1
Тема: Обрыв ремня ГРМ 1.8 ADR
-
06.12.2012, 00:53 #101
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
Ты не утешай себя, а компрессию померь. Покажет однозначно!
Сделай замер "на сухую"... Скорее всего в одном (как минимум) цилиндре компрессия будет ниже, чем в остальных...
Добавь граммов 20-30 моторного масла в этот цилиндр, чутка покрути стартером и снова замеряй. Если компрессия не поднимется, то клапанам в этом цилиндре требуется ремонт.
Именно так (добавлением масла в цилиндры) определяют причину потери компрессии. Если с маслом давит намного больше, чем "на сухую", то трындец поршневой. Если с маслом компрессия не меняется, то привет клапанам.Умри молодым, но как можно позже.
-
06.12.2012, 00:55 #102
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Кстати,а промвал не мог заклинить?
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
06.12.2012, 00:59 #103
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0AUG, вряд-ли. К тому-же это легко определяется.
Умри молодым, но как можно позже.
-
06.12.2012, 00:59 #104
- Регистрация
- 31.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
06.12.2012, 01:04 #105
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Тогда тебе повезло, сходи поставь свечку и напейся с радости.
И в лотерею в ближайшее время можешь не играть... Свой лимит удачи ты в этом случае выбрал надолго...
А стучёк...
Хороший стук наружу выйдет!Умри молодым, но как можно позже.
-
06.12.2012, 01:08 #106
- Регистрация
- 31.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Ладно, эта голова, и не только, уже была перебрана моими руками - так что уже не страшно!!! Вот только холодно, блин, и времени совсем нет! Спасибо все за советы! Пойду спать!
P.S. Карел, завтра померю компрессию, вечером, если интересно, отпишусь здесь.
-
06.12.2012, 02:07 #107
- Регистрация
- 12.05.2012
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0если крутить стартером и гидрики паршивые то могдо и гидрик просто продавить.
-
06.12.2012, 08:04 #108
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Ух сколько написали всего
Ребят, к субботе придёт новый натяжитель. И наверное в субботу начнём операции по накидке ремня. После попробуем прокрутить и если всё ок, померяем компрессию О результах с фотками напишу. Если уж не поможет и где та не будет компресси, то снимать башку
Ну и пишите советы, всё пригодиться. Для себя выписываю уже все умные мысли.
И вот кстати новый вопрос, уж больно некогда рыться по форуму, дайте ссылку на мануал по замене шестерни коленвалаVolkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
06.12.2012, 10:54 #109
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Понимаете, парни, надеяться, что в 20-ти клапанном моторе клапаны останутся невредимыми, когда коленвал крутится, а распредвалы стоят на месте- по крайней мере наивно.
Не бывает такого, чтобы все клапаны были закрыты.... Не бывает! Они закрыты полностью только в тех цилиндрах, где происходят такты "рабочий ход" и "сжатие"... При этом естественно где-то всасывание, где-то продувка... А это подразумевает открытые клапаны...
А раз они открыты, значит обязательно получат по шляпе поршнем.Умри молодым, но как можно позже.
-
06.12.2012, 11:08 #110
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Кстати, насколько вредно ездить с погнутыми клапанами, какие будут последствия? Если допустим завёлся мотор, всё хорошо, компрессия вроде норм? Чисто гипотетически
--- Добавлено чуть позже ---
C автокадабры выложу фото, может кому пригодиться.
Вот так выглядит шестерня коленвала, которую нада менять. Может кому пригодиться
Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
06.12.2012, 11:24 #111
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Компрессия норм не будет при загнутых клапанах. Это первое...
Дальше...
Ну сам подумай... Даже если мотор работает на твой взгляд нормально, но в погнутом клапане уплотнение нарушено, следовательно прогорит седло, ибо газы будут прорываться ...
Раз клапан погнут, то погнут его стержень. А это значит, что гнутый стержень ходит в направляющей... Следовательно износ направляющей клапана усилится...
Короче езда с гнутыми клапанами- это в дальнейшем ещё и попадос на конкретный ремонт ГБЦ...
Если сейчас вполне достаточно заменить клапаны и притереть их (вряд-ли там более сильные последствия будут), то потом это возможно выльется в замену головы... (в худшем случае конечно)
--- Добавлено чуть позже ---
Нужен ключ-фиксатор коленвала Примерно такой:
Изготовить не трудно и в колхозных условиях...
Приспособу эту болтами к шестерне прикручиваешь,наставляешь на эту приспособу трубу и упираешь в лонжерон или в товарища-помощника ... Тогда можно отворачивать центральный болт, крепящий шестерню к коленвалуУмри молодым, но как можно позже.
-
06.12.2012, 19:17 #112
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Интересно вот что: из анализа подобного в инете на совершенно разных авто(кто-то по 4 ремня подряд менял) достоверные моменты среза это в момент пуска,в тч и в тепло и в мороз,и при движении накатом. Чтобы кто-то летел и срезало не нашел.
На мой взгляд одной из причин может быть перекос ремня, пусть даже незначительный, в результате зуб ремня нагружается на фронтом,а одной из сторон.
--- Добавлено чуть позже ---
Другой причиной может быть действительно износ шестерни кв.Но износ катастрофичный,приводящий к значительному уменьшению диаметров шлицев шестерни,как внешнего так и внутреннего.В результате шаг зубьев ремня значительно становиться больше шага зубьев шестерни.Но в этом случае будет износ зубьев ремня,а не их срез у основания.
На фото износ зубьев шестерни от силы десятки две на сторону,на мой взгляд не критично,а зубья шестерни кв при работе только зализывает,а не заостряет кромки.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
06.12.2012, 20:32 #113
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Карел прав на 1000%.На моем авто шестерня распредвала провернулась на 6 зубьев во всех 4-х цилиндрах погнуло средние впускные клапана и компрессия была по нулям.Так же будет присутствовать и стук
-
07.12.2012, 11:52 #114
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Я говорю об износе шестерни коленвала,а срез шпонки шестерни (или звезды,не принципиально) распредвала - это совсем из другой оперы.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
07.12.2012, 13:01 #115
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0На моей шестерни коленвала всё таки есть износ с внутренней стороны зубцов (Те которые ближе к мотору). Получается она и виновата?
Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
07.12.2012, 13:36 #116
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0EckS, если износ есть, то меняй не задумываясь.
Умри молодым, но как можно позже.
-
07.12.2012, 14:07 #117
- Регистрация
- 10.05.2008
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,779
Спасибо: Получено: 511
Отправлено: 483
0а на моём авто шпонку шкива распредвала срезало и провернуло на 180 градусов +1 зуб и свё это хозяйство самозатянулось болтом (было видно чётко по рискам оставленным РВ с обломками шпонки на привалочной поверхности шкива) мастера когда всё это увидели(плановая замена причиндал ГРМ) конкретно ох...и и с вот такими глазами "КАК ТЫ СЮДА ПРИЕХАЛ?" . Я ответил хз сами же видели, что нормально приехал
--- Добавлено чуть позже ---
клапана и двигатель при этом нормально себя чувствовали т.е. ничего не погнуло. Что было это чудо или ещё что я хзB5+ AWT 2002 МКПП седан был
В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...
-
07.12.2012, 15:04 #118
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
07.12.2012, 19:05 #119
- Регистрация
- 10.05.2008
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,779
Спасибо: Получено: 511
Отправлено: 483
0Спорить не буду т.к. хз как там на самом деле было, прежний хозяин, да, говорил что менял ремень тысяч 5 назад. Когда я покупал при диагностике показало ошибки по датчику температуры (сзади головки который) и по датчику фаз.Я так проездил полгода. Похолодало, и стал свистеть какой -то из подшипников при за водке на холодную. Задумал поменять ремень и прочее, то что увидел при замене увидел описано выше. Ремень кстати стоял новый, при этом потел одил сальник РВ и тёк другой, просилась на помойку помпа и маленький ролик, ну и много чего из подшипников навесного. Несовпадение по меткам было 1 зуб. Полезли менять сальник РВ, увидели сломанную шпонку. Купил шкив. Начали ставить, а метка на 180 град повёрнута, вот тут мастер и
--- Добавлено чуть позже ---
Всё заводилось и работало. Пол оборота РВ это как раз 1 оборот КВ.B5+ AWT 2002 МКПП седан был
В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...
-
07.12.2012, 19:31 #120
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
Похожие темы
-
обрыв ремня ГРМ
от guest444 в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 11.04.2010, 17:24 -
Замена ремня ГРМ на двигателе ADR
от Cheryan в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 21.01.2010, 17:09 -
ГОРЕ!!! Обрыв ремня ГРМ!
от boazmey в разделе Архив 2009г.Ответов: 46Последнее сообщение: 18.05.2009, 08:10 -
Обрыв ремня ГРМ на АFN
от serg_norge в разделе Архив 2008г.Ответов: 55Последнее сообщение: 18.11.2008, 21:39 -
Доездился... Обрыв ремня ГРМ.
от ЛЁХА в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 29.08.2007, 13:31