0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
разрисуй что предлагаешь
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Дык вроде разрисовал.
Если я правильно понял, то ошибка плавающая, и свяна не с датчиком температуры, а с проводкой, либо с ЭБУД. Вот я предлагаю проверить проводку напредмет плохого контакта, путем шевеления проводов, разьемов. Контроль вести в соответствующей группе вагкома.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
можно попробовать подкинуть вместо родного датчика ДТОЖ ВАЗ (цена 100р) и греть его зажигалкой например, следя за показания ваг кома![]()
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Снять показания с датчика за длительный период времени движения автомобиля. Можн сделать некий вывод об исправности самого датчика. Лично я так поймал за руку ДТВВ на гольфе.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго дня форумчане!
Нужен совет! Подскажите пожалуйста как можно решить мою проблему.
Дело в том что недавно приобрёл Passat B5 2001г 1.8T AWM. Прежний хозяин делал замену гидронатяжителя цепи и собсно самой цепи. Гидронатяжитель поставил именно гидравлический т.е. без датчика. потому что он видите ли дешевле. Короче разъём который должен идти на датчи просто болтается, а на приборке горит чек из за этого. Машинка работает ровно, не тупит вроде даже...но я её для продажи купил. Продавец сказал что любой электрик сможет заглушить сигнал и CHEK пропадёт. Ну раз машина нормально работает, и по форумам почитал, что вроде так делают. Я согласился взять. Приехал к электрику, он пожал плечами сказал что с таким не сталкивался, в общем не знает как можно это сделать. Ошибку удалил, чек погас, но через часа 3 он опять загорелся. Весь ин-нет перешарил но ничего не нашёл как потушить CHEK. Может мне плохой электрик попался, или меня продавец обманул
В обще может кто подскажет как можно электронно заглушить приём сигнала с этого провода где должен быть датчик, или может какую нибудь заглушку туда впиндюрить похожую на выдаваемый сигнал нормального датчика?
Заменять гидронатяжитель полностью не предлогать, машина на продажу так что сильно вкладываться неохота, она ж нормально ведёт себя да и едит будь здоров, так то всё в порядке, но вот CHEK отпугнёт покупателей.
Заранее благодарю за советы
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
1Iliya1,
По правильному надо перешивать ЭБУД.
Можешь попробовать поставить лампочку, но вряд ли поможет, скорее всего чек вылезет снова.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот, почитай тему: https://passatworld.ru/showthread.php?t=190018
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
TheTERMINATOR, Сереж, а не подскажешь где накопать распиновку разъема ЭБУДа? Надо бы знать на какие пины садиться для прозванивания.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 1 |
Всем доброго вечера!
Подскажите, если несложно, где находится предохранитель на датчик уровня\температуры масла, который в поддоне стоит.
Смотрел схему в эльзе что-то так и не понял...
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 1 |
G266 - датчик температуры\уровня
S5 - провод на предохранитель.
Или я что-то не правильно понял?
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
Комрады- а кто поможет поженить устанновленые фары + автокорректор, с моим авто? а то езжу уже пачти год с неотрегулироваными фарами.........
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 28 |
Ребята выручайте !!! сегодня проверял блок автокорректора он рабочий !!! проверял ток на фишке блока автокорректора там пусто. предохронитель живой !!! как мне провыерить проводку ? немного есть понятия как что и куда но нужно подсобитьнадеюсь на вашу помощь !!! если что вот моя тема - https://passatworld.ru/showthread.ph...36#post4109136
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 1 |
Seregas, спасибо за просветление.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
доброго времени суток форумчане. Недавно приобрел Passat B5+ с двиглом AWM после непордолжительной поездки но ночным дорогам решился на замену головных фар (уж больно тускло светили), но после замены, левая фара теперь при включенном свете и работающем левом поворотнике моргает ВСЯ в такт поворотника, а при включении дальнего левая фара тухнет ВСЯ !!! HELP !!! Все перебрал, все перемерил тестером нифига не понимаю че делать ....
P.S. Когда показалось что одна фара ярче другой позамерял напругу входящую - на левую приходит тока 11,6В тогда как на правую уже 12,1-12,3В, Походу где-то "коза"... Как её теперь искать ???
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
попробуй старую воткнуть, если на ней таких чудес не будет, значит проводка внутри фры перепутана
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |