0
-
13.04.2012, 10:34 #21
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
13.04.2012, 10:49 #22
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0допустим, перекос на мм или 2 ты выявишь при беглом визуальном осмотре? А в результате всех этих крутящих усилий ремень вынесет на двиг или наоборот - наружу. На ролике борт серьезный для удержания и "ведения" по правильной или нет траектории ремня. Мысли вслух...
--- Добавлено чуть позже ---
Не берем во внимание перекосы КВ,РВ и ПВ - там думаю вариантов нет, кроме как зуб/ползуб. Разве что неправильный износ на 15 лет...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
13.04.2012, 10:58 #23
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
13.04.2012, 10:58 #24
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0может ремень левый, вот и скрипит. Попробуй перекинуть чтоб в другую сторону вращался
-
13.04.2012, 11:06 #25
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
13.04.2012, 11:17 #26
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
13.04.2012, 12:25 #27
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0ну попробовать можно.. даже когда вручную крутишь мотор он сразу сползает...
--- Добавлено чуть позже ---
Так чо не?
Никто не скажет чо делать??
-
13.04.2012, 14:13 #28
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0А что ты еще хочешь? Скидывай ремень, вертай взад на зуб РВ/выстанавливай 16 звеньев цепи, если расковырял там все, проверяй/меняй шкивы/ролик на предмет износа вкось/вкривь, устанавливай нормальный ремень, совмещай метки, прокручивай 2 раза коленвал, наблюдай метки опять- заводи... чудес не бывает, косяки появляются после неправильной установки/регулировки/шаловливых ручек...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
13.04.2012, 14:39 #29
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0ну так никто не утверждает что так правильно, но когда поменяеш, может увидиш причину, иле не даст результата.
Осталось только оторваться от компа и проэксперементировать все выше изложеные советы. Думаю когда преступиш к рекомендациям, то увидиш причину. Осталось только приступить к действиям после Пасхи.
-
13.04.2012, 15:01 #30
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Та не цепь же не трогал...
Да надо заниматься.. Просто и шаловливые(мои) и прямые руки там были.. Всё одно=) Спасибо)
Да от компа хрен оторвешься же!=) Работать цуки заставляют)
Да после пасхи надо лезть опять.. Тока болтов под шестигранник накупить! Все скнх слизал!)
-
13.04.2012, 15:42 #31
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
-
13.04.2012, 15:44 #32
-
13.04.2012, 15:47 #33
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
13.04.2012, 15:48 #34
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
-
13.04.2012, 15:56 #35
- Регистрация
- 16.10.2011
- Адрес
- Павловский Посад
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 541
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0
-
13.04.2012, 15:57 #36
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
13.04.2012, 15:59 #37
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
13.04.2012, 16:00 #38
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
13.04.2012, 16:07 #39
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0новая? Ну, тогда супер у новой турбы должно быть так:
Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм.
а наддув не замерял?В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
13.04.2012, 16:12 #40
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
Похожие темы
-
Поменял ремень ГРМ. Есть пара вопросов.
от imported_DNF в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 04.03.2007, 03:42 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
У кого Sher-Khan V, отзовитесь! Есть пара вопросов!
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.08.2005, 11:14 -
Пара вопросов VAG-chek
от GAN в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 1Последнее сообщение: 21.07.2005, 02:09 -
Пара вопросов про ЕТКИ-ЭЛЬЗЫ (поиском не нашел)
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 22.04.2005, 16:46