два раза дороже(17 и 37), и все аналогично. так же можно поставить обычный, найти дамос и перепрошиться)))
https://www.drive2.com/l/1324047/ вот о чем я говорил

--- Добавлено чуть позже ---

А судя по ценнику обычного ГНЦ без эл. клапана - я бы и оригинал чистый купил. ))

что же ты не добавишь ещё 17 и не купишь оригинал? 17 и 34-37, разница не велика))))

[ИгорехаROLF]

что же ты не добавишь ещё 17 и не купишь оригинал? 17 и 34-37, разница не велика))))

не.. это уже будет совсем неуважуха к самому себе. Ставить на авто стоимостью 250-300 тыс запчасть в 10% рыночной цены авто. + работы и + еще и + и + да ну его нах.
Можно конечно поставить и обычный и прошиться, но не рекомендуют на турбовых моторах зашивать ГНЦ без электроклапана.
А разве оригинал без электро клапана стоит 17 штук?

[prv21]

Купи самый дешевый ГНЦ китайский и сними с него башмаки и пружину, вставь в свой. Если башмаки в нормальном состоянии, то можно и не менять.

[сашок1]

А разве оригинал без электро клапана стоит 17 штук?

угу, дорого стоят)

--- Добавлено чуть позже ---

Можно конечно поставить и обычный и прошиться, но не рекомендуют на турбовых моторах зашивать ГНЦ без электроклапана.

не хотят наверное с зажиганием мучатся, там два набора карт, а если отключать , придётся что то средние ставить, с нуля откатывать не гуд, а у профи думаю все есть)