0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 28 |
Romobile, о я там в 2009 ремонтирвался
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 6 |
Дада, всё сфоткай, комплектация, общий вид, желательно как ставиться будет всё.
Цена я так понимаю итого 4300р?
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
Спасибо: |
Получено: 725 Отправлено: 212 |
striimii,
постараюсь сделать. да, все как говорили по телефону, собственно с тем же манагером я и встречался.
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 28 |
а кто знает чем отличается 863650004 - 1 996,72р и 1181300700 - 2 507,31р ???
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
езжу с карбоном несколько лет. крепкий, нареканий нет - несколько раз спасал, судя по следам на поверхности поддон или коробка лопнули бы.
но... до истерики доводит следующая проблема - начиная с первой установки (три раза после установки приезжал обратно на сервис с жалобой - стучит в момент троганья или резкого торможения) стучит сволочь так, как будто рычаги умерли. кстати, рычаги так и прозевал, думал, по одному буду менять оригиналом у оф.дилера, чтобы ненакладно было, но , думая, что это защита постукивает, дотянул до смерти нескольких рычагов, пришлось менять комплектом.
при езде отпускаются болты крепления защиты, раз в 2-4 недели заезжаю на сервис, подложили резиновые сайленты под защиту по задним болтам - терпимо. но иногда бЕСИТТТ)
кста, подкрылки тоже сначала саморезами к защите прикрутили, но после того, как все(!) эти саморезы вынули из колёс, только болтики с гаечкой и шаёбочками))
Спасибо: |
Получено: 725 Отправлено: 212 |
putnik1,
Постукивает потому, что заднее крепление оригинального пыльника позволяет ей болтаться? Там весьма прикольная конструкция...
по поводу колхоза задних креплений думал, но пока жду, чтоб определиться по месту.
у меня была идея прихватить подкрылки сторонними пластиковыми распорными пистонами или т.п. Типа когда центральный сердечник втыкаешь пистон расширяется в конце и не выпадает... Есть весьма надежные конструкции...
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
сначала после подтяжки даже не постукивает, а звук как будто пластик приклеен и срывается при трогании и торможении. болтами сильно стянуто, пластик плоскостью трётся и звук срыва. а потом прослабляется соединение, болт потихоньку выкручивается из клипсы ( серьга такая из полосы гнутая как будто буква U), доходит до хорошего люфта и гремит уже как фанера)) а до этого и попискивает и постукивает)) и вот уже как подозрение на половину ходовой и трансмиссии , тогда еду в сервис и мне протягивают защиту, и всё, праздник))), всё тихо и приятно, что на ремонт не попал)
надо везде находить позитив)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
При установке защиты от "Карбон" заднее крепление от оригинальной защиты не нужно, его нужно снять и выбросить. Карбоновская защита длиннее. В комплекте крепежа для задних болтов есть резиновые подушки, которые одеваются на болты и расположены между защитой и кузовом. Если нормально затянуть ничего вроде не откручивается, хотя это может зависеть и от характера езды...
putnik1, жжешь наверно?
Автомобиль - источник повышенной опасности!
Спасибо: |
Получено: 725 Отправлено: 212 |
MON, putnik1, Спасибо!
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 28 |
Ждем защиту с РУС ЛАНА)) прям нетерпится
))
![]()
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Спасибо: |
Получено: 725 Отправлено: 212 |
SparXXX-11011985,
неделя-две! спокойствие, только спокойствие!![]()
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
упс, у меня не карбон, а кевлар)
но это не суть, без разницы чем армирован пластик, что карбон, что кевлар или стекло
по-любасу это защиты, а штатный пластик и называется не защита, а пыльник.
я тоже менял зимой, как пару раз чирканул, глянул сколько он новый стоит, пусть лежит думаю, а то на кочках аж привстаёшь - чтоб поддон не пробить))
1,5 года ни разу не докручивал, ничего не стучит...
P.S. Да не карбон это![]()
Спасибо: |
Получено: 725 Отправлено: 212 |
targitay, нет смысла затевать диспут по поводу строго научно-технически грамотного названия данного материала.
Фирма, продукцию которой я заказал в рус-лане, называется "Карбон", отсюда и приведенная мною ранее цитата из накладной - защита картера карбон.
Сама фирма трактует суть проблемы таким образом -http://autotank.ru/production/85-carter-mats.html - стеклопластик.
Мое мнение, как юзера, за те же деньги более прочный продукт. Если это условие будет соблюдено, меня это абсолютно устроит, как бы это продукт не назывался...
ну и к вопросу установки - http://autotank.ru/production/116-vw-passat-b5.html
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
Ну дайте хоть чуть-чуть по ерничать
--- Добавлено чуть позже ---
Romobile, у меня так
А это убило2. Вариант крепления защиты при отсутствии наддувного агрегата двигателя на автомобиле.
Крепления передней части защиты:
4, 6, 7 - скоба М8 L23
10, 15, 16, 18, 21 – шайба 10х30
11, 17, 20 – болт М8х35
14, 19 – болт М10х40
Крепление задней части защиты:
2, 3 - скоба М10 L128
1, 5 – резиновая проставка D=40 мм
8, 12 – шайба 10х30
9, 13 – болт М10х50
Перед установкой защиты демонтировать штатный пыльник.