0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо за советы! На машине пока не езжу, не след неделе замерю компрессию и отпишусь!
VW Passat B6, variant, 2.0 TDI CBAB, МКПП, 2008г, черный.
VW Passat B5+, variant, 1.9 TDI AVB, МКПП, 2004г, синий. VAG-COM. Продан. VW Passat B3, variant, 2.0i 2E, МКПП, 1990г, красный. Продан.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Да сочувствую и понимаю,я вот с дуру разобрал мотор теперь компрессию не замерить![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Aleksey878 ну как замерял компрессию?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 9 |
Всем добрый день!!! Вчера произошла таже история.Проезжая по луже одновременно с встречным авто поднялась волна и в добавок на моей стороне в луже была яма утонул по самую лобовуху. Машинка из лужи вылезла и заглохла.Снял фильтр он как тряпка выжимай.Постоял с пол часика из воздуховода воду убрал решил завести с раза 4-5того завелась но очень сильно дымила и обороты не развивала тока педаль тронеш сразу глохнет хотя на холостом ехала.Прогрелась до нормальной температуры дым пропал и поехала но ощющении что тяга не та стала.Сильно тапку не топтал.Когода остыла завелась без проблем.Но сильно дымит пока не прогреется.Думаю надо мерить компрессию и менять масло(500км назад поменял жалко)И стартер стал работать с пропусками(жужит а не цепляет) не понятно.
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
если гидроудар таки хапнул - жди беды. Ну или часть электроники после воды себя хреново чуйствует. ДМРВ явно расстроился, если через него вода летела .
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Вот во что мне это вышло https://passatworld.ru/showthread.php?t=190655
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 9 |
Сделал замер компресии 1,2,4,цилиндр 30 очей в 3-ем 23 всего.Думаю клапана загнуло.Приступил к разбоке(всем спасибо за фото отчеты очень помогают)сам фото делать не магу т.к. разбираю один а время в обрез.Возникает много вопросов как правильно снять распредвал и патом все правильно настроить (ГРМ и т.д)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 9 |
Снял ГБЦ клапана ровные а вот поршень на 3 целиндре на 3мм не доходит до верху похоже загнуло шатун чего и боялся теперь незнаю брать двигун или шатуны кто чем посоветует(а если шатуны с разбора взять что скажете)
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
А ведь есть хорошая поговорка: "Не зная брода не суйся в воду"...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 8 |
Замерь степень износа если в допуске, то покупай шатун на разборе, Кольца, ну и вкладыши бери, если все на это бюджет позволяет и собирай.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 9 |
Поговорок много(много будешь знать плохо будешь спать) я совета прошу у того кто этим занимается а не подколок всяких жду что сделано то сделано.
--- Добавлено чуть позже ---
Так ведь шатуны надо комплектом брать они же по весу идут как я понимаю!
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 19 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не знаю как вы все захлебываетеся или может просто я фартовый вообщем:
Весна, как раз только растаял снег. Открытие охоты...ну я на своем пассате б5+ 1.9 дизель, полный привод поехал на охоту и вот было лень идти пешком, решил переехать лужу на первый взгляд небольшую, длинной в 4-5 метров. Оказался довольная глубокая, ушел по фары, волной накрыло весь капот но я благополучно ее штурмовал. Как оказался позже, по ней на увазике не каждый осмелиться проехать. Конечно я дальше сел на пузо)))) но это уже другая история)) Прошло три года, все пока благополучно с машиной, один косяк только с турбиной сейчас((
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 9 |
Вот мой загнутый шатунВложение 102393
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Нормально по луже прокатился...
Теперь шноркель поставить не забудь.
Умри молодым, но как можно позже.