0
-
22.05.2012, 22:58 #61
- Регистрация
- 06.05.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Насчет каких либо работ до...я не знаю,т.к приобрела автомобиль недавно.Код мотора BLS.Насчет уровня выясню завтра.
-
22.05.2012, 23:07 #62
- Регистрация
- 07.07.2007
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 912
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 3
0VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан
-
22.05.2012, 23:33 #63
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Я не ап этам......, я ап дилере......
Ваш двигатель оборудован сажевым фильтром, обратите на это внимание при замене масла. Масло должно быть ТОЛЬКО вязкостью 5W-30 с допуском ВАГ ТОЛЬКО 504/507.
Соответственно я подозреваю, что Вы никакого обслуживания после покупки автомобиля еще не делали...так?
--- Добавлено чуть позже ---
С пробегом по Вашей местности/СНГ или "свежий"?
--- Добавлено чуть позже ---
Наталка, подправьте немного подпись- V1,9 на просто 1,9. Могут неправильно понять......
-
22.05.2012, 23:40 #64
-
23.05.2012, 00:04 #65
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
23.05.2012, 08:05 #66
- Регистрация
- 06.05.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все фильтра заменила,сразу же поменяла масло,на сервисе залили Кастрол 10W40,сказали что такое надо...В Казахстане машина находится 2 года.В 2010г еще была в Германии(по сервисной книжке посмотрела).Извеняюсь,не Кастрол,а Шелл-дизельное моторное масло.
-
23.05.2012, 08:20 #67
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Наталка, ваши сервисмены- УРОДЫ. Масло Вам залили ДЕРЬМО. Таким маслом Вы уложите напрочь:
1. Распредвал.
2. Гидрокомпенсаторы.
3. Штоки НФ.
4. Сажевый фильтр (а вот это самая дорогая позиция...).
Езжайте к козлам и меняйте масло на то, которое я указал в предыдушем посту. 10-40 это капец, прошлый век и СОВЕРШЕННО не подходит Вашему двигателю. Если они такие криворукие и узколобые, то я не удивлюсь, что причина того, что Ваш авто глохнет- в банальном пососе воздуха в топливной системе или утечке вакуума на впуске... Интересно, что за фильтра они использовали...
-
23.05.2012, 08:39 #68
- Регистрация
- 06.05.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так мне только масло поменять?Просто на этом масле я проехала 1500 км,перегоняла машину с Алматы в Жезказган.По приезду заменила топливный фильтр,из Германии.В Алмаате тоже меняли фильтр когда меняли масло,только я не знаю как называется,какой то металлический...
-
23.05.2012, 09:21 #69
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Наталка, Ваш автомобиль оборудован двумя системами, очень чувствительными к сорту масла. "Шаг вправо, шаг влево- расстрел..."(с). Первая система- система впрыска дизельного топлива с насос-форсункой (индивиуальный инжектор). Вторая система- сажевый фильтр в системе отвода выхлопных газов. Сочетание этих систем в одном автомобиле требует исключительного применения ситетического масла только с ОДНИМ допуском ВАГ- 504/507. Вязкость такого масла ТОЛЬКО 5W-30. А Вам вкорячили полусинтетику 10W-40......, это НЕПРАВИЛЬНО. Масляный и топливный (топливный на фото) фильтра в Вашем автомобиле- сменная вставка, картридж... Масло Вам надо заменить, не тяните...
-
23.05.2012, 09:34 #70
- Регистрация
- 06.05.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ооо...спасибо большое,за совет!Сегодня прям и заменю!Машинка у меня в гараже уже неделю стоит,я ее не трогаю...боялась,что крякнет совсем...решила для начала у людей поспрашать...чем что то еще ехать менять и лить внутрь ее...Надеюсь только в этом и есть причина...
-
23.05.2012, 09:49 #71
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Наталка, Возможные причины того, что глохнет на ходу ДВС я уже озвучивал-
1. Давление топлива после тандемного насоса (если подкачивающий исправен, его б тож надо проверить- может гудеть, но не качать...)
2. Завоздушивание топливной системы после кривой замены топливного фильтра- проверить.
3. Утечка вакуума на впускном воздушном трубопроводе до турбины- опрессовка системы.
4. Умирающий расходомер воздуха (ошибок нет, неправильные показания ведущие к кривому смесеобразованию).
5. Негерметичность уплотнений насос-форсунок, что приводит к неправильной подаче/сливу обратки в НФ. Замена уплотнений...
--- Добавлено чуть позже ---
ПыСы И уровень гляньте масла- не должен быть выше отметки "мах" на щупе...
-
23.05.2012, 09:55 #72
-
23.05.2012, 10:04 #73
- Регистрация
- 06.05.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А название масла какое?
-
23.05.2012, 10:09 #74
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Наталка, здесь это запрещённый вопрос......
--- Добавлено чуть позже ---
Вот- http://www.passat-club.ru/forum/thre...?goto=newpost, там сверху голосовалка, кто на чём ездит.
-
23.05.2012, 10:20 #75
- Регистрация
- 06.05.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ммм...буду знать...Спасибо за помощь!
-
23.05.2012, 10:36 #76
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Наталка, пока совершенно не за что...не пропадайте, чем можем- поможем...
-
23.05.2012, 10:41 #77
- Регистрация
- 06.05.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не пропаду!Помощь-она всегда нужна!
-
23.05.2012, 10:57 #78
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0......удачи!
-
23.05.2012, 11:49 #79
- Регистрация
- 07.07.2007
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 912
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 3
0Наталка, масло нужно заменить так же быстро, как Вы меняете аватарку.
VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан
-
23.05.2012, 12:21 #80
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
Похожие темы
-
трудности с запуском на горячую
от 7th_angel в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 19.08.2009, 13:45 -
Шиток приборов;VW Passat B5 Variant 1.9TDI AHU
от roman в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.11.2005, 15:33 -
AHF 1.9TDI
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 01.07.2005, 09:20 -
1,9TDI AHU плохая заводка
от serjeans в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.05.2005, 11:07 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25