1. #421
    Lupo
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    44
    Сообщений
    182
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IBAH Посмотреть сообщение
    Стремновато как-то связываться с химией для промывки топливной системы
    дело, конешно, твоё, только это нужная "гомеопатия" , особенно в твоём случае. у меня тоже забубнело, вскрыли - гидрики полуживые и один пробит, третий (у тебя , кста, какой?), кулачок стёрся на 2,4мм, поменял все ГК, распред не стал - остаток кулачка %60-70, езжу)). Так вот, выпуск на третьем не работал , а у тебя два кулачка стёрло, значит, два цилиндра задыхались, смесь переобогащённая, сажа , всё ээто во впуск выбрасывалось и потом по всем горшкам. гуано нуно чистить как-то, я лью ликви молли для чистки форсунок, на холодную завожу - запах выхлопа почти как у новой машинки))) потом правда выхлоп камазеет, но расход кстати падает на хх до 0,3л/ч.

  2. #422
    Polo Аватар для dimasin
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь,Гомель
    Возраст
    33
    Сообщений
    291
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jktu9937 Посмотреть сообщение
    как вариант пробовать менять форсунки местами. если ошибки перейдут на другие цилиндры, то тогда а загорание ЕСП это и есть Джеки Чан. авто не дёргается при загорании ЕСП. и посмотри в 13 группе.
    да немного подтраивать начинает,а по 13 группе вроде в пределах нормы
    Passat variant 1.9 TDI 130 Л.С.(AVF) 2001 г.в. 6 МКПП

  3. #423
    Golf Аватар для TRESUBEz
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    568
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго дня!

    поделитесь мнениями, как у кого прогревается машина? А то я что то не пойму... У нас сейчас от -1 до -5 градусов, я утром до работы проезжаю около 25 км, по городу, при этом на приборке стрелка температуры упорно не хочет выходить а 90 градусов, в салоне почти африка(фен работает), а движек походу не догревается.
    так вот вопрос: должна ли в таких условиях стрелка становиться на 90 гр.? и то что она не доходит чем может грозить??? ДТОЖ новый, термостат не смотрел.
    VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
    Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)

  4. #424
    Lupo
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    РБ Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Да..походу ему конкретно с ней не повезло
    Так сколько ты проехал на этом распредвале?
    Интересует...чисто для себя. Рабочие поверхности на AE переливаются? Обработаны они чем нибудь или только отполированы?
    Почему спрашиваю про эту фирму, отличие в цене почти в 5 раз от оригинала. Интересно... VAG накрутил за своё имя или же какое то конструктивное отличие есть?
    Проехал уже почти 10.000 км. Два раза сменил масло: сразу после замены вала и через 5.000 км
    А думаешь я видел вал после установки? Человек, что менял ремкомплекты НФ на прошлой неделе, констатировал: нормальный рабочий вал.
    Мне те хлопцы, что меняли вал с гидриками, предлагали вал вроде за 180-190$ (фирму не называли). А АЕ мне встал за 135 президентов. Оригинал не рассматривали вообще.

    Цитата Сообщение от putnik1 Посмотреть сообщение
    дело, конешно, твоё, только это нужная "гомеопатия" , особенно в твоём случае. у меня тоже забубнело, вскрыли - гидрики полуживые и один пробит, третий (у тебя , кста, какой?), кулачок стёрся на 2,4мм, поменял все ГК, распред не стал - остаток кулачка %60-70, езжу)). Так вот, выпуск на третьем не работал , а у тебя два кулачка стёрло, значит, два цилиндра задыхались, смесь переобогащённая, сажа , всё ээто во впуск выбрасывалось и потом по всем горшкам. гуано нуно чистить как-то, я лью ликви молли для чистки форсунок, на холодную завожу - запах выхлопа почти как у новой машинки))) потом правда выхлоп камазеет, но расход кстати падает на хх до 0,3л/ч.
    С твоей аргументацией согласен.
    Да два кулачка съедены почти "в круг". По памяти вроде на первом и втором цилиндрах. Я отдал коробку с з/ч утром, а вечером мне отдали мой упиленный вал и коробочку с продавленными гидриками, в том числе был один пробитый, а какой он был по счету ХЗ. У парней там ключи не остывают в гараже. Некогда считать или фотографировать.

    А насколько эти добавки в тех пропорциях, что заливаются в бак могут повлиять на очистку и дать положительный результат?
    Я как-то лет 5 назад пользовался ХайГиром (еще на атмосферном дизеле Мицубиши). Все красиво: "Made in USA", баночка с мерной колбочкой. По краям баночки протекало и высыхало на ней сие чудо "махорка амириканская". Так банка такая липкая стала, что не приятно в руки было брать. Чем я их снаружи не пытался отмыть - безрезультатно!

    Потом загуглил на досуге что есть ХайГир в принципе. И понял что шляпа еще та.
    Состав (помню почти наизусть): 1. легкие дистилляты нефти 2. синтетические углеводороды и 3. - самое главное!!! - компоненты являющиеся ноу-хау компании. Я у своих химиков на работе поинтересовался что относится к указанным составляющим, сказали - это может быть все, что угодно, ибо конкретные ингридиенты не указаны. Особенно все-что угодно может быть в пункте №3 .
    Но то был атмосферник и тарахтел он на всем что было похоже на ДТ. А сейчас у меня второй аппарат с НФ. Подумаю, а что если где-нибудь в топливной системе тоже может налипать и оставаться сия субстанция.
    Да и механики говорят, что все эти присадки сродни Калгону для стиарльных машин. Как бы сказал О.Бендер: еще один законный способ отъема денег у населения
    Но это только мое личное мнение и убеждение сформировавшееся при использовании присадки ХайГир! Препаратами других производителей не пользовался!

    Может у ЛиквиМолли по другому, не пробовал, не знаю. Скиньте ссылочку на препарат, который вы сами используете (если не большая тайна коммерческая).
    А может все-таки Винсом или Лавром каким замутить промывочку. Тут на форуме вроде больше "За" было в сторону данного вида очистки. И я уже было склонился к этому, но потом где-то в Инете наткнулся на аргументы против. Сейчас вот думаю и взвешиваю.
    Последний раз редактировалось IBAH; 29.11.2012 в 09:22.
    Passat B5+ Variant 1.9TDI AVF 96kw Highline 6МКПП 2005

  5. #425
    Lupo
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    44
    Сообщений
    182
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IBAH Посмотреть сообщение
    Скиньте ссылочку на препарат, который вы сами используете
    http://liquimoly.ru/products.php?cat=144 артикул 1991 и 1912, я их оба добавлял. лавр - это разовая очистка, а тут растянутая и время не отнимает.
    винс и лавр - читал по отзывам, что винс мало эффекта, а лавр да, ощутим сразу. если будут проблемы с компрессией, буду использовать лавр.
    а насчёт добавлять или нет - это вопрос религиозный. я масло лью шелл хеликс ультра 0-30, по рекламе моет движки. крышку с головы скинули - девственно чистая голова, только масло чернущее, но никаких отложений, вся грязь в масле.

    --- Добавлено чуть позже ---

    IBAH, ты попробовал проверить работу заслонки при заводе движка?

  6. #426
    Lupo
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    РБ Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от putnik1 Посмотреть сообщение
    я масло лью шелл хеликс ультра 0-30, по рекламе моет движки. крышку с головы скинули - девственно чистая голова, только масло чернущее, но никаких отложений, вся грязь в масле.
    А разве у него есть допуск VW 505.01 ?

    Цитата Сообщение от putnik1 Посмотреть сообщение
    артикул 1991 и 1912, я их оба добавлял. лавр - это разовая очистка, а тут растянутая и время не отнимает.
    Цитата Сообщение от putnik1 Посмотреть сообщение
    винс и лавр - читал по отзывам, что винс мало эффекта, а лавр да, ощутим сразу. если будут проблемы с компрессией, буду использовать лавр.
    а насчёт добавлять или нет - это вопрос религиозный

    По-любому вопрос применения - религиозный! Надо почитать состав. Главное чтобы формула не была похожей ХайГиру, иначе это будет то же самое ...


    Цитата Сообщение от putnik1 Посмотреть сообщение
    IBAH, ты попробовал проверить работу заслонки при заводе движка?
    Пробовал, шевелил, все в порядке.
    Скорее все-таки стравливает тандем: я 4-5 раз ключ поворачивал (давал подогнать топливо подкачивающим насосом) - дрыг! с пол тыка и нет подхвата секундного троения. Но по БК +5 за бортом было. Может совпадение, а может правда подпер тандем топливом.
    Passat B5+ Variant 1.9TDI AVF 96kw Highline 6МКПП 2005

  7. #427
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго дня!поделитесь мнениями, как у кого прогревается машина? А то я что то не пойму... У нас сейчас от -1 до -5 градусов, я утром до работы проезжаю около 25 км, по городу, при этом на приборке стрелка температуры упорно не хочет выходить а 90 градусов, в салоне почти африка(фен работает), а движек походу не догревается.так вот вопрос: должна ли в таких условиях стрелка становиться на 90 гр.? и то что она не доходит чем может грозить??? ДТОЖ новый, термостат не смотрел.
    Доброго времени суток.У нас по утрам температура около +2 - 0град. Недавно замерял как быстро прогревается двигатель машина ( с картонкой перед радиатором и без - время одинакое) Машину не прогреваю, закрыл ворота и поехал. Первые км машина тупая. Через 2 км стрелочка начинает шевелиться и понимется с отметки 50 грд. Через 5-6 км езды датчик показывает 90 грд.
    Последний раз редактировалось Kirich36; 30.11.2012 в 10:54.

  8. #428
    Lupo
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    44
    Сообщений
    182
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IBAH Посмотреть сообщение
    А разве у него есть допуск VW 505.01 ?
    506.01/507, они включают в себя 505.01
    или я ошибся?
    Последний раз редактировалось putnik1; 29.11.2012 в 14:49.

  9. #429
    Pointer
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    центральное черноземье
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня такой интересный вопрос! никто не заморачивался с дополнительной установкой подогрева топлива(на дизелях)? тоесть всю топливную подогревать в условиях сильного минуса на улице)

  10. #430
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,253
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixable Посмотреть сообщение
    у меня такой интересный вопрос! никто не заморачивался с дополнительной установкой подогрева топлива(на дизелях)? тоесть всю топливную подогревать в условиях сильного минуса на улице)
    C Чайником вышел горячим и вылил на топливный фильтр. Вот собственно самый действенный метод
    TDI+DSG6+4x4

  11. #431
    Pointer
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    центральное черноземье
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DEH81 Посмотреть сообщение
    C Чайником вышел горячим и вылил на топливный фильтр. Вот собственно самый действенный метод
    да вот есть мысля сделать кабелем обогрева...всю топливную. о обмотать какой нить теплоизоляцией. так как для дизеля важна температура топлива..для распыла. а зимой распыл ухудшается..из за этого и расход увеличивается. а бак и так будет греться обраткой. вот задумка!)

  12. #432
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    25
    Сообщений
    2,115
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 68
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IBAH Посмотреть сообщение
    А думаешь я видел вал после установки?
    Ну может ты его до установки в руках держал.
    Цитата Сообщение от IBAH Посмотреть сообщение
    Мне те хлопцы, что меняли вал с гидриками, предлагали вал вроде за 180-190$ (фирму не называли). А АЕ мне встал за 135 президентов. Оригинал не рассматривали вообще.
    И все таки интересно в чем их отличие. Если не сложно, отписывайся периодически по поведению машины.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от mixable Посмотреть сообщение
    у меня такой интересный вопрос! никто не заморачивался с дополнительной установкой подогрева топлива(на дизелях)? тоесть всю топливную подогревать в условиях сильного минуса на улице)
    Лампочку в бак опусти. За 15 минут вся солярка жидкая будет...а потом обратка сделает свое дело
    Skoda Superb 2.0TDI CLJA 6-DSG 2012/VW Passat 2.0TDI CBBB 6-DSG 2009 R-line+ChipRatkov+OFF(EGR+DPF)/VW Passat 1.9TDI AVF 6-МКПП 2005/VW Bora 1.6i AKL 5-МКПП 2000

  13. #433
    Lupo
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    РБ Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Ну может ты его до установки в руках держал.
    И все таки интересно в чем их отличие. Если не сложно, отписывайся периодически по поведению машины.
    Распаковывал и подержал новый вал - огонь: поверхности кулачков и шейки блестели. Оригинал только б/у свой держал в руках. Носики нескольких кулачков шибко стерты были! Новый оригинальный распредвал не видел к сожалению, сравнить с ним не могу.

    По ходу буду как что.
    Passat B5+ Variant 1.9TDI AVF 96kw Highline 6МКПП 2005

  14. #434
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! А кто сталкивался с такой проблемой- заводишь холодную машину все идеально, по-мере прогрева увеличивается вибрация по двигателю. Тянет отлично на всех режимах, расход в норме. Подушки двигателя и гофра в норме (новые).
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  15. #435
    Pointer
    Регистрация
    17.10.2012
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Машину не прогреваю, закрыл ворота и поехал. Первые км машина тупая. Через 2 км стрелочка начинает шевелиться и понимется с отметки 50 грд. Через 5-6 км езды датчик показывает 90 грд
    у меня примерно так же, ни чего не утепляю все и так хорошо греется, а в городе при вялой езде остывает и на хх то же. (термостат поменян).
    Цитата Сообщение от mixable Посмотреть сообщение
    да вот есть мысля сделать кабелем обогрева...всю топливную. о обмотать какой нить теплоизоляцией. так как для дизеля важна температура топлива..для распыла. а зимой распыл ухудшается..
    не надо заниматься ерундой и так все хорошо работает, если в машине все исправно.

  16. #436
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    30
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У нас соляра в головки двигателя по каналам проходит и нагревается, зачем её ещё то греть?
    У меня авто при -10 градусах, за 10-15 минут работы на холостом греется до 50-60 гр. и после начала движения через пару минут уже 90 гр., но вот если на улице -20 и холоднее то при остановке более чем на 5 минут двигатель остывает до 50-60 гр. и после начала движения снова 90гр. и даже если закрыть радиатор картонкой то температура держится 60-70 на холостом.

  17. #437
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Начитался про плохую заводку по утрам. Вывод - подсос воздуха в тандемнике и уход топлива в обратку. Как думаете если поставить на обратку такой клапан то держать будет? 7.22920.01.0
    http://www.maxparts.ru/index.php?page=shop_art.php&model_id=1892&art_id=720505

    --- Добавлено чуть позже ---

    похоже плохая идея. Стоит он кучу денег
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  18. #438
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    25
    Сообщений
    2,115
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 68
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sever51 Посмотреть сообщение
    У меня авто при -10 градусах, за 10-15 минут работы на холостом греется до 50-60 гр. и после начала движения через пару минут уже 90 гр.
    Пипец как быстро
    Может чего еще стоит?
    Когда завожусь, гуляю вокруг машины около 10 минут(стрелка лежит), потом начинаю ехать по дворам(стрелка лежит), выхожу на дорогу и еду 50-60, обороты не более 2.1тыс(стрелка лежит), проезжаю около 3км и только начинает отрываться... Описал при -10

    Мне кажется что на хх мне придется ну оч долго греть что бы стрелка оторвалась.
    Skoda Superb 2.0TDI CLJA 6-DSG 2012/VW Passat 2.0TDI CBBB 6-DSG 2009 R-line+ChipRatkov+OFF(EGR+DPF)/VW Passat 1.9TDI AVF 6-МКПП 2005/VW Bora 1.6i AKL 5-МКПП 2000

  19. #439
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    30
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ЕГР глушён?
    Сегодня за 32 минуты (пока ужинал)нагрелась до 90гр,на улице сейчас уже -10,вчера -21.авто стоял сутки и завелась со 2 раза,ну и ладно )

    --- Добавлено чуть позже ---

    А вот была у меня как то раз проблемка, как только двигатель перебрал,недели три прошло,работает всё ровно, и пришла зима опять, опять не жданна, на улице за неделю -13, -15 авто стоит на улице полторы недели, с почти полным баком с заправки, без зимней резины,завожу, в авто греется минут 10-15, еду медленно,скользко, минуты 3-7, довольный на шино-монтаж ставить зиму,вдруг уклон небольшой,но затяжной метров 80-100 м.,и к 60 м. авто глохнет,я его заводить,минут 3-5 кручу стартером,даже и не намёка на искорку,стрелка на приборке 85-88 лезу под капот,сразу смотрю грм,осматриваю все знакомые датчики, всё норм, осматриваю топливный фильтр тёплый, а шланг на него аж дубовый, его как смог покачал,заводить сек 15-20 опп и завёлся и работает всё ровно, ошибок нет, доехал, не глушил час пока переобувался,ну и ещё потом часа 4 ездил,5 раз с уклона этого спускался,все нормально и ни намёка, уже 1.5 месяца прошло, мороз крепчает и всё норм,вот только грею теперь подольше),но может и топливо ни зима было,но заправлял роснефть зимнее.
    Последний раз редактировалось Sever51; 30.11.2012 в 01:47.

  20. #440
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    25
    Сообщений
    2,115
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 68
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sever51 Посмотреть сообщение
    А ЕГР глушён?
    Сегодня за 32 минуты (пока ужинал)нагрелась до 90гр,на улице сейчас уже -10,вчера -21.авто стоял сутки и завелась со 2 раза,ну и ладно )
    Нет, егр работает.
    На прошлой неделе его промывал. Ахтунг чего творилось там.
    Skoda Superb 2.0TDI CLJA 6-DSG 2012/VW Passat 2.0TDI CBBB 6-DSG 2009 R-line+ChipRatkov+OFF(EGR+DPF)/VW Passat 1.9TDI AVF 6-МКПП 2005/VW Bora 1.6i AKL 5-МКПП 2000

Страница 22 из 139 ПерваяПервая ... 1220212223243272122 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 366
    Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24
  2. Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
    от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 01.02.2013, 23:15
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 17:51
  4. AVF - AWX
    от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 12:26
  5. AVF & AWX - в чём разница то?
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 10:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •