0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 35 |
Всем добрый день. Наверное баян из баянов, но ничего толкового по поиску не нашел.
Машинка B5 дизель насос-форсунка двигатель 1.9 TDI ATJ (AJM).
Замечаю, что если машина постоит день два на стоянке в холодное время (ниже +5), завожу, выезжаю и стрелка топлива уходит где-то на полделения. Не нравится мне такое поведение.
Езжу по городу сейчас в основном.
Недавно чистил тандемный насос, менял прокладку, чистил бак, менял топливный фильтр. Была проблема с поступлением топлива при заводке на холодную. Проблема ушла, но расход при заводке на холодную никуда не делся.
Масло вроде не жрет, не замечал.
Что можно сделать, чтобы отрегулировать расход?
VW Passat Variant 1.9 TDI, AJM DUK 5МКПП 1999/2000. 1BE 0JG 0YC => 1BB 0JH 0YE
VW Passat Variant B6 2.0 TDI, 136 л.с., CBAA, 2008, МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Доброго время суток.
а какой средний расход?
просто у меня, если завести машину, и потом прогрет немного проехав, тоже падает показания где то на 1/3 деления, но считаю ето нормой что немного калеблится значения, этоже не высокоточный прибор (П.С. средний расход у меня около 6,8л, в токое время года как щас)
Passat B5 1999 1,9TDI PD AJM (85kW), ручка, сарай
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 35 |
6.8 это по городу? У меня честно говоря ниже 8-9 давно не падало в городе.
Ну жесть какая-то, форсунки менять что ли? Недавно мерили компрессию на холодную 27 в каждом цилиндре. Согласно требованиям VW должно быть от 26 до 30. Т.е. нижняя граница у меня.
При чем когда мотор уже относительно прогрет и я поездил в течение дня, топливо расходуется практически незаметно, т.е. долго.
VW Passat Variant 1.9 TDI, AJM DUK 5МКПП 1999/2000. 1BE 0JG 0YC => 1BB 0JH 0YE
VW Passat Variant B6 2.0 TDI, 136 л.с., CBAA, 2008, МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
не, 6.8л это средний, если чисто по городу это около 8л, если нет силных морозов и не слишком много снегу (но у нас и пробок как таковых нет)
Passat B5 1999 1,9TDI PD AJM (85kW), ручка, сарай
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 35 |
Люди, помогите советом.![]()
VW Passat Variant 1.9 TDI, AJM DUK 5МКПП 1999/2000. 1BE 0JG 0YC => 1BB 0JH 0YE
VW Passat Variant B6 2.0 TDI, 136 л.с., CBAA, 2008, МКПП
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 1 |
Не панекуй!!!Компом проверь!Но мне всё ж кааца это твои "тараканы"!! У меня на холодную 45 кажет! А поеду-12!
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 35 |
VW Passat Variant 1.9 TDI, AJM DUK 5МКПП 1999/2000. 1BE 0JG 0YC => 1BB 0JH 0YE
VW Passat Variant B6 2.0 TDI, 136 л.с., CBAA, 2008, МКПП
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 1 |
Прошлой зимой получилось пожить рядом с работой, 3 км примерно. Утром заводишь, тарахтит минут5, что бы масло перемешать. Приезжаешь до работы, машина даже до 70 не успела нагреться. Расход не падал ниже 12-13. Вернулся жить подальше, зимой расход 6,1-6,2, летом 5,1-5,4. Ставим вебасту и радуемся расходу как летом. Правда каждый прогрев будет съедать грамм 200 соляры, но мотору легче и послужит дольше. Я вот уже 3-й год собираюсь поставить.
Пассат универсал 2005г. AWX.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 35 |
Я честно говоря так и не решился, что Эбершпехер, что Webasto, с установкой не меньше 30 тыр.
Я к чему, мне раньше казалось, что не было такого расхода при заводке. Не жрало, может датчик холостого хода не отрегулирован или еще какая штука не отрегулирована или резинки на форсунках хреновые или еще что можно сделать. Есть опытный народ в нашем клубе?
Или так и суждено мне.
VW Passat Variant 1.9 TDI, AJM DUK 5МКПП 1999/2000. 1BE 0JG 0YC => 1BB 0JH 0YE
VW Passat Variant B6 2.0 TDI, 136 л.с., CBAA, 2008, МКПП
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 35 |
поменял воздушный фильтр, по рекомендации Стартех. Был довольно грязный. Посмотрим завтра.
VW Passat Variant 1.9 TDI, AJM DUK 5МКПП 1999/2000. 1BE 0JG 0YC => 1BB 0JH 0YE
VW Passat Variant B6 2.0 TDI, 136 л.с., CBAA, 2008, МКПП
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Замени форсунки и будет тебе счастье.
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
не рекомендую! Колечки форсунок ослабевают и начнется гемор с заводкой по утрам. Уже пройденый этап
--- Добавлено чуть позже ---
в 15
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 1 |
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 35 |
VW Passat Variant 1.9 TDI, AJM DUK 5МКПП 1999/2000. 1BE 0JG 0YC => 1BB 0JH 0YE
VW Passat Variant B6 2.0 TDI, 136 л.с., CBAA, 2008, МКПП
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 1 |
Глянул расход на холостых по Vag показало 0.6.Заметил что у меня мотор не прогревается до рабочей температуры!!!Больше 66.6 гр не показывает,это при том что радиатор полностью у меня закрыт!!Заказал термостат, буду менять.
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 29 |
Странный способ измерения расхода по стрелке...
Подключись к машине ВагКомом и посмотри работу форсунок в аждом цилиндре на ХХ и мгновенный расход. Иначе о чем говорить?![]()
Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Проверять нужно на холодную, сразу после заводки в 13 группу, можно в режим Д поставить и держать на тормозе. Если форсунка ходит за допуски +-2 значит проблема с форсунками есть. Причем чем ниже температура тем больше расхождение будет иметь плохая форсунка
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Скорее всего форсунки под замену.