0
Тема: ГБО за и против?
-
04.01.2017, 08:28 #1741
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,473
Спасибо: Получено: 1,311
Отправлено: 854
Всем привет.Продал я своего коня с ГБО.Теперь чувствую финансовую зависимость о бензина.Так полный бак 1000 руб выходил, а теперь 2500 на бензе.
Думаю поставить снова ГБО.Прошлую машину продал, и не понятно как покупатель ставил ее научет.
Что там сейчас за траблы с этим? Нужно сейчас ехать в гаи показывать тачку без гбо ?А потом со всеми доками снова ехать?
Предлагают digitronik редуктор.Как он? Или посоветуйте заранее какие нормальные по настройкам, плюс форсунки какие лучше ставить?И также в настройках при установки лучше подключать впрыск бензина при 4500 об?Vorsprung durch Technik
-
04.01.2017, 11:11 #1742
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0vitos86, какой автомобиль то купил?))
--- Добавлено чуть позже ---
vitos86, я бы посоветовал ставить ОМВЛ с OBD, форсунками фаст и редуктор помощнее.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
04.01.2017, 12:53 #1743
-
04.01.2017, 12:56 #1744
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0vitos86, OMVL это оборудование.
OBD это моментальная коррекция смеси по OBD, не всё железо это умеет.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
04.01.2017, 13:42 #1745
-
04.01.2017, 13:45 #1746
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0Нормально все будет. Главное коррекцию по температуре газа и редуктора настроить, это сильно сэкономит топливо и продлит жизнь двигателя на газу
--- Добавлено чуть позже ---
Полистай несколько страниц назад, я выкладывал видео про быстрые форсунки, сам все поймешь#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
04.01.2017, 14:02 #1747
-
05.01.2017, 00:11 #1748
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
05.01.2017, 04:48 #1749
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,900
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
0Чет вспомнил про газ, читанул за газодизель
1. снизить расходы на 10-30%;
2. увеличить мощность и крутящий момент на 20-30%;
3. увеличить срок службы элементов системы подачи топлива (прежде всего систем Common Rail) и ресурс двигателя в целом;
4. снизить содержание СО, СН и твердых частиц в выхлопе.
Че за хрень про мощность и крутящий, это мои 300коней превратятся минимум в 360 а момент с 620 до 744 по +30% считать не буду
Всего за 104т.р. неплохая прибавочка
Не понятно только зачем эту хрень вообще изобретали т.к. в 70л баллон влезает всего 16м3 метана, т.е. при расходе 50/50 в городе газ. бак опустеет за 200км, ну а чтоб найти ближайшую заправку думаю уйдет километров 30-50 а в прибавку даже 10% мощности с трудом верится
-
05.01.2017, 06:03 #1750
0газочип ))) как газолексус )))
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
05.01.2017, 06:19 #1751
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,900
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
0Интересно у нас виртуозы водятся Народ че то городит за копейки на дизель http://www.skoda-club.org.ua/forum/s...php?tid=104396 и прет и не жрет и цена копейки, ну ваще рай не земной
-
05.01.2017, 18:49 #1752
- Регистрация
- 05.10.2014
- Адрес
- СПб, Петергоф сити.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
06.01.2017, 19:59 #1753
-
15.03.2017, 10:45 #1754
- Регистрация
- 14.06.2012
- Адрес
- г. Кулебаки, Нижегородская область
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 246
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 67
0Что-то тема наша ушла с первой страницы форума. Значит у всех все хорошо, что не может не радовать... )))
Подкину тему для размышления:
При заводке на холодную (естественно, на бензине) через секунд 10 появляются пропуски зажигания в 1-м цилиндре, машину трясет при этом.
Через пару минут пропуски исчезают (смотрю Вагкомом). Машину продолжает на холостых потряхивать. Прописывается ошибка по пропуску зажигания в первом цилиндре. Стираешь ее, тряска прекращается. В течение поездки все равно изредка проскакивают.
Вчера поменял местами катушки 1 и 3. Ничего не изменилось, пациент по-прежнему болен, значит катушки в норме. Сегодня поменяю местами свечи 1 и 3.
Аддитив -0,8, мульт за поездку 50 км (специально лог снимал) плавно изменился от -1,6 до 5,3
Тут на днях после работы сажусь, включаю зажигание - запищал зуммер на переключателе ГБО-бензин. Отключил его, снова включил - пищит. И так раза три. На четвертый раз включил, бац, тишина и все пучком. Залез в газовые мозги, гляжу - ошибка прописалась по отсутствию сигнала с датчика оборотов:
"Troubleshoot for error "RS-001 RPM signal error":
1. Check coupler
2. Check wiring harness short-circuit
3. Repair wiring harness
4. Replace gas ECU"
Карта газовая совпадает с бензиновой. Газовые настройки такие, как слепили сообща в этой теме чуть выше.
Как мы знаем, этот сигнал газомозг забирает с катушки первого цилиндра, по крайней мере у меня так. Контакт надежный, отвечаю. Сам проверял подключение совсем недавно.
Так вот вопрос, собственно, есть ли связь между этими событиями или что это было? )))VW Passat B5+, 2004 г.в., 1.8 T, AWM, EZS, ГБО4
-
15.03.2017, 11:22 #1755
- Регистрация
- 20.07.2015
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28,861
Спасибо: Получено: 9,795
Отправлено: 3,982
0А я морально готовлюсь к установке этого самого ГБО, т.к. цены на бенз прут вверх. Пока нихрена в этом не понимаю, поэтому урывками курю тему уже второй месяц
Есть у нас вроде бы авторитетная контора, специализируется на аппаратуре Lovato и STAG. И даже понятия не имею , хорошая она или нет?
-
15.03.2017, 12:09 #1756
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,900
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
-
15.03.2017, 13:02 #1757
- Регистрация
- 20.07.2015
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28,861
Спасибо: Получено: 9,795
Отправлено: 3,982
0kishunv, Основные непонятки связаны в основном:
- какую аппаратуру выбрать и как его обслуживать?
- куда и какой баллон лучше воткнуть. Всё таки иногда пользуюсь раскладкой спинок. Но если кидать тор, то куда девать запаску? Терпеть не могу бардак в габажнике!
-куда выводить горловину, чтобы было удобно, безопасно и при этом не портить внешний вид авто?
- не имею понятия какой вид пропана продаётся у нас на АГЗС зимой и летом?
-стоимость решения вопроса под ключ установщики почему-то держат за семью печатями, отчего очень сложно планировать расходы.
-что будет, если поставлю тор, а в зад въедет кто ни будь? Не взлетим ли на воздух?
-
15.03.2017, 13:40 #1758
- Регистрация
- 22.05.2012
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 218
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
1Как раз выбираю сейчас комплект газового оборудования на америкоса, до этого на 3 машинах стояло различное ГБО с различными типами баллонов.
По цене\качеству и ремонтопригодности получается вот что:
Редуктор - TOMASETTO - ANTARTIC SUPER АТ13 до 240 л.с. на него есть ремкомплекты и стоят недорого
Две рампы VALTEK тип 30 3 цилиндра - ремонтопригодные, недорогие и простые в настройке и обслуживании
Электронный блок управления DIGITRONIC iQ 3D 6 - на прошлом америкосе стоял подобный диджитроник, по настройкам и совту простой как барабан, кабель стоит копейки, можно настроить как душа пожелает.
Остальная мелочевка роли особо не играет, "газопровод" лучше ложить пластиковые, а не медный.
Баллон тор под запаску литров на 50-55 стоит в районе 3000-4000, лучше ставить его. Запаску менять на докатку и в багажник, если такой вариант не катит, то ремонтный комплект для колес.
По цене. Комплект без баллона стоит в районе 15-17 т.р. (это на 6 котлов, на 4 меньше), установка в РБ около 100-150$, в РФ (Смоленск от 8 тысяч)
По мск за "под ключ" хотят 50, но это уже с документами (как они это делают я хез)
Оформить (в РФ) все можно и самому, ничего сложного нет, вот только пару дней потерять придется.
Пропан - смотря какой попадется, бывало и с одной заправки приходилось менять шланги и фильра. Фильтра стоят в раоне 300 рублей.
Если все собрано нормально, то "взлететь" не выйдет практически при любых условиях.
з.ы. ЗАПАХА ГАЗА в салоне НЕТ!
-
15.03.2017, 14:04 #1759
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,900
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
1по цене и качеству, из обслуги по сути фильтр, максимум прокладки редуктора, пока дойдет до весомых трат машину продашь.
в топку, на дальняк в багажник. Увы, жертвы неизбежны.
у меня под крышкой(где и бенз лить), но тут по желанию.
х.з., полагаю одинаковый, НО если пробеги малые а климат суровый(газовый редуктор не успеет нагреться) то зимой будешь катать чисто на бензе а это...
х.з., обычно ценник известен, ты не первопроходец ведь
опять же не знаю, волков бояться в лес не ходить, вроде так
--- Добавлено чуть позже ---
в мск жрут много
--- Добавлено чуть позже ---
согласен, откуда ему там взяться.
--- Добавлено чуть позже ---
OFA+, и еще, долго я мудохался со своим газом(кабель сделал за 3 копейки, настройки менял), и редуктор менял на более мощный(без изменений) и ездил к суперспецу(сказал оборудование норм., настройки норм.) в другой город, мой расход по питеру, 20 бенз, 25 газ, т.е. +25%, по трассе ваще жесть, бенз до 8, газ ниже 11 не был Хотя некоторые чуть ли не 1:1 заявляют. Это при том что и ЭБУД под газ прошит, в общем, мой опыт не внушает особого доверия к газовой экономии По динамике одинаково.
-
15.03.2017, 14:19 #1760
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,763
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0Да не будет, через год, максимум два, появляются темы - "мотор не заводится на бензине". В этом случае, как правило у всех дигитроник.
Сейчас я сотрудничаю с торговым холдингом "мир колбас", так у них много газелей с установленным ГБО-4, теперь стоят на приколе, потому как потеряли способность возить собственный вес, сплошные пропуски воспламенения и неспособность мотора вообще ни к чему.
Две такие машины уже им реанимировал с помощью СДУ, а ГБО с раскоряченных моторов они уже и поснимали, поскольку разобрались в ситуации.
Сейчас, каждая такая аварийная машина за рабочую смену, с планового пробега в 300-350 км. обеспечивает до 700 руб. прибыли, что практически равно тому же газу, но без явной порчи мотора.
Похожие темы
-
Вот моё ГБО. Смотрите, читайте, завидуйте:))
от DemonB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 89Последнее сообщение: 28.11.2005, 10:32 -
КСЕНОН ЗА и ПРОТИВ
от Ewgen в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 07.10.2005, 19:55 -
Где купить недорого ГБО в Москве
от Zloy в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 07.09.2005, 17:14 -
почему он против В5
от MIHALICH в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 10.06.2005, 20:51 -
Что делать против запахов выхлопных газов в пробках?
от womanizer в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 14.12.2004, 11:52