Проблема в жару!

[MagnumAE]

2.8 так же теряет мощность.

В отличии от свисткофф, на ходу включения кондюка не так заметно. И уж точно менее заметно, чем на 1.6

[TimB]

В отличии от свисткофф, на ходу включения кондюка не так заметно. И уж точно менее заметно, чем на 1.6

а я уже давно забыл про кондей вкл/выкл, все одинаково

[COOLLER]

В отличии от свисткофф, на ходу включения кондюка не так заметно. И уж точно менее заметно, чем на 1.6

Если знать физику явления "кондиционер включен", то стабильно можно понимать, что кондей забирает около 7квт, а это 12-13лс. И 13лс от 101лс это больше 10%, а 13лс от 200лс это 5%, а от 400 еще меньше. Поэтому на большом табуне компрессор не вносит сильного вклада в падение мощности мотора. И турбо мотор или атмо - разницы нет.