0
-
28.01.2013, 15:32 #1181
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
COOLLER, Вань ты просто идеалист) в реальных условиях 535d зп будет медленнее q7 4.2tdi, квака ессно. Ну до 160 тех же. Я не спорю, раз два за день можно кайфануть от супер ускорения 535, когда зацеп найдёшь) у нас же ямки, трещины и асфальт волной, это всё очень сильно мешает зацепу, даже на новой toyo 888. Кайфовать по-мне это стабильность)) та же рс6 - ясен красен не каждодневная и не единственная машина должна быть, но уж она постабильнее и покайфовее зп бмв для эвридей) SUV это уже другой класс, х5/x6 явно лучше для драйва чем аналоги от оооо, хотя бы потому что он рулится в поворотах, а эти нет. Укатать можно и йух, но ведь я писал просто про джазево зимой, если хотя бы раз в снежный день покрутить слегка пятаков на прощадке себе позволить, то имхо торсен дольше протянет.
Дим, странно, какой смысл и для кого делать 7ку дубовой, на альпине не ездил, не представляю степень дубовости 7ки.
-
28.01.2013, 16:15 #1182
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Ну и хрен с ним
Паш, я тебе говорил, что 535d не буксует на хреновой укринской дороге с трещинками и волнами
И намека нет на букс.
У меня передний 1.8Т больше буксовал Да и в буксе вообще клевый разгон, мы с Котом на "3-ей режим вариатора" и разгон огонь. Главное руль держать и ПОХ
Да говно эта стабильность, скучная она
Паш, речь про одну машину. На каждый день. Универсальну. РС 6 никак не относится суда.
Если брать принцип универсальности, то это Х5. И багажник, и клиренс и достаточно хороший компромис между рулежкой и комфортом и в принципе адекватные моторы. Но я не хочу паркетник.
3.2 кваттро - да неплохая машина, но слабоват он для полного привода.
3,0ТФСИ в пень его с его заморочкой в виде компрессора в развале мотора и ценой всего этого извращения инженерной мысли. Больше моторов нет у Ауди. 3.0ТДИ с места не уходит пинком = скучно.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.01.2013, 17:27 #1183
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Вань, помнишь видео) вот смотри владелец х6 и то сыканул, у меня очко крепче оказалось) и это пассат со слабым мотором и кватро, и не спроста мой сфинктер не жался, ибо пассат на кваке стабильнее едет по практически нулевой сцепе с дорогой, лёд и снег там, чуть тормозишь и абс, состояние моего гиславеда той зимой ты прекрасно помнишь - полуслик
C 5:30
http://www.youtube.com/watch?v=oJLP6_Jq-ng&hd=1
7:50 конечно неоправданный риск лезть одной стороной на снег без есп и аср на 180-190 и лысой резине, но это квака, х-са бы расшало) на ха6 на новой резине я бы так не поехал)
-
28.01.2013, 18:36 #1184
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Паш, про "стабильнее едет" это конечно весело
Просто чувак на БМВ решил, что ну ево нафиг, вдруг чИо завтра опять идти покупать новый БМВ, время терять и ждать такси
Это не показатель ничего, я тебе так скажу.
Паш, не нужно фантастику придумывать, вот чесс слово. Все бы улетели, только не Пассат 4 моушен на лысой зиме
--- Добавлено чуть позже ---
С чего ты вообще взял, что Х6 с тобой гонялся? Он ехал себе 160 или сколько там так и ехал дальше
Если бы он хотел и умел, то ты дал бы тебе прикурить легко.
Я бы даже как Х6 не стал ехать, нафик надо, неоправданнонас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.01.2013, 18:55 #1185
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0COOLLER, блин Вань, без обид, но с тобой аргументированно даже спорить бесполезно)
Давай сделаем так, я возьму рс6 (в далеком будущем ), а ты м5 е60, когда они стоить будут как пассат б5, и вот увидишь, что даже летом по городу, взять ту же рубцовскую набережную, ты быстрее не поедешь.
Вот зря я не повесил камеру на джулса гоу-про) с нами гонялся чувак на х6м, твой любимый 4.4, отличная там 20-22" зима шип и что? Он всасывал в каждом повороте конкретно против 3.0tfsi a6 c6 на 17" 225/45 и с русским спорт-паком, который очень на ППД сходит )
Какие ещё могу быть разговоры, муфта с эбу никогда при реальных отжигах не может быть лучше х-драйва и прочих там финико подобных пп. Это же просто очевидно чисто из логики, то что ххх съезжает с роликов на стенде - это бесспорный плюс. Ты же сам знаешь, что ЭБУ понимает, опа пора подключить, подключает и едем. На дороге ничего понимать не надо, надо просто рулить и вваливать, если есть желание, для рф постоянный полный привод именно под эти цели подходит лучше, чем с муфтой, мы же не в Норвегии забираемся в гору покататься на доске, а мы на машине катаемся по горам, если надо, озёрам и тп. Сравнивать торсен / субы и муфты это как секс без презерватива и с, типа все понимают, что с умнее и правильнее, но без то куда лучше.
-
28.01.2013, 19:05 #1186
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Блин, Паш. Дело может быть не в машине, а в водителе.
Посади меня за 3.0Т...ты меня на Б5 объедешь Ауди говно? такой вывод?
Где аргументы? Х6 говно, потому что владелец даже не хотел гонятся? Ну не так?
Паш, Иксдрайв понимает, что будет сложение еще до того, как оно появляется. И поэтому он распределяет момент как нужно, чтобы ехать стабильно. В куче с DSC все прекрасно работает. ЭБУ с десятком датчиков куда умнее и точнее знает куда направлять момент, чем тупая железяка. А то, что там жопу заносило в повороте в Мячково...ну так Паш Х5 это не машина для мячково. У неё другое использование. Совсем другое.
Что там в Финиках я ХЗ, никогда не ездил...на Хдрайве ездил на 50i зимой 4,4 твин-турбо который. Ну да он жопой больше ездит, но это и прикольно Рулем она ловится.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.01.2013, 19:39 #1187
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
28.01.2013, 19:46 #1188
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
28.01.2013, 19:50 #1189
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Вань, на х6m тип там зависает часто, он реально быстро едет, не надо говорить, что он не мог, машина не могла, а не он) я не спорю что Андрей на 3.0тфси жарил на все деньги вообще не жалея машину, ну разве это что-то меняет? Тип на х6 тоже не жалел, он в итоге даже бампер оставил там слегка передний)
Просто Вань без обид, но надо видеть как машины едут реально, то что красиво расписано и фан движение это гуд! Мне самому нравится бмв, но чего отрицать что она на полном приводе по прогнозируемости заноса всасывает кватре? Это очевидно, это тоже самое что спорить, мол форик сти или импреза сти подготовленные не смогут объехать тот же кватро гражданский по льду. Просто когда у тебя будет х6м, и ты на нём проедешь рс6 в мячково, разговор можно будет продолжить, а пока эта пустая трата времени, согласись)))
50i 4,4i в каком кузове? Ловится и едет ништяк, но квака при соизмеримой мощности - лучше)
На ку7 ниже 20" может быть только зима)
-
28.01.2013, 19:56 #1190
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Он только в одном есть - рестайлинг Е70.
Паш, ну ты сам говоришь, что спор странный без аргументов. Приведи аргументы - чем лучше. Только Мячково с Х6М и Ауди с 3.0Т это не аргумент
Паш, на Х6М я не поеду в Мячково - это раз. Для этого надо купить какое-то ведро типа Импрезы и там его убить и похоронить
Кроме Мячково есть другие реалии жизни авто, как просто трасса и просто город, где собственно мы ездим 99% времени. А там как бы Хадрайв точно рулит, и даже если не рулит, то точно не сливает Торсену
Паш, я понимаю драг на АКПП. Тут чисто все. Газ в пол даже школьник нажмет. Но когда речь идет о езде по треку и еще зимой...то тут 99% дает водила. Ты сам говорил кто-то там на ведре каком-то проехал быстро так. Или чувак на шипах на тазике на Риге... говнопереднеприводное, а валит как. Небось Торсен даже так не валитнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.01.2013, 20:12 #1191
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
28.01.2013, 20:51 #1192
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Эээ )) Господа, тачки на льду, что писот, что 300 лс разницы мало!!!
х6м это не гоночный болид!
Паш, прикольно ты жжошь, что х6 оставил бампер, а авуди нет ))) поржал
-
28.01.2013, 21:11 #1193
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Я думал мб там 650i.
Аргумент, даже большая мощность я бы сказал вредит х6.
Да ладно, если у человека есть деньги, на его обслугу, КАСКО и если что он не против сам купить новый бампер, то в чём проблема? Я сам бы не стал зажигать на все деньги на х6 в мячково, не говоря уже про М, ибо у меня нет денег, чтобы наверное даже капот на него купить.
А кто говорит, что мячково - это главный интерес жизни должен быть? Просто в мячково можно проверить нормально машины при экстремальных нагрузках, слётах и т.п. На том же озере это стало банально опасно, а то там народу мала куча, да организации никакой, тут хоть машину разбивай как хочешь, но слетел кто - гонка офф и т.п.
Ессно от водителя много зависит, кто говорит, но кто там много времени проводит и жарит нормально по среднему времени бесспорно имеет хороший вкат. Просто Вань, смотри, вот ты разбираешься хорошо в ваг, моторы, машины, комплектуха, бмв ты знаешь не хуже, а где-то даже лучше, я же ничего по этому поводу не говорю. Но это теория опять же. Практика вот у тебя, у меня есть по ВАГ, у тебя её куда больше, ты видел клубные машины, проблемы, многим можешь с закрытыми глазами назвать причину там ретардов тех же и недодува, передува и т.п. Но ты же не тестил нормально сам х-драйв, нет опыта езды на кваке по треку льда, зачем делать заявления и том, что едет быстрее и более адекватно, если нету конкретно практики? Я сам на х6м по треку не гонял, но я же видел, как его сносит, как водитель газ топит, как его выставляет при таком-то вывороте колёс. Мне этого достаточно, чтобы сделать выводы, которые были озвучены здесь. Фиников тоже насмотрелся вдоволь, как там народ ездит, по сути тот же х-драйв, бесспорно тупее, но общие повадки реально есть. Хотя бы в том, что продольно мотор + коробка + редуктор ЗП, спереди муфта, а как там и что подключается - уже вопрос немного другой. Просто я не понимаю как так можно доказывать свою правоту там, где ты сам не пробовал толком?) Вон помнишь мы с Деном разбирали на наших а6 с6 фары, ты говорил там не может быть матовой линзы (отражателя) хеллы, но факт к том, что он там есть, так и тут в теории одно, на практике совершенно другое. А все эти слоганы красивые типа, удовольствие за рулём, кватро для рф - это всё для лохов, и маркетологи работают на славу. Я же считаю, чтобы что-то понять - надо попробовать, чтобы покатали хотя бы на том же мячково и т.п. Ведь вот смотри, если ко мне посадить среднестатистического человека водителя, я его по снегопаду повожу 160-180, там боком на ттк и в поворотах прокатимся, то что он скажет? Что я псих, что квака самая лучшая и т.п. Но мы ведь знаем, что это субъективность восприятия, для объективной картины надо обладать "немного" бОльшей информацией.
4fun норм) ну реально ведь у него там выпало где, к правому крылу крепется, просто я не такой человек, чтобы грузить других своими тараканами, если мне нравится снимать меня или там друга, и он не против - это одно. А тут люди дали понять, что не надо вещать гоу-про на их машины, хозяин - барин.
-
28.01.2013, 21:33 #1194
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Щас Вика придет и накричит на нас, что зафлудили все
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.01.2013, 22:22 #1195
-
28.01.2013, 23:11 #1196
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
28.01.2013, 23:14 #1197
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
29.01.2013, 11:17 #1198
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Блин, смотрел конфигарторы, что новые оооо, что бмв шляпа одна какая-то... Переплата в рф за опции нереальная. Теория, что брать 3ёх летку с Европы, куда лучше.
И главное в рф, купил новый дорогой тачан и чо? Гарантия и тп... Смешно, для лохов сплошные разводы на доп бабло. Да и в целом новые машины УГ какое-то, чисто маркетологи отработали на 5+, типа значок, понты, остально пофиг))
-
29.01.2013, 11:19 #1199
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0****, Процентов 10 переплата в РФ, за счет пошлины на ввоз.
Я сравнивал наш и немецкий конфигуратор БМВ на F10.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
29.01.2013, 11:21 #1200
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0За цену гранд купе или s6/s7 новой можно взять 2009 года панаму турбо в топе из Европы.
Похожие темы
-
Блог владельцев и любителей Lexus
от Kir в разделе Другие марки АвтоОтветов: 59Последнее сообщение: 16.04.2013, 17:17 -
Блог владельцев и любителей Мерседес.
от pau в разделе Другие марки АвтоОтветов: 41Последнее сообщение: 05.03.2013, 09:54 -
Клуб любителей GOLF4
от AlexeyGOLF4 в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:42 -
Для владельцев двигателей с прямым поджигом.
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.02.2005, 13:58 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34