двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Sever51]

Земляк, я брал ровно в половину дешевле.

А где у нас такие цены?


Сегодня подключал ваг ком, машина стояла сутки на улице температура за бортом -3 градуса,завел с авто запуска и грелась 18 минут, температура ох.жидкости когда подключил ваг ком 49гр,по приборке 50-55 (стрелка уже двинулась),дальше пока чтение ошибок,ни чего серьезного (все те же, только по фарам и климату) это порадовало. Когда по приборке стало 90 гр ваг ком показывал температуру охл. жидкости 73гр., при этом я ни куда со стоянки не отъезжал,но вот что мне не понравилось что даже при прогреве по ваг кому до 85гр, расход на хх 1-1.2 меньше даже и не показывал, сам хх держится ровно 903 об\м, синхронизация кв и рв ровно 0. А вот как мне понизить расход на хх?

[newlinuz]

А где у нас такие цены?

турбоост. У них представитель в мурманске.

[jena13]

Всем привет! А кто сталкивался с такой проблемой- заводишь холодную машину все идеально, по-мере прогрева увеличивается вибрация по двигателю. Тянет отлично на всех режимах, расход в норме. Подушки двигателя и гофра в норме (новые).

спасибо всем кто ответил...

[newlinuz]

Сегодня подключал ваг ком, машина стояла сутки на улице температура за бортом -3 градуса,завел с авто запуска и грелась 18 минут, температура ох.жидкости когда подключил ваг ком 49гр,по приборке 50-55 (стрелка уже двинулась),дальше пока чтение ошибок,ни чего серьезного (все те же, только по фарам и климату) это порадовало. Когда по приборке стало 90 гр ваг ком показывал температуру охл. жидкости 73гр., при этом я ни куда со стоянки не отъезжал,но вот что мне не понравилось что даже при прогреве по ваг кому до 85гр, расход на хх 1-1.2 меньше даже и не показывал, сам хх держится ровно 903 об\м, синхронизация кв и рв ровно 0. А вот как мне понизить расход на хх?

По опыту других форумчан снизить расход можно только заменой головы с форсунками, только форснками, регулировкой и заменой колечек на форсунках. На нашей соляре сильный износ насос-форсунок. при пробеге 100-150 т.к. После этого пробега на нашей соляре почти у всех расход 0.9-1.1 становится на хх

[metalist72]

Сделай синхронизацию валов -1,5-2 градуса. Упадет на 0,2-0,4л.ч.Только смысла в этом нет,если фашист работает мягко и ровно.

[newlinuz]

Сделай синхронизацию валов -1,5-2 градуса. Упадет на 0,2-0,4л.ч.Только смысла в этом нет,если фашист работает мягко и ровно

Будет 1.3-1.6. В "+" надо крутить если снизить хочешь. Но может появиться бубнение мотора, особенно на холодную, это не есть хорошо.

[TRESUBEz]

Доброго всем дня!!!

Друзья! Погодка у нас установилась холодная, мягко говоря, уже четвертый день все в районе -20, поделитесь мнениями у кого как заводится конь по утрам???

А то что то мучают смутные сомнения... Машина ночует на улице, ни каких дополнительных подогреваек топлива нет... Утром поворачиваю ключ, дожидаюсь когда потухнет спиралька и пуск... Стартер делает несколько(2-3) оборотов(когда было тепло схватывало на первом же обороте) потом схватывает, потом небольшой провал, а потом уже ровно работает на прогревочных оборотах... Это нормально? На дизеле зима у меня первая поэтому жду мнений...

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё вдогонку вопрос по прогреву... У меня че то стрелка на приборке выше 80 не поднимается ни как... даже если час ездишь...

[newlinuz]

TRESUBEz, Думаю ты зря панику наводишь. И вот почему. Солярка на холоде меняет плотность, а следовательно и объем. То что в тандемние появилось небольшое остаточное разряжение или остаточное недодавление на морозе - вполне естественно.
Т.е. при температуре топлива +40 - +50 соляра имеет больший обьем чем при -20.
В -30 у меня раньше могла и заглохнуть во время этого провала. Для обеспечения более легкого запуска меняй масло перед зимой.

[TRESUBEz]

TRESUBEz, Думаю ты зря панику наводишь. И вот почему. Солярка на холоде меняет плотность, а следовательно и объем. То что в тандемние появилось небольшое остаточное разряжение или остаточное недодавление на морозе - вполне естественно.
Т.е. при температуре топлива +40 - +50 соляра имеет больший обьем чем при -20.
В -30 у меня раньше могла и заглохнуть во время этого провала. Для обеспечения более легкого запуска меняй масло перед зимой.

Спасибо за ответ.

Я и не паникую, просто советуюсь, т.к. у самого опыта мало...

Масло и все фильтры специально перед зимой поменял, но на такое же что и было 5W30 все вроде говорят что для наших условий должно быть нормально.

А что по прогреву скажешь???

[ГАЗ2217]

всем добрый вечер кто нибудь подскажет в чем проблема
идут хлопки в воздушном фильтре непостоянно двигатель adr 1.8 работает ровно без нарекании

[ChEkist]

Парни... Help
Горит...
Какого внутреннего диаметра шланги охлаждения на наших моторах??
Шланги на фото из соседней темы. Но там автора нет в сети


А если еще скажите где в Москве купить фитинги(пластиковые/железные) подешевле...то вообще круто будет

[newlinuz]

Спасибо за ответ.

Я и не паникую, просто советуюсь, т.к. у самого опыта мало...

Масло и все фильтры специально перед зимой поменял, но на такое же что и было 5W30 все вроде говорят что для наших условий должно быть нормально.

А что по прогреву скажешь???

Недогрев скоей всего из-за термостата.Читай похожие темы по "холодно зимой", "печка не греет"

[Kirich36]

Какого внутреннего диаметра шланги охлаждения на наших моторах??

А точнее?
Те что на печку, внутр. диаметер 19-20мм. На метал. патрубок наружным диаметром 20мм налазит армированый шланг с печки.

[ChEkist]

А точнее?
Те что на печку, внутр. диаметер 19-20мм. На метал. патрубок наружным диаметром 20мм налазит армированый шланг с печки.

Оо..спасибо!

[TRESUBEz]

Недогрев скоей всего из-за термостата.Читай похожие темы по "холодно зимой", "печка не греет"

Так по поводу теплоты в салоне у меня претензий нет... греется разве что чуточку дольше чем моя предыдущая бензинка, мне просто интересно у всех ли мотор недогревается до 90 в хороший мороз, я просто уже и забыл когда стрелка последний раз 90 гр. показывала... нормально ли это????
Когда было в районе -4 на 90 гр. выходила...