1
-
29.01.2019, 19:53 #3901
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
29.01.2019, 21:59 #3902
1у него механическая кпп. концевики на педалях работают только для системы абс и есп если есть (на тормозе еще и для стопов). никаких клевков, а тем более глохнуть авто не должнотем более на второй или третьей передаче. проблема скорей всего кроется в жгуте проводов который идет сверху модуля педалей. в идеале подключить шнурок и проверить все.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
29.01.2019, 22:22 #3903
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0jena13, Вот сейчас реально не прав. Не веришь, посмотри схемы электрические. Концевик педали сцепления идёт ТОЛЬКО в эбу двигателя. С тормоза два сигнала тоже идут в эбу двигателя, но при этом дублируются на остальные блоки, в тот же абс.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
29.01.2019, 22:53 #3904
- Регистрация
- 29.01.2019
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 38
-
30.01.2019, 09:40 #3905
0Эбу только оценивает работу концевиков и дает команду эбу, что все нормально, а абс на основании этих концевиков видит какие педали нажаты и делает выводы о действиях водителя в данный момент. Также в этом участвуют датчик положения рулевого колеса, датчики осевого смещения и т.п. прочитайте работу системы абс и есп, какие датчики используются и алгоритм работы. А то что провода идут в эбу, так у нас они все через него проходят. Все кодировки и кан шина управления авто идет через эбу.
--- Добавлено чуть позже ---
Но клинить настолько, чтобы авто глох..., Ну наврятли. Вы себе представляете какой крутящий момент у двс? Если бы что-то клинило, то на всех передачах, а на холостом наверное был бы грохот из кпп или сцепления. Я думаю проблема в электрике. Но лучше всего сначало посмотреть шнурком.
--- Добавлено чуть позже ---
Yuzef, а на механике концевики могут только выдать чек, о нажатии двух педалей и удержании их продолжительное время и будет это называться ошибка "несогласованность работы педали тормоза и сцепления". И уж тем более из-за них авто не будет клевать носом и глохнуть. Максимум что может произойти выйти ошибка абс и потеря мощности т.е. авто войдет в аварийный режим до полного устранения неисправности.VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
30.01.2019, 11:16 #3906
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0jena13, буть по твоему
Изучай информацию и смени учебник, откуда ты её черпаешь.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
30.01.2019, 11:54 #3907
-
30.01.2019, 12:15 #3908
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
30.01.2019, 12:31 #3909
0Если что я в курсе. Зато есть педаль тормоза!
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
30.01.2019, 14:13 #3910
- Регистрация
- 29.01.2019
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 38
-
30.01.2019, 14:31 #3911
0Посмотри жгут к форсункам. Попробуй контакт поджать. Троение возможно, но глохнуть... 23 и 13 группа что кажет?
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
30.01.2019, 14:57 #3912
- Регистрация
- 18.11.2014
- Адрес
- Москва,Жулебино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 359
-
30.01.2019, 15:13 #3913
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
30.01.2019, 15:22 #3914
- Регистрация
- 18.11.2014
- Адрес
- Москва,Жулебино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 359
-
30.01.2019, 16:32 #3915
- Регистрация
- 29.01.2019
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 38
-
30.01.2019, 16:46 #3916
1Попробуй контакты поджать на форсунках. Возможно жгуту форсуночному конец настал. У меня одна такая машинка была, долго искали причину троения и ошибка по форсе висела, а 13 группа была как у тебя. Поменяли косу и все стало хорошо.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
02.02.2019, 22:25 #3917
- Регистрация
- 24.06.2018
- Адрес
- Геленджик
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кто знает номер вискомуфты и пластиковой крыльчатки на AVF? 13 2100 007 031 она?
Боюсь ошибиться, цена кусачая.1.9 тди, автомат, седан, 131 лс, AVF, 2000 год, дорестайл.
-
03.02.2019, 05:22 #3918
- Регистрация
- 18.11.2014
- Адрес
- Москва,Жулебино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 359
-
03.02.2019, 09:28 #3919
0Разница должна быть в пределах 20 градусов ниже чем двигателя. Так что нормальная температура.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
03.02.2019, 10:51 #3920
- Регистрация
- 16.09.2018
- Адрес
- Казахстан, Житикара
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 342
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 24
0Вот твоя вискомуфта: 058 121 350 (цена 11000 рублей!), но многие хвалят AVA VW C273 и цена адекватная (1500 рублей). А это крыльчатка: 058 121 301 B (почти 4000 рублей), но я бы взял Polcar 132423F1 (700 рублей) Цены экзиста.
Если только ты не поклонник оригинала...
кстати, и вискомуфта и крыльчатка одинаковые для всех двигателей (кроме V6 2,8 бензин т 2,5 TDi) с 96 по 2005 годPassat B5, 1997 год, 1.6 AHL, мкпп
Touareg 2004, 3,2 VR6, 241 л.с., АКПП, пендос - продан!
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
AVF - AWX
от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26 -
AVF & AWX - в чём разница то?
от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32