Не работают стеклоочистители

[ded_491]

включаю зажигание дворники начинают работать без перерыва взмахов 8-10, и останавливаются в любом месте где захотят.

Год машины ты скромно умолчал, поэтому смотрел первые попавшиеся схемы. В переднем стеклоочистителе есть микрик, который останавливает дворник в нижнем положении. Если этот микрик или провод от него на реле глючит, он будет молотить пока включено зажигание или он от сотрясения одумается.

--- Добавлено чуть позже ---

А есть в таких авто ещё реле дворников или 377 одно?

Еще датчик дождя бывает

[sanyoua]

Еще датчик дождя бывает

Ну тогда вместо 377 идет 192 реле.

--- Добавлено чуть позже ---

реле

Блок комфорта тут ни при чем. Остается снять само реле, разобрать и там посмотреть может контакты есть подгоревшие, все прочистить и проверить пайку контактов там же. Если нет, снимать моторчик дворников. Там бывает много чудес.

[temerbaev75]

странно, куда-то делась подпись...? поправлю, пойду потом.
что блок комфорта ни при чём это уже хорошо, хотя...
датчика дождя думаю у меня нет авто 98 года, 1,8 ADR, длинный сарай. 377-ю релюху разбирал
она у меня такая:

был подгоревший левый контакт на левом (как его назвать?) соленоиде... - снял пружинку, вывел проводок к верху, вытащил подвижную часть, свернул в трубочку наждачку и зачистил подгоревшие контакты. это я сделал сразу как заерундовили дворники - не помогло. пайку визуально посмотрел - вроде ни чего подозрительного не увидел. но когда изучал тему прочитал об окисе между припоем и ножками деталей которая удаляется нагревом паяльником, конешно такую хрень мог и НЕувидеть но ставил же другое реле на авторазборке - вероятность того что попалось реле с точно такойже неисправностью оч.мала...
про микрик который отвечает за положение дворников - можно подробнее! где он стоит? как его проверить?
на первой странице темы есть эл.схема дворников. моторчик передних дворником под номером 54, читал что на моторчик идёт всего два провода, а там аж 4-е...
подлезть проверить оч.проблематично, мешает БУ ДВС, да и разбирать всю трапецию наверное придётся... может ссылка есть на отчёт об этой неисправности? буду оч.благодарен.

--- Добавлено чуть позже ---

Оооо...? подпись сама вернулась... я просто долго тут не был, а первый пост в этой теме писал с телефона, может поэтому подписи там нет, но она и не появляется там... странно?

[ded_491]

датчика дождя думаю у меня нет авто 98 года, 1,8 ADR, длинный сарай.

Зря ты так подумал.

--- Добавлено чуть позже ---

377-ю релюху разбирал
она у меня такая:

Глубоко ты капнул

--- Добавлено чуть позже ---

Ты в БЗ талмуд скачал по Б5 1996-2000???. Там посмотри схему стеклоочистителеля. Все понятно. Есть концевик ...реле...

[temerbaev75]

Да я вроде рассматривал как зеркало прикреплено не обратил внимания ни на что, как мне точнее рассмотреть есть этот датчик? Ну и вроде если реле 377, то датчика нет, я так понял... Камасутру давно скачал, пользуюсь ей периодически, но вот электрикой так глубоко не приходилось. Что мне даст эта схема? Реле поменял - не помогло, подрулевое отключил - то что работало перестало работать а проблема не ушла, остаётся моторчик с этим грё... легендарным датчиком положения дворников... вчера по него порыл малость, вроде чёто есть, буду пробовать... Я так понял у меня что-то даёт напругу на выключенные дворники. Сегодня попробую сузить круг - включу зажигание (дворники соответственно заработают) и буду по одному выдергивать предохранители, на каком перестанут махать тот повод и прилипился к дворникам...

[temerbaev75]

Поочерёдное отключение предохранителей при не правильно работающих дворниках ни чего не дало. Остаётся копать до этого пресловутого датчика положения дворников что в маторчике. Уже снял щетки, но погода испортилась, все откладывается. Сижу в машине, а она мокнет,,, блииин.

[ded_491]

как мне точнее рассмотреть есть этот датчик?

Смотри в комплектации машины. Датчик дождя может быть там указан. А концевик в самом механизме стеклоочистителя. должен быть.

[temerbaev75]

Если так, то нет у меня этого датчика. А разве там не будет проводов? У меня к зеркалу не идут провода...

[razrus]

temerbaev75, а не пробовал переключить рычажок на следующую скорость? Поднять чуть вверх.

Если у тебя есть датчик дождя, то первое положение - это работа дворников автоматом от его показаний. Если ДД заглючил, то может быть поэтому так гонит А на второй скорости будет просто махать на одной скорости.

п.с. ДД стоит на ножке зеркала заднего вида. С улицы виден затемненный кружок в другом кружке. А провода идут в корпусе ноги. Их так не видно.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати на правом рычаге сверху должен быть переключатель чувствительности ДД (лево-право). Если нет такого, то и ДД нет. Как бы так.

[temerbaev75]

вот такой у меня переключатель:

ни на зеркале ни к зеркалу ни каких проводов нет. зеркало приклеено к лобовому стеклу и если бы что-то к нему шло я бы увидел. время задержки рычажком регулируется но от скорости движения авто не зависит (по крайней мере сильно я отличий не замечал). про режимы работы дворников писал в описании проблемы:
- при нажатии рычага вниз (разовая протирка стекла) дворники машут 8 - 10 раз и останавливаются где пожелают.
- на первом режиме (с паузами регулируемыми рычажком сверху) трут постоянно как на втором режиме.
- на втором режиме (где средняя скорость и постоянная работа щёток) получается без изменений, но при выключении всё равно раз 8 - 10 трут и остановка в произвольном месте.
- на третьем положении (когда быстро и без остановки) так и есть, но отключение - опять 8 - 10 махов и неожиданная остановка.
при работе дворников на третьем режиме (максимальная скорость без остановки) сдёргиваю колодку проводов с подрулевого переключателя и дворники тутже переходят в режим 8 - 10 раз и неожиданная остановка...
другое реле проблему не решило... что может быть??

[gta-2]

что может быть??

Привет смотри выше дед Василий писал, проверяй сам моторчик на стеклоочистителе.
у меня тоже глючат ,в дождь помахивают,но временами заскок и махать начинаю как сумасшедшие,пока лень лезти трапецию снимать и ковырять глубоко

[temerbaev75]

сегодня полез уже, дворники сдёрнул, да погода портиться начало пришлось пластиковую защиту на место ставить, хорошо что мозги не успел открутить. побыстрому всё назад приляпал кроме дворников. так и думал до этого датчика положения добраться... сегодня не судьба.

[gta-2]

сегодня не судьба.

значит завтра звезды встанут в нужную позицию

[razrus]

- на первом режиме (с паузами регулируемыми рычажком сверху) трут постоянно как на втором режиме.

Это и есть режим с учетом залитости ДД. И рычажок сверху как раз и регулирует чувствительность ДД.

[LEVa2208]

Нет. Всем управляет реле стеклоочистителей.
Какой предохранитель проверил? На передний стеклоочиститель идет F24 на 25A.
Если разбираешься - могу выложить электросхему стеклочистителей.

спасибо большое. Тема старая но актуальная. Прозвонил проводку, предохранитель целый, а дворники не работают. Благодаря вашему сообщению, решил перепроверить 24й (засомневался), оказалось плохой контакт при целом предохранителе, достаточно было высунуть его и обратно вставить. И всё заработало.

[temerbaev75]

Та схема на первой странице очень похожа, но я так понял не наша... вот больше похожа на мою:

по моей проблеме на сегодня имеем следующее:
добрался я до трапеции, контакты конечно были позеленевшие, но не критично. приоткрыл крышку редуктора и контактов которые внутри редуктора труться по диску. полностью не смог открыть там между мотором и редуктором обильно облито толи пластилином, толи прорезиненным герметиком (ковырять сильно не стал, пока...). всё внутренности обмазаны какой-то белой смазкой так что еле разглядел контакты и вообще что там твариться... а твариться там следующая фигня - решил я подогнуть контакты ближе к диску, который ближе к центру подогнул, дальше от центра подогнул, а средний между ними (он и дальше всех был отогнут) только коснулься, он БАЦ! и отвалился, даже не могу сказать был щелчок или даже не было, но скажу так - от него даже на диске редуктора следа не было, от крайних двух была полоска, а от среднего не было. думаю это произошло из-за того что ось из редуктора на привод дворников была не закреплена стопорным кольцом и прыгала вверх/вниз во время работы моторчика и тем самым то поднимала то опускала контакты на протяжении всей работы дворников (это я заметил ещё год назад, но значения не придал - поглядел на редуктор на работающих дворниках, а ось то выходит вверх когда дворники в одну сторону идут, то прячется когда возвращаются). стопорное кольцо болталось просто так под приводом трапеции, я его одел на ось и она перестала болтаться, буду разбирать подогну ушки на нём что бы плотнее держалась (по какой-то причине оно соскочило?) фото МартВола из темы Ревизия трапеции дворников:

и вот теперь сижу и думаю брать моторчик цена на который ближе к 2 т.р. и выше или вскрывать свой и припаивать контакт который я сохранил, вот только не определился ещё вообще возможно это или нет и на сколько там вообще всё подходит для этой процедуры. пока не вскрывал и не чистил от смазки и резинового пластилина. может кто подскажите получится припаять контакт на место или заменить?

[ded_491]

или вскрывать свой и припаивать контакт который я сохранил, вот только не определился ещё вообще возможно это или нет и на сколько там вообще всё подходит для этой процедуры.

Припой очень мягкий и податливый. Два изгиба и сломался. Ты фото выложи что с чем хочешь спаять. Может от какого-нибудь реле контакты найти подходящие и согнуть как надо.

[temerbaev75]

как только разберу почищу сразу сфортаю и выложу. сижу курю эл схемы дворников, соображаю - почему из-за сломаного этого контакта дворники сразу начинали работать при включении зажигания??? если я его отремонтирую, то эта байда сразу пройдёт или...? почему при сломанном контакте при вкл.зажигания на моторчик сразу ток???
дворники заерундили когда работали в первом положении подрулевого переключателя (в прерывистом режиме), может реле ещё не получило сигнал от этого контакта что всё мол хватит...? кто электрики/электронщики? какие мысли?

--- Добавлено чуть позже ---

НАЩЕЛ!!!
какой умный человек написал! нашёл своё под номером 13.4.12, но походу там много чего ещё поискать можно...
http://vwts.ru/vw_faq13.html

[ded_491]

почему из-за сломаного этого контакта дворники сразу начинали работать при включении зажигания??? если я его отремонтирую, то эта байда сразу пройдёт

По схеме, с контакта дворника на реле подается сигнал масса. Это значит он на месте, выключай. А он отломался. Подай на реле массу вместо этого контакта. Дворник остановится. Должен остановиться. Ты посмотри на схему.

[temerbaev75]

ПОБЕДИЛ Я ИХ!!!
в общем дело было в этом среднем контакте, который обломился в редукторе...
сделал фото в самом начале разборки, а потом как всегда понеслось и стало не до фото, да и руки грязные...




почистил и стал обзванивать ближайшие мастерские которые электрику делают. в двух сказали приноси посмотрим. в первой же парень сказал - Фууу, да я на шохе почти такое же делал, и начал. просверлил в моём обломанном контакте дырочку, а остаток контакта (корень так сказать) сдёрнул с крышки, померил и вытачил из медной пластины продолжение чтобы в нахлёст длина совпала. просверлил в продолжении две дырочки к одной приклепал и припаял мой контакт, а другой дыркой одел на контатк поджал и припаял. я конешно ему помогал. сначала он не хотел, но работа была на столько ювелирной и не всегда удобной, то мотор покатиться по столу, то контакт из своего места вылезет, то спаянные части развалятся до склёпывания, в общем контакты подгибали по высоте уже вместе при чём с приличным усилием, поэтому думаю продержится долго, тем более я люфт вала в редукторе устранил и теперь по идее контакты будут в одном и том же положении скользить по диску. кстати на фото в моём предпоследнем посте эта шайбочка с внутренними ушами тоже в неправильном положении, она сразу под насечкой на валу, а там ещё 1,5 - 2 мм. вал должен торчать, а потом уже насечка. я хотел сначала снять эту шайбу но она не проходит через шлицы, а с силой её оттуда сдёргивать не стал. одел дальше на вал а обратно она не сходит, так и оставил - люфта нет и нормально. думаю она соскочила со своего места когда например ремонтировали трапецию и бегунок на вал могли чуть забивать, вот как раз эта шайба до шлицов соскакивает, а дальше нет, и тогда появляется люфт...
вернулся я с мотором домой - подцепил, включил зажигание и... О, Чудо!! мотор не жужит!!!
ручку дворников в низ на разовую протирку, а мотор жик и втсал (теперь понимаю что встал на "ноль"). жму ещё раз и мотор делает оборот и останавливается. я на первое положение - мотор делает оборот и пауза от длинной до короткой смотря какая на рычаге стоит, ну и второе положение и третье всё норма. ААААААА!!! короче уже всё собрал. ВСЁ. тьфу-тьфу-тьфу...
СПАСИБО (большое) всем кто откликнулся!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Ааа, ну замазал под крышкой всё литолом (обильно), замазал герметиком провода и их вход в моторчик и замотал изолентой отверстия в корпусе мотора перед редуктором, к стати так шло с завода...

--- Добавлено чуть позже ---

забыл ещё добавить. на всё про всё на разборку с дворниками ушло 400 руб. 300 р. отдал электрику за контакт и 100 за биту М12 (12-ти гранник, звёздочка) что бы открутить руль и добраться до подрулевого, а он сука живой. кабызнать..