Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[kazbich2004]

А как снимать объясни?

Тут написано как. Сохраняешь и выкладываешь тут файл... Он будет называться так (по умолчанию) LOG-01-010-011-120.csv
Это 010, 011 и 120 группы.
Только не на месте и не на XX !!! В движении как можно раньше переходишь в ручном режиме на 3-ю передачу, (или 4-ю) - педаль газа в пол и стартуешь запись лога. И до максимально возможных оборотов, сколько получится у тебя. Педаль газа все время В ПОЛ !! Пока или не перестанет набирать обороты (так как у тебя ошибка будет и мощность мала) или до момента перехода DSG на сл передачу по предельным оборотам.
Делаешь стоп записи лога...
Потом ищешь его, куда сохранял и выкладываешь... По умолчанию сохраняет в папку LOG где стоит программа. Можешь перед записью указать любое другое место "Browse".

[ChEkist]

А как снимать объясни? Выбираешь группу, прочитать и добавить в лог, т.е. сохранить, правильно?

Отвечу, меня раньше тож мучал вопрос, как правильно снять логи.
В общем находишь огромную прямую, разгоняешься в ручном режиме на 4 скорости, что бы обороты были 1100. Потом нажимаешь лог, предварительно выставив нужные группы и вперед, до отсечки. Потом запись стоп и все.
Повторяю 16 раз.
003-010-011
001-003-010
008-003-010
007-008-010


Это все снимаешь на 3-ей с 1000 до 5000. Сколько крутится мотор. Лучше на 4-ой. Так больше статистики.

--- Добавлено чуть позже ---

Заметку в телефоне даж сделал ������

[Alibeg]

Походу у меня полетел вакуумный привод турбины, он меняется отдельно? Или искать турбину на разборке

[kazbich2004]

он меняется отдельно?

В принципе меняется.. только там правильно отрегулировать надо ход штока потом.
Вот тут описано как менять (для Ауди) но разницы нет.. Описано сложновато может :-) Но в принципе там просто, надо отрегулировать так, что-бы в VAG-COM группа 120-4 показывало 0.65...0.85 V и 3.3...3.9 V в крайних положениях !
В принципе не сложно!


03L198716A (вместе с датчиком G581)



Для проверки правильности установки...
- Завести мотор
- Двигатель - базовые установки - ввести группу 120 - "Go"
- шток актуатора начнёт ходить туда-сюда. Смотрим показания в 4-м окне. Должно колебаться между 0,65 ... 0,85 В и 3,30 ... 3,90 B
Ну и в 3-м окне
- XXXX XXX1 полностью открыт
- XXXX XX1X полностью закрыт

P.S Кстати, можешь так-же проверить и до замены, что-бы точно убедиться что проблема в актуаторе !
Проделать этот-же тест и посмотреть на показания ! И станет ясно... барахлит вакуумный привод или нет !

[Alibeg]

Понял, спасибо большое. Вот на 3 окно не обратил внимания, а в четвертом было, что на заглушенном моторе в районе 3,2-3,6 в, что я завел и погазовал немного, уменьшилось до 2,8-3,0 В. Спасибо еще раз, закажу, поставим, думаю отрегулируем.

[kazbich2004]

что на заглушенном моторе в районе 3,2-3,6 в, что я завел и погазовал немного, уменьшилось до 2,8-3,0 В

Ну тут смотри... вакуум к этому актуатору подаёт ЭМК клапан N75 от вакуммной системы мотора....
Может и он барахлить ! И не подавать вакуум к актуатору.
Сними трубку от актуатора и попробуй пальцем выход с трубки. .. При заводе авто там должен появиться вакуум заметный. На выкл. моторе вакуума нет есс-но.
Хотя ... ты пишешь, что..

я завел и погазовал немного, уменьшилось до 2,8-3,0 В

Значит как-то реагирует скорее всего вакуум там появляется... И возможно N75 нормальный

Но еще может быть вариант (подклинивание геометрии, лопаток), что бывало раньше гораздо чаще, чем проблемы с актуатором. У меня на B5+ было, снимал турбину чистил геометрию.
Это проверить можно... рукой (отверткой или чем достанешь до штока) подвигай его. Должен двигаться туда-сюда нормально от упора до упора примерно 12...15 мм.

[ChEkist]

Ну я никакого криминала не вижу..
Только маленький вопросик (может и вариант нормы это.. ). Запрос обычно идёт всегда выше лимитов (по моменту и дыму), а у тебя он практически равен лимиту (ограничению) по моменту (красная-зеленая кривые) или даже местами... ниже идёт !! Т.е запрос при педали в пол - меньше, чем все ограничения !! Получается, что мотор может выдать больше, а запрос идёт меньше... Обычно ограничение всегода идёт либо по моменту (что есть гуд..), либо по дыму.
Но возможно это ньансы замера. Запрос то тоже зависит от условий...
Может кто еще мнение по этому поводу скажет.



А чип есть или нет ?
А что хотел увидеть ? Или просто так...


Нормально там всё дует...на 1700 об уже выходит на 2300 мбар. А с чего взял, что не дует?

Какие могут быть нюансы замеров?

В машине было 2 человека, без груза, ночь, Киевское шоссе, прямая.

То, что без криминала - ГУД!

Чипа вроде как нет, все полный сток.

Интересовал такой вопрос. В принципе он и сейчас интересует. На низах, когда давлю на тапку... По звуку складывается впечатление, что на электромобиле еду. Турбина издает звук похожий на звук электромотора при наборе оборотов. Расчитывал увидеть по логам, что может турбинка дохнет или чего то еще.
Но раз норм, буду копать дальше.

Еще есть вопрос! Постоянно на низкой скорости когда торможу... идет свист! Просто капец как это достало. Чувство, что стоят самые дешевые колодки. Но колодки менял в ВАГ-сервисе на АТЕ. Причем поменял именно из-за свиста. Потому как стояли так же новые колодки которые свистели. Понимаю, что дело не в них. ТОрмозные диски новье, износ минимальный да и оригинал они.
Однажды был случай, когда ни писка колодок при торможении, ни звука турбины при разгоне не было! Просто совпадение, или все же есть связь между тормозной системой и турбиной(вакуум например)?

[COOLLER]

Еще есть вопрос! Постоянно на низкой скорости когда торможу... идет свист! Просто капец как это достало. Чувство, что стоят самые дешевые колодки. Но колодки менял в ВАГ-сервисе на АТЕ. Причем поменял именно из-за свиста. Потому как стояли так же новые колодки которые свистели. Понимаю, что дело не в них. ТОрмозные диски новье, износ минимальный да и оригинал они.
Однажды был случай, когда ни писка колодок при торможении, ни звука турбины при разгоне не было! Просто совпадение, или все же есть связь между тормозной системой и турбиной(вакуум например)?

Кажись в Ваг сервисе не знают, что такое смазка и чистка тормозных механизмов...

--- Добавлено чуть позже ---

У меня даже Ds2500 не скрипят, а это уж самые скрипучие колодки, какие только бывают...

[ChEkist]

Кажись в Ваг сервисе не знают, что такое смазка и чистка тормозных механизмов...

--- Добавлено чуть позже ---

У меня даже Ds2500 не скрипят, а это уж самые скрипучие колодки, какие только бывают...

Что почистить/смазать? Завтра же сделаю... заколебал писк.
Направляющие, места посадки колодок? Есть еще?

[Короед]

Есть еще что чистить/смазывать

Заднюю сторону колодки. То место, где на нее поршень или скоба давит.

[COOLLER]

Что почистить/смазать? Завтра же сделаю... заколебал писк.
Направляющие, места посадки колодок? Есть еще?

Я делал отчет о тормозах. Там все написано. В том числе как прикатывать тормоза.

[ChEkist]

Я делал отчет о тормозах. Там все написано. В том числе как прикатывать тормоза.

Вопросов больше не имею.

[boss181]

Что почистить/смазать? Завтра же сделаю... заколебал писк.
Направляющие, места посадки колодок? Есть еще?

у меня нету свиста но последний раз колодки менял у дилера, так они походу ничего не смазали, и позавчера я увидел полностью сточеную внутреннюю колодку, а внешняя даже на 50% не стерлась, направляющие пальцы в скобе просто стояли намертво, еле вытащил их, все отчищал и смазывал. В итоге надо новые колодки ставить ((
Вот думаю ДС2500 попробовать или обычные поставить

[COOLLER]

у меня нету свиста но последний раз колодки менял у дилера, так они походу ничего не смазали, и позавчера я увидел полностью сточеную внутреннюю колодку, а внешняя даже на 50% не стерлась, направляющие пальцы в скобе просто стояли намертво, еле вытащил их, все отчищал и смазывал. В итоге надо новые колодки ставить ((

И некоторые юзеры тут, типа Vovan77 или как-то так кучу всего в мой адрес написали на тему того, что спереди не смазывать направляющие, даже Казбич присоединился. Мол ЭЛЬЗА регламентирует.
Блин...
Один я дебил выходит, мажу... и не слушаю Элис(а мы возьмем да и припремся к Элис )

Макс ты же продавать собрался. Нафига тебе 2500?

--- Добавлено чуть позже ---

Мы Тохе прокачали на тех выхах тормоза
Официально прокачано, by COOLLER edition

[Squipper]

Мы Тохе прокачали на тех выхах тормоза
Официально прокачано, by COOLLER edition

Лапшу можно сцеживать?