1. #1
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию АКПП дрожание при начале движения

    Здравствуйте уважаемые.
    Подскажите по проблеме:
    Как начинаешь трогаться с места тихонечко, типа в пробке подвинуться, начинает дрожать - дергать (детонировать) так как будто стоит механическая коробка и отпустил сцепление а газу не дал. ошибок никаких нет. Уровень масла в АКПП проверил, долил примерно 100 грамм.
    Недавно делал капремонт двигателя. Все поставлено на место как было.
    И еще переключается рывком на пониженную передачу при быстром разгоне (типа когда на обгон идешь)
    Что делать? В чем может быть проблема?
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подниму. мож все таки кто подскажет
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,644
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток! Возможно, клапан регулировки давления в АКПП. А бежа началась сразу после капиталки?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    раньше такое бывало но крайне редко и менее заметно.
    но опять же ошибок никаких нет.
    а этот клапан можно как то проверить без разбора акпп?
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,644
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlGur, большинство проблем с АКПП не приводит к ошибкам.
    Насколько я знаю, проверить клапан не получится.

    А ДМРВ в порядке?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да дмрв в порядке. перед ремонтом делал замеры. все в пределах допустимого.
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это проявляется только на горячую, когда долго в пробке стоишь или на холодную тоже?

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,644
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А не маховик ли это?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Los Angeles CA
    Возраст
    28
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Squipper, Привет, помоги пожалуйста, есть две проблемы первая на этом форуме я зарегистрировался сегодня и не могу создать новую тему. Проблема вторая по поводу машины у меня VW Passat 2005 1.8T АКПП американец, проблема такая на днях заметил что под машиной появляется масляное пятно, заехал в сервис, что бы поменять масло так как у же время подошло и за одно проверить откуда течет масло. При проверке явных причин течи масла выявлено не было, так что просто поменяли масло и я решил понаблюдать будет ли капать масло опять. Проехал пару кварталов и машина стала греться, парканулся открыл какпот, включил печку, температура не падает, потом погазовал немного температура упала. Я заглушил мотор, подумал что может нужно долить антифриз и пошел в магазин за антифризом.
    Когда вернулся и открыл расширительный бочек, то удивился, в бочке было МОТОРНОЕ МАСЛО!!!! Я так и не понял как оно туда попало и что случилось. Срочно нужна помощь, если не трудно то создай пожалуйста новую тему с этим текстом, буду очень благодарен. Заранее спасибо.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,644
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ND88, привет. Думаю, я и так отвечу. На 99% пробило прокладку головы блока цилиндров. Неприятно, но в целом несмертельно. Связано это может быть с некачественным маслом, физическим износом мотора,...
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как маховик может повлиять на это? у меня ведь не механика
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,644
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlGur, а разве нет у нас маховика? (это просто предположение)
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    маховик есть, только это просто колесо соединяющее гидротрансформатор с коленвалом. прикручено болтами жестко
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eugene82 Посмотреть сообщение
    это проявляется только на горячую, когда долго в пробке стоишь или на холодную тоже?
    сегодня с утра ехал - не проявлялось, а как проехал километров 10 по городу, и снова появилось подергивание.

    --- Добавлено чуть позже ---

    дергает сегодня весь день. как остановился и поехал - так затрясло
    появилась ошибка 00533 регулирование ХХ - нижнее предельное значение
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    6,644
    Спасибо +
    Получено: 336
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlGur, стесняюсь спросить... А дросель чистый? ВКГ?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    конечно чистые. только после ремонта двигатель. ну а остальное естественно почищено.
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    читал эти дни по форуму про дерганье-пинки-вибрацию. но по моей проблеме ничего конкретного не нашел.
    есть похожие ситуации:
    1. подушки двигателя - вибрация, стук одиночный при старте-стопе
    2. подушки акпп - стуки, толчки при переключении передач
    3. сама акпп - в основном не едет или пинается

    у меня же происходит следующее (уточняю) - после того как поездишь с полчаса, т.е. прогреется все хорошо, при началедвижения и только если с полного останова, нажинаешь газ - начинаем трогаться - и получаем несколько толчков-стуков, типа как очень бльшая вибрация.
    поглядел впуск-подсосов нет
    дмрв проверил - в пределах нормы показывает расход
    по акпп снял логи клапанов и сцпления гтр - все работает правильно
    поглядел сегодня подушки (опять же до капремонта раотали нормально) - визуально нормальные (или их все таки надо снять чтоб убедиться что они все в норме?)

    в общем не знаю уже что смотреть.
    посоветуйте что нибудь. может подушки все таки снять осмотреть?

    да - по поводу маховика тут писали - с ним что то может быть не так? вроде обычная пластина металл, везде прикручена хорошо болтами

    --- Добавлено чуть позже ---

    если не останавливаясь ехать разгоняться-тормозить (не до полного останова) то все нормально - вообще не трясет нигде
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменял сегодня все подушки - акпп и двигателя - оригинал.
    правая подушка была мертвая.
    НО это не решило проблему с дрожанием при начале движения медленно.
    Подскажите что еще можно посмотреть. И если скажем поехать на диагностику, то к какому спецу, в смысле специализации его?
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    488
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    приветствую всех.
    пока была зима (холодно) вроде все было нормальн и симптомы редко проявлялись.
    сегодня температура за бортом 0 градусов (зима блин) и снова невозможно ездить стало.
    трясет машину при начале движения и еще такое - как начинаешь движение в момент когда переключается с первой передачи идет мелкая вибрация-треск. приотпустишь газ в этот момент и снова потихоньку нажмешь - все нормально едет.

    есть какие предложения что поглядеть?
    заранее спасибо. жду.
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

Похожие темы

  1. Провал при начале движения
    от pioneergti в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.08.2011, 18:15
  2. Стук при начале движения задним ходом
    от rsp-rsv в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 16.07.2011, 20:50
  3. Проблема при начале движения
    от Gurd72 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.06.2010, 22:44
  4. толчек при начале движения
    от павел 2005 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.08.2007, 09:47
  5. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 15.06.2006, 14:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •