Топливная система двигателя с насос-форсунками!

[Sanek3299]

Всем привет! Суть вопроса в следующем: после ночного простоя под небольшим уклоном мордой вверх (а последнее время даже и на ровной поверхности, но не всегда) , утром заводится с пол-оборота и сразу глохнет, далее приходится крутить 15-25 сек.Но уже заведется и работает четко в течение дня! Если поставить задом кверху , заводится отлично. Засовывал руку за тандемный насос, там сухо. Признаков на присутствие топлива в масле нет, уровень не растет. Началось это после снятия и установки ГБЦ весной. Куда уходит топливо и почему?
Спасибо за внимание.

[Aleefi]

Bob дырку в топливной системе прям от бака. Похоже, воздушит.

[Sanek3299]

Ребят, наверняка кто-нибудь сталкивался, посоветуйте

[Bumbox]

У тебя топливный фильтр ещё наверно с охладителем? Посмотри в нём все уплотения, наворочено на таком фильтре много лишнего. Насос в баке работает?

[Kirich36]

Sanek3299,
Доброго времени суток.
Топлевный фильр давно меняли? Может нарушина герметичность топливного фильтра.
Пробывать, при стоянке, пережимать топливные шланги до фильтра и после фильтра.

[Sanek3299]

Фильтр, да.Но его при разборке никто не беспокил , шланги не снимались! А может просто совпадения Насос в баке работает , при вкл зажигания его чуть слышно.Я вот думаю, может резинки на форсунках? Видел в своей головке небольшую выработку в гнездах форсунок, как раз там, куда резинки заходят! Есть ли допуски по ней (выработке)? Да, кстати выработка у всех 4-х одинаковая, со стороны , противоположной креплению форсунки болтиком. Видел такое во всех головках двигателей с н/ф. А может ли тандемный насос быть неисправным, при отсутствии течи?

--- Добавлено чуть позже ---

Sanek3299,
Доброго времени суток.
Топлевный фильр давно меняли? Может нарушина герметичность топливного фильтра.
Пробывать, при стоянке, пережимать топливные шланги до фильтра и после фильтра.

Фильтр меняю раз в год при пробеге 30ткм. Шланги пережимать не пробовал.

[Aleefi]

А уровень масла не повышается? Обычно износ резинок этим сопровождается. Как железобетонный вариант - вставь манометр в напоную часть тандемника и понаблюдай в момент заводки. Если давление поднимается незначительно и долго - значит уходит топливо назад или воздушит. Если в момент заводки давление растет сразу - тут надо рыть в другую сторону.

[Kirich36]

Sanek3299,
При негерметичном уплотнении НФ машина бы не заводилась под любым углом.
Тогда топливо попадает или в картер двигателя (увеличивается уровень масла) или в поршневую ( повышеный дым после пуска двигателя) Если есть эти симптомы тогда уплотнение НФ

[Sanek3299]

Уровень масла не повышается! Тандемник надо будет проверить! Наверняка , где-то чего-то не дожали, ведь началось это после снятия ГБЦ

[uni1999]

Засовывал руку за тандемный насос, там сухо.

а под машиной смотрел????
https://passatworld.ru/showthread.php?t=175115

[Kirich36]

Sanek3299,
Я бы поехал к тем кто ставил ГБЦ. Пусть они смотрят и исправляют.

[Sanek3299]

Sanek3299,
При негерметичном уплотнении НФ машина бы не заводилась под любым углом.
Тогда топливо попадает или в картер двигателя (увеличивается уровень масла) или в поршневую ( повышеный дым после пуска двигателя) Если есть эти симптомы тогда уплотнение НФ

Последних симптомов нет, следовательно снятие клапанной крышки с форсунками можно исключить?

--- Добавлено чуть позже ---

а под машиной смотрел????
https://passatworld.ru/showthread.php?t=175115

А что, там может быть лужа?

[Kirich36]

Sanek3299,

Последних симптомов нет, следовательно снятие клапанной крышки с форсунками можно исключить?

Если колечки под НФ ставелись новые то улотнение НФ думаю не причем.

--- Добавлено чуть позже ---

Добавлю.
При негерметичности уплотнений НФ двигатель сразу не заводится. А он заводится (я так понял), а потом глохнет.

[uni1999]

А что, там может быть лужа?

как оказалось, да

[Sanek3299]

Sanek3299,

Если колечки под НФ ставелись новые то улотнение НФ думаю не причем.

--- Добавлено чуть позже ---

Добавлю.
При негерметичности уплотнений НФ двигатель сразу не заводится. А он заводится (я так понял), а потом глохнет.

Да , заводится он с пол-оборота и через 0,5-1 сек глохнет.Потом крутиш 15-20 сек , начинает схватывать продолжаешь крутить и наконец заводится!

[uni1999]

начинает схватывать продолжаешь крутить и наконец заводится!

если читал ссылку, то симптомы один в один.....

[Sanek3299]

если читал ссылку, то симптомы один в один.....

Читал, спасибо! Буду проверять!

[uni1999]

Буду проверять!

посмотри сперва на днище, у меня оно было залить солярой до хвостовика КПП

[Sanek3299]

посмотри сперва на днище, у меня оно было залить солярой до хвостовика КПП

Ok !

[Kirich36]

посмотри сперва на днище, у меня оно было залить солярой до хвостовика КПП

Дааааа! Такое трудно не заметить. А че запаха соляры небыло?