0
-
06.10.2012, 09:55 #21
- Регистрация
- 26.05.2012
- Адрес
- Пермь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
А это идея! Спасибо.
Жаль,что не могу достать приборов для проверки давления топлива и компрессии на месте - с этим уже придется в автосервис тащить. Из всех приборов - только Vag-Com и мультиметр. Да и в плане замены тех или иных деталей для проверки работоспособности сложно - нет ни у кого поблизости подобных авто, а так бы я уже пол мотора переставил, перепроверил.
--- Добавлено чуть позже ---
Заправляюсь всегда на Лукойле, почти всегда на одной и той же заправке около дома. До этого заправлялся на ней же, было в баке литров 10-15, заправил 33, стало около двух третей бака, отъездил дня три нормально - и тут на те приехали. В баке чуть меньше половины. Думаю , если бы мне на Лукойле и залили бы какую-нибудь бадягу, сказалось бы раньше (бензин снизу бензобака засасывает, вода как раз на низ и оседает).
--- Добавлено чуть позже ---
Поездить не смогу, а вот позаводить со снятием поочередно разъемов с различных датчиков (ДМРВ, ДПДЗ, ДТОЖ, ДПКВ) попробую.VW Passat B5, 1999г.в. (2000м.г.), 1.8T ATW, АКПП (Tiptronic EFP), седан, USA, WVWMA23B3YP171206. Вместе с 05.2011 г. VAG COM
-
06.10.2012, 11:55 #22
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
09.10.2012, 00:24 #23
- Регистрация
- 26.05.2012
- Адрес
- Пермь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Разобрался с проблемой - умер бензонасос - уверен на 100%.
Спасибо всем, кто натолкнул на эту идею.
Я считал, что везде датчики - если что, то Ваг-Ком покажет. Ан нет. Что-то ВАГовцы здесь не додумали - элементарно воткнуть датчик давления топлива. Раз эта единственная "слепая" зона в данной проблеме - здесь решил и искать.
Сделал так
В общем с подачи - то давит, то не давит, при включении зажигания бензонасос то гудит, то нет. С обратки вообще ни чего не идет - сколько стартером ни крути - значит давление по любому ниже 3,5 атм. Ток на контактах, где ставится предохранитель, выше 1,1А не поднимался. А заводится вообще не хочет, хоть и делает некоторые попытки.
А еще решил проверить работу двигателя старым способом, который использовал на карбюраторах. Снял патрубок с впускного коллектора и плеснул туда немного бензина, нажал на газ, чтобы ДЗ открылась - машина завелась и несколько секунд поработала. Попробовал еще раз - и снова машина завелась и поработала. Так что бензонасос точно для двигателя бензин жлобит.
Насос - оригинальный - 13 лет отпахал. Ну по насосам я тут темы уже прошуршил.
А вот по ДПКВ показания немного настораживают - должно быть 480 - 1000 Ом, а у меня 470 Ом.VW Passat B5, 1999г.в. (2000м.г.), 1.8T ATW, АКПП (Tiptronic EFP), седан, USA, WVWMA23B3YP171206. Вместе с 05.2011 г. VAG COM
-
11.12.2014, 21:45 #24
- Регистрация
- 05.10.2012
- Адрес
- Пятигорск
- Сообщений
- 1,680
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 450
0Ну так что?)) Бензонасос?)))
Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний привод http://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)
-
11.12.2014, 22:53 #25
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
-
11.12.2014, 23:01 #26
- Регистрация
- 25.08.2013
- Адрес
- нигде
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 55
-
12.12.2014, 12:25 #27
- Регистрация
- 05.10.2012
- Адрес
- Пятигорск
- Сообщений
- 1,680
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 450
-
12.12.2014, 13:27 #28
- Регистрация
- 19.03.2014
- Адрес
- Тверская область г.Удомля
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 612
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 16
0тоже столкнулся сначала с дпкв на горячую не заводилась ошибку выдал G28 поменял бош 0 281 002 223 на бош 0 281 002 222, старый датчик феном грел потом на морозе на балконе студил показывает 900 -+ 100 Ом, потом перестала вообще заводиться под замену бензонасос приговорили (работал только когда по нему стукнешь) привезли бош 0 986 580 824 по размерам оказался меньше чем стоял, старый был без опознавательных знаков, распилили пополам его, вставили в него новый завальцевали и встал как родной.
B5 1998 ADR 1,8 125 МКПП Limousine Schwarz Comfortline
B5+ 2002 AWM 1,8T (Kalex) МКПП Limousine Schwarz Sport VAG COM
-
12.12.2014, 13:36 #29
- Регистрация
- 05.10.2012
- Адрес
- Пятигорск
- Сообщений
- 1,680
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 450
-
12.12.2014, 13:39 #30
-
14.12.2014, 20:46 #31
- Регистрация
- 26.05.2012
- Адрес
- Пермь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Итог:
да, это оказался почти скончавшийся бензонасос, который еле давил, и накаченного бенза хватало только на заводку, а дальше не хватало его кол-ва и мотор глох.
заменил на новый Krauf 770026W - 2 года полет нормальный.
--- Добавлено чуть позже ---
ДПКВ - до сих пор с ним езжу (2 года прошло) - все отлично
--- Добавлено чуть позже ---
тема закрытаVW Passat B5, 1999г.в. (2000м.г.), 1.8T ATW, АКПП (Tiptronic EFP), седан, USA, WVWMA23B3YP171206. Вместе с 05.2011 г. VAG COM
-
05.07.2015, 16:28 #32
- Регистрация
- 25.10.2010
- Адрес
- Уфа, Башкирия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 358
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 21
0У меня такая же история.
Еду около 30 км/ч и машина заглохла. Завожу и она сразу глохнет.
Ошибок нет, бензонасос качает.
У меня америкос, там насос не такой как на европейце.
Есть насос от европейца, подойдет ли вставка на мой насос?| VW Passat B5+ | Sedan | 2001 | AWM | Tiptronik |
-
05.07.2015, 21:25 #33
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0leks33, ты давление топлива померь для начала.
Ну или, если нет манометра под рукой, можно шланг обратки с рампы снять и пробовать завезти (на всяк случай под шланг емкость какую- нить подставить...). Если с обратки бенз идет, значит насос гарантировано больше 4 бар давит и дело не в нем.
Если с обратки топливо не идет, то это косвенно указывает на снижение производительности насоса.
Но в любом случае неисправность надо сначала установить. Именно ту неисправность, которая на твоей машине случилась, а не искать аналогии в интернете. Бо так можно полмашины переменять, а толку не будет.Умри молодым, но как можно позже.
-
17.07.2015, 19:42 #34
- Регистрация
- 26.07.2014
- Адрес
- Нижняя Тура.Свердловская обл.
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Меняй дтож,было такое,маслает как сумашедший,а заводится не хочет,когда остынет,поменял датчик и с пол оборота
-
28.07.2020, 17:13 #35
- Регистрация
- 28.07.2020
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день! Подскажите пожалуйста в чем причина: у меня Пассат б3 2.0 полный привод, 1993 г.в., когда скорость поднимается на 60 км в час под рычагом скорости появляется звук стука. Но до и после 60 км/ч этого звука не будет. У кого ни будь такого была? За ранее спасибо!
-
28.07.2020, 17:58 #36
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,994
Спасибо: Получено: 5,215
Отправлено: 229
0У тебя там есть подвесной на кардане?
Посмотри на подшипник в нём. Может кардан чуть кривенький.
Дисбаланс у тебя возникает на этой скорости.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
28.07.2020, 19:39 #37
- Регистрация
- 28.07.2020
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Заглох и не заводится. Ошибок нет.
от sshishov в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 06.02.2013, 13:38 -
- 20, ошибок нет, но не заводится...
от MILOVe в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 29Последнее сообщение: 02.02.2012, 22:47 -
Не работает климат (фреон есть, ошибок нет)
от Shtirlic в разделе Архив 2010г.Ответов: 26Последнее сообщение: 28.05.2010, 21:25 -
Вопрос к спецам: ошибок нет, но нормально не заводится
от Aminin в разделе Архив 2008г.Ответов: 63Последнее сообщение: 05.03.2008, 08:50 -
Плохо заводится, а ошибок -нет
от usermen в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.03.2006, 17:32