0
-
08.11.2016, 23:03 #2741
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,861
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,850
Отправлено: 2,816
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
14.11.2016, 13:00 #2742
-
14.11.2016, 14:54 #2743
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,861
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,850
Отправлено: 2,816
0Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
17.11.2016, 17:56 #2744
- Регистрация
- 25.06.2013
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сегодня все оказалось намного хуже. Прошу помощи. Предыстория. Вчера приехал на работу, поставил машину в сервис, менял стойки, вечером забрал, еду, турбина не включается, редко бывало приходилось зажигание выключать-включать, но не в этот раз, вообщем добрался до дома. Сегодня утром завел поехал, вижу взади облако дыма, как паравоз, дым синий, думаю доеду до сервиса там посмотрим, в итоге ехал кочегарил по всей дороге, потом лампа масла загорелась, долил, еду дальше, снова, опять долил, вообщем решил вернуться домой. Итог 1.5 литра масла, возможно и 2 получилось, дымит. Откручивал маслозаливную крышку, газы есть, но крышка не улетает. Куда копать? Турбина ? Или поршневая умерла?
Счастье это чуть чуть правее тормоза!!!
PASSAT B5+ 1.9TDI AWX 2000 МКПП
-
17.11.2016, 19:07 #2745
-
17.11.2016, 19:14 #2746
- Регистрация
- 11.04.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 4
0Walyai, У меня так турбина умерла.
Passat Variant B5+ 1.9 TDI AWX 2002г.
-
17.11.2016, 20:07 #2747
- Регистрация
- 25.06.2013
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Подтраивал на холодную, немного дымил до прогоева, и то это может форсунки лили.
--- Добавлено чуть позже ---
Такой расход был космический? На холодную тоже дымит если погазовать.
--- Добавлено чуть позже ---
Может есть вариант как то проверить? А то в сервисе начнется разводилово.Счастье это чуть чуть правее тормоза!!!
PASSAT B5+ 1.9TDI AWX 2000 МКПП
-
17.11.2016, 21:14 #2748
-
17.11.2016, 21:29 #2749
-
20.11.2016, 03:04 #2750
- Регистрация
- 20.11.2016
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
0ситуация такая
купил авто недавно. чека не было, но по компьютеру в памяти была ошибка po300. РАНДОМ MISFIRE
Через 200 км появилась ошибка 171. Бедная смесь . Я грешил на то, что ездило без масляного щупа, думал воздух подсасывет из открытого шупа ... Но пришел щуп - он установлен на место. Ошибку я скинул, проехал еще около 200км, новых ошибок пока нет, НО проблема осталась . Какая проблема? Авто работает не совсем как хотелось бы.
на холостых работает нормально, обороты не плавают, слегка вибрация чувствуется, но ничего особенного , пробег все таки за 200 000 км .. В положении Д - драйв вибрации возрастают в 10 раз. Особенно чувствуется на холодную и в холодную погоду. Тоже самое конечно и при включении задней передачи. Я имею ввиду, что когда передача включена, но авто стоит на тормозе. При езде - тупит. Если потихоньку кататься - не чувствуется. Но если со старта нажать , сначало очень вяло, потом разгон идет, но тоже не гладко. Вибрации, выражение неудовольствия ))) . На трассе тоже самое. Если кататься спокойно, все нормально, слегка напрягается на подъемах. Если же нажать газ хотя на половину, или довести обороты 3000 - и более, опять перебои... Даже возникает ощущение, что что-то не в порядке с трансмиссией. гул, вибрация и неохотный разгон....
Причин может быть много... Воздушный фильтр, воздухомер, бензиновый фильтр, свечи, то что на свечах )), проводка, подсос из 1000 мест, даже забитый катализатор... Сам не профи, и профи здесь где я в даныи момент нахожусь стоят дорого )) . Так что с чего посоветуите начать? Историю авто что и как менялось не сильно знаю..
--- Добавлено чуть позже ---
как здесь редактировать своё сообщение?
хотел исправить, поздороваться с одноклубниками )
-
21.11.2016, 01:57 #2751
-
23.11.2016, 02:00 #2752
- Регистрация
- 20.11.2016
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
-
23.11.2016, 09:44 #2753
- Регистрация
- 30.08.2012
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,045
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 6
0Выпускной коллектор снять и по смотреть на каналы.
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
-
23.11.2016, 13:26 #2754
-
27.11.2016, 13:56 #2755
- Регистрация
- 26.11.2016
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Ребят, подскажите куда копать. Двигатель AWX 5-ти ступка механика, был произведен кап ремонт двигателя. Проблема такая: машина плохо разгоняется до 2-х тыс оборотов, после чего она дальше так же будет ехать если не отпустить и заново не нажать педаль газа, такое впечатление будто она сразу оживает и начинает валить как сумасшедшая. Что делать, что смотреть? Спасибо.
-
05.12.2016, 22:18 #2756
-
05.12.2016, 22:56 #2757
- Регистрация
- 03.07.2016
- Адрес
- г. Луга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
08.12.2016, 09:25 #2758
-
08.12.2016, 16:28 #2759
0запросто. у меня шланг перегнулся (после колхоза) так дымила так, что сзади кто ехал отстали на километр наверное, приехал домой (примерно 6 км) обнаружил, что уровень масла на щупе осталось на минимуме, хотя перед поездкой был полный. думал движку хана. но повезло. так что... а выхлоп откручивать не надо. если турбина развалилась, так нужен шнурок, если нет, тогда хороший слух и зрение. при таком расходе, у тебя там все в масле должно быть. да и звуки ненормальные должны идти от нее.
--- Добавлено чуть позже ---
можешь еще воздушную магистраль осмотреть которая идет от турбы во впускной коллектор на наличие там масла. если много тогда оноVW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
13.12.2016, 09:49 #2760
- Регистрация
- 25.06.2013
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Что за шланг, не совсем понял? Зриительнт видно, что гофра после турбины которая, как бы на половину мокрая, похоже на масло. По шнурку сейчас ошибок нет. В тот день, была ошибка, регулятор давления меньше нижнего предела. Впуск не смотрел, но изначально чутка масло присутствовало.
Счастье это чуть чуть правее тормоза!!!
PASSAT B5+ 1.9TDI AWX 2000 МКПП
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
AVF - AWX
от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26 -
AVF & AWX - в чём разница то?
от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32