0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 129 |
Вот же бараны..... Настоящая опора власти
Audi A4 Allroad
Спасибо: |
Получено: 775 Отправлено: 681 |
ТИК
это что за "самолет"?
![]()
1.6 AHL 1998 год
Спасибо: |
Получено: 2,142 Отправлено: 1,353 |
Спасибо: |
Получено: 945 Отправлено: 895 |
Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
Спасибо: |
Получено: 5,790 Отправлено: 4,692 |
Я почитываю... Но... Тоже скушно.
--- Добавлено чуть позже ---
Как и в жизни.
СС, 2012, CDAB, МКПП
Спасибо: |
Получено: 5,790 Отправлено: 4,692 |
Спасибо: |
Получено: 945 Отправлено: 895 |
Счастливчик года.
Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
Спасибо: |
Получено: 5,790 Отправлено: 4,692 |
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,816 |
Ваня КУЛЛЕРвсе, можешь не стремится к поехть
ибо тебя ЯПы сделали на 20-30 лет вперед
«Нашей задачей является распространение данной технологии из Японии в США, а уже после этого маглевы станут международным стандартом», - сказал председатель Управления железных дорог центральной Японии Йошиюки Касаи (Yoshiyuki Kasai). Прежде чем ввести маглевы в эксплуатацию, JR Tokai еще предстоит оценить их влияние на окружающую среду и отыскать пути снижения расходов на обслуживание поездов. К началу 2015 финансового года JR Tokai обещает построить маглевы с 9 вагонами. Ресурс The Asahi Shimbun также сообщает, что в планах управления испытания маглевов с 12 вагонами общей длиной 299 м. Стоит отметить, что исследования в области поездов-маглевов начались в Японии еще в 1970-х годах. Предварительный отчет о воздействии на окружающую среду JR Tokai предоставит в 2014 финансовом году. Примерно в эти же сроки начнется строительство первой линии магнитнолевитационной железной дороги, которая свяжет Токио, Нагою и Осаку. Отмечается, что маршрут Токио - Нагоя будет готов к 2027 году, а линия Токио – Осака вступит в эксплуатацию не раньше 2045 года. Время в пути из Токио в Нагою составит 40 минут, а из Токио в Осаку – 67 минут. Стоит лишний раз отметить, что в отличие от гипотетических систем пассажирских перевозок Hyperloop и SkyTran, японские маглевы можно увидеть и потрогать уже сегодня.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 5,414 Отправлено: 530 |
Спасибо: |
Получено: 115 Отправлено: 155 |
Не нужна тебе такая тачка, Вовкаost "Бумер2 "
Passat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX=>Skoda Octavia A7
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+