1. #181
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для BlackK
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,141
    Спасибо +
    Получено: 509
    Отправлено: 702

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    момент - это сила, он действует даже тогда, когда авто стоит на месте ( на ручнике, например). Причина нагрева - работа (изменение энергии) в ГТФ, сама сила не может ничего нагреть.
    Ой. Стукни сильно молотком по рельсе и пощупай место удара. Оно будет чуть теплым....
    А при попадании снаряда в броню танка - и при непробитии брони, экипаж может там даже поджариться - т.к. броня очень сильно нагреется...
    Неужто не знал?....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Но нас интересует не нагрев (греются все, мало того - рабочая температура ГМ около 100 градусов, он просто должен нагреваться), а перегрев
    Ну раз неглупым инжернерам Вольво не удалось правильно решить проблему отвода тепла (ПЕРЕгрева), то и вопрос НАгрева - он не может быть пренебрежимым. (Это народная мудрость такая )
    Мондео IV 2.0 МКПП

  2. #182
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,949
    Спасибо +
    Получено: 436
    Отправлено: 517

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    Ой. Стукни сильно молотком по рельсе и пощупай место удара. Оно будет чуть теплым....
    Это ты выполнил работу - разогнал молоток, и потом его энергией нанёс деформацию, при которой выделяется тепло. Если ты упрёшь на месте молоток в рельс, и будешь давить силой, но при этом не будет перемещения и деформации (а, следовательно, не будет выполнена работа) - то нагрева не будет. Тоже самое с танком.

    --- Добавлено чуть позже ---



    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    Ну раз неглупым инжернерам Вольво не удалось правильно решить проблему отвода тепла (ПЕРЕгрева), то и вопрос НАгрева - он не может быть пренебрежимым. (Это народная мудрость такая )
    Безусловно. Мало того, и недогрев также опасен - износ холодного ГМ выше намного, он рассчитан на определённый диапазон рабочих температур. Т.е. его НУЖНО нагревать.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  3. #183
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для BlackK
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,141
    Спасибо +
    Получено: 509
    Отправлено: 702

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    и будешь давить силой, но при этом не будет перемещения
    однако в коробке ЕСТЬ перемещения деталей. Помимо массы мини-ударов там присутсвует трение, сила которго зависит от того, насколько соприкасающиеся детали сильно давят друг на друга. Именно момент определяет, насколько сильно они давят, и соотв сила трения будет зависеть от момента.
    То что при трении возникает тепло - тут надеюсь спору не будет.
    Мондео IV 2.0 МКПП

  4. #184
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,949
    Спасибо +
    Получено: 436
    Отправлено: 517

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    однако в коробке ЕСТЬ перемещения деталей. Помимо массы мини-ударов там присутсвует трение, сила которго зависит от того, насколько соприкасающиеся детали сильно давят друг на друга. Именно момент определяет, насколько сильно они давят, и соотв сила трения будет зависеть от момента.
    То что при трении возникает тепло - тут надеюсь спору не будет.
    Ладно, надоело обсуждать. Более-менее пришли к пониманию.

    Я вот вычитал - то 2.5Т на автомате Форд не делал, так что это всё ф топку, все машины на механике . На автомате 2.3 атмо был.
    Зато новая коробка с двумя сцеплениями Дюрашифт имеет макс. момент 450 Н, мокрое сцепление и проблем с ней особо-то и нет, даже на экобустах 2.0Т с 300 Н момента. Есть уже машины с пробегом за 100 (на фирмах) - и коробки живы.
    Вот Форд не стал играть на нервах клиентов и ставить слабые сухие коробки, походу.
    Не всем нравится алгоритм, но массовых неисправностей нету
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  5. #185
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для СергейМ
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Россия, Апрелевка
    Возраст
    37
    Сообщений
    11,302
    Спасибо +
    Получено: 1,977
    Отправлено: 1,365

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вот абисните мне - почему у дизеля сил меньше а момент больше? Где там такое плечо? А?

  6. #186
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для BlackK
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,141
    Спасибо +
    Получено: 509
    Отправлено: 702

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Безусловно. Мало того, и недогрев также опасен - износ холодного ГМ выше намного, он рассчитан на определённый диапазон рабочих температур. Т.е. его НУЖНО нагревать.
    Бесспорно, рабочий диапазон есть везде и всегда. Не думаю, что этот рабочий диапазон температур был настолько мал, чтобы нельзя было не находиться у верхней его границы.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Я вот вычитал - то 2.5Т на автомате Форд не делал,
    сейчас вроде вообще нету 2.5Т... Но могу и ошибаться, надо сайт ОД смотреть.

    Цитата Сообщение от СергейМ Посмотреть сообщение
    А вот абисните мне - почему у дизеля сил меньше а момент больше? Где там такое плечо? А?
    Могу предположить, что дело в свойствах топлива. Процесс его горения/взрыва спсобствет этому моменту и низким оборотам.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Ладно, надоело обсуждать. Более-менее пришли к пониманию.


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    жене надо менять масло в АКПП на Фьюжене, пока непонятно где ?
    если машина уже не гарантийная, я бы забил на фордовский и поехал в хороший коробочный сервис. По моим оценкам Тахо-трансмишшен по самым благородным ценам меняют масло. (для Пассата ранее изучал этот вопрос)
    Последний раз редактировалось BlackK; 15.08.2012 в 21:11.
    Мондео IV 2.0 МКПП

  7. #187
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,949
    Спасибо +
    Получено: 436
    Отправлено: 517

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от СергейМ Посмотреть сообщение
    А вот абисните мне - почему у дизеля сил меньше а момент больше? Где там такое плечо? А?
    Уу там такая силища, степень сжатия большая, взрыв - и сила, которая толкает поршень, больше и дольше действует.
    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    сейчас вроде вообще нету 2.5Т... Но могу и ошибаться, надо сайт ОД смотреть.
    Вроде как тю-тю, Форд сделал ставку на свой родной экобуст, тем более он несильно уступает в характеристиках.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

Страница 10 из 10 ПерваяПервая ... 8910

Похожие темы

  1. Господа, кто на нашествие ездил, к вам вопрос :-)
    от SherKhan© в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.02.2013, 21:58
  2. Господа,кто тестил новую Мазду6 поделитесь впечатлениями
    от Зеленый Б5 в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.10.2008, 22:17
  3. господа! кто поможет с заводкой?
    от Зеленый Б5 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.01.2008, 18:04
  4. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 27.11.2007, 19:15
  5. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 18:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •