0
Тема: Passat vs SuperB
-
06.04.2013, 14:16 #81
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
Давно было, но, в общем вот так и поставил
Внезапно (ну, если не считать легкого потрухивания последние пару недель), без объявления войны скончалась катушка
2 Faults Found:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 -
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-00 - Misfire Detected
Стояла родная - 14/07, с пробегом 184 ткм, VW AG 06B905115R еra, поставил BERU GERMANY 0 040 102 043:
ждем-с остальныеВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
06.04.2013, 20:43 #82
-
06.04.2013, 20:59 #83
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
06.04.2013, 21:09 #84
-
06.04.2013, 21:14 #85
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
06.04.2013, 22:05 #86
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0не, ну везет же людям а...
У нас грязь одна и дождь + дороги... лучше промолчу.
Серег, ну че ты как маленький Все просто, кабинет, мои настройки, не видимый режим, или что то там как, я сам забыл
Машина та как в общем... По комфорту, по подвеске, динамике? Пасс все равно лучшеVW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
06.04.2013, 23:11 #87
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
06.04.2013, 23:34 #88
-
18.04.2013, 14:51 #89
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
1привет.
О, да. Я готов высказаться по теме, т.к. уже полгода тестю данные девайсы.
В основном езжу на Skoda Superb 2.0 TDI, но месяц-другой пришлось покататься на VW Passat 1.8 TFSI.
Обе машины на DSG, обе 2012 г. Комплектации почти топовые.. кожа, дерево и т.п.
Вообще я Пассаты всегда любил больше всего.. но тут буду он не в выгодном свете.
Как едет.
Одназначно SuperB- 140 л.с. маловато, недотягивает до активной езды. Чаще всего еду в спортрежиме. Так машина отзывчевей.
Однако Superb разгоняется ровно - электоромотор просто.. очень равномерно и с хорошим ускорением. Особенно радует крутящий момент - с места просто рвёт здорово и буксует на раздва.
Passat разгоняется с 152 л.с. разгоняется по ощущениям более уныло.. быстро заканчивается турбоускорение.. и ощущение что более сухо и резко всё.
Рулится.
Однозначно настройки SuperB приятнее. Рулится не так остро, может из-за увеличенной базы. Однако от управления шкоды впечатление более приятного и настроенного авто.
Переключается.
В SuperB 6ступка, в Passat 7 ступка.. разные (вроде 6 мокрая, 7 сухая).
SuperB - один из первых "автоматов" который меня прёт. Никаких пауз, никаких туплений, ничего. Всё быстро, переключения впринципе не заметны. Жалко если эта коробка тоже сдохнет
Passat - тупая коробка, на уровне средниньких автоматов.. переключает с рывками и паузами.. в пробке поддёргивает, включет не ту. При развороте "туда-сюда" переключения между передом и задом иногда по несколько секунд..
Тормозит.
Passat жёсткая педаль, резко цепляет и резко торомозит. пару дней тяжело привыкнуть. Всё время жду удара сзади.
В Superb помягче, более сбалансированно.
Интерьер
Passat - руль слишком тонкий. Superb - баранка зачётнее. Гораздо удобнее.
Сам интерьер Superb мне кажется более класическим и кондовым, презентабельным.
Почему то у Пассата несмотря на богатую комплектацию нет парктроника.
Ощущения от Пассата более простые. Хорошая машина.
Но Суперб на его фоне, практически во всём впереди. И более сбалансированная, и более настроенная, более приятная, более презентабельная.
Раньше Шкода стояла в моей линейке ВАГ после VW и перед Seat. Теперь благодаря этой машинке - после Audi и перед VW>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
18.04.2013, 15:25 #90
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0
-
18.04.2013, 18:26 #91
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Блажен тот, кто верует
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
11.07.2013, 19:33 #92
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0чёй-то темку подзабыл...
в виду практически юбилея - 9973 км с момента покупки было проведено небольшое ТО: чистка и адаптация ДЗ; и чистка адсорбера...
ДЗ до:
...и после:
--- Добавлено чуть позже ---
адсорбер: левый локер наполовину снять и отогнуть, открывается прекрасный доступ:
фильтр забит пылью, хад такой:
и уже не забит:
Воть... перед поездкой на море поменяю виску: чёй-то крутится как-то не так...
ну, наверно, завтраВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
11.07.2013, 20:33 #93
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
11.07.2013, 20:56 #94
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Domingos, привет, Сань.
да нет, это из адсорбера сыплет её, а вот там откуда - это вопрос вопросов. Я ж его обстукивал еще полчаса: все сыплет и сыплет.
В общем, клапан там, под пылью подзаедает, не работает как надо и, вместо "выброса" всасывает ее из-под днища. Окак!
На АЕВе когда чистил - тож такая же беда была.
да одна есть на всяк случай, подглядываю внимательно, вроде пропусков нет... то есть совсем нет. А "берушные" тож неплохие, пусть ходит.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
11.07.2013, 21:02 #95
-
11.07.2013, 21:18 #96
-
11.07.2013, 21:54 #97
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
-
11.07.2013, 22:01 #98
-
12.07.2013, 00:20 #99
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0судя по бумажкам из сервиса, оставшимся от первого хозяина, лилось все подряд: какая бочка ближе и открыта, в том числе и кастрол, мобил и 0/40 и 5/40, и всяко-разно. Солянка в общем была...
Сейчас пользую Shell Helix Ultra 5W-40 допуски VAG VW 502.00/505.00/503.01: залил, через пару ткм поменял с фильтрами, проехал около 6 ткм. Не жрет. ВКГ чистая, в остальном тоже порядок.
радует, Сань, радует.
Вот и к подлокотнику уже привык...
--- Добавлено чуть позже ---
Lucky3D, подробно описал... правда, суп2, но и первый очень близко.
По уровню комфорта фору пассату даст, идет гораздо мягче и плавнее: база все-таки сказывается..., в крутом затяжном повороте на предельной скорости прохождения чуть валок будет, но я так редко катаюсь. Динамика - ну, на секунду хуже, так не спорткар же и не для того брался.
Пока единственный минус, который заметил - работа климатроника: все-таки на такой объем кузова его чуть не хватает по нашей жаре. После 3-4 часов стояния на улице в жару за 35*, в салоне под 50*. В режиме LO и рециркуляции опускается до комфортных 22-23* минут за 20-30. Пассат остывал за 15-20В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
12.07.2013, 21:51 #100
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Ну, собсно, вот... поменял виску: подозрения, что кончилась были очень серьезными - t* на ХХ поднималась (смотрел по 45-му климата, практически постоянно, особенно последние пару месяцев).
Процедура проста: снять патрубок ДЗ, шестигранник на 8, фиксация шкива 5-мм прутком, срыв болта шкива, снятие натяжителя поликлинового ремня, генератора (6-гранники на 6 и 8), извлечение виски со шкивом и вентилятором, откручивание всего, замена.
Поставил AVA VWC 273...
было так:
стало вот как:
чуть покатался - t* держится в пределах 93-96* при t* за бортом около 33*... при достижении скорости 200 и выше поднимается от 99* до 101*.
заодно подсмотрел за ремнями..., глобализация, однако: Италия, Испания:
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Похожие темы
-
Продам Защиту картера Motodor 02.704 VW Passat B6, Skoda SuperB
от shat-47 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 1Последнее сообщение: 29.05.2013, 13:13 -
Подлокотник Skoda Superb в Passat B5.5. (Фото отчет)
от Diaz в разделе ТюнингОтветов: 16Последнее сообщение: 15.04.2013, 11:51 -
Куплю WTB Passat/Superb/Bmw 3/A4 2001+ года
от Dune в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 13Последнее сообщение: 28.12.2012, 17:44 -
Skoda Superb vs. VW Passat
от Станиславчег в разделе Другие марки АвтоОтветов: 18Последнее сообщение: 03.06.2010, 00:08 -
Passat Variant B6 vs Superb Combi. Неплохая альтернатива!
от Kuliba в разделе Другие марки АвтоОтветов: 17Последнее сообщение: 19.09.2009, 21:44