0
Тема: Вопрос про АкАмулятаР
-
26.01.2012, 21:39 #21
-
26.01.2012, 23:31 #22
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Vladimir_B5APT, привет! Со всеми прошедшими!
(так хондочка и прижилась у тебя?)
COOLLER, У тебя или слишком большая емкость аккумулятора или одна банка умирает...если полная зарядка не поднимет напряжение до 12,7В то готовься потихоньку к замене...
Представь себе на машине более чем на 75% не зарядишь....Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
26.01.2012, 23:47 #23
-
30.01.2012, 11:47 #24
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вчера кинул на зарядку прямо на авто, отключив клему. Особо он и не зарядился. Т.е был заряжен по сути. Хотя нет...он перед тем как встать на зарядку вчера работала часа 4-5 на ХХ в сумме при всем выключенном, т.е при питании 14.4 где-то вольт.
Батарея держит 12.68 вольт после простоя в 30 минут после поездки. Т.е завел, проехался километров 30, постояла пол часика и 12.68 было на батарейке.
Утром завелась сейчас нормально. Повеселее чем на видео.
Не ясно почему зарядник выше 15.0 вольт не дает. Почему так мало?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
30.01.2012, 12:00 #25
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
30.01.2012, 12:11 #26
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.01.2012, 12:24 #27
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Полагаю речь про автомобильный регулятор напряжения?
Так сам же видел:Это ответ производителей авто на не обслуживаемые аккумуляторы, чтобы они не выкипали. В РН (регуляторе напряжения) стоит терморезистор, который с ростом температуры снижает напряжение на выходе РН. Присмотрись как меняется напряжение от запуска и далее...
Поэтому акк на авто более чем на 75% зарядиться не в состоянии. Отсюда процессы сульфатации. А с ней следует бороться периодической зарядкой до 100%, но желательно без кипения...(это отдельная песня)
Поэтому ставить акк большего номинала, чем надо тоже не есть гуд...не успевает он хоть как-то зарядиться если поездки короткие...
Так что проверь уровень электролита и заряди как следует. А в идеале на будущее возьми акк с пробками (для долива воды)
Вот как-то так...
--- Добавлено чуть позже ---
COOLLER, зарядок оптимальных вообще нет, либо тупо старые пользуй, либо любой мощный блок питания, только надо паузы делать в процессе зарядки для уменьшения кипения....Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
30.01.2012, 12:35 #28
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Нет, про зарядное устройство!
14.4 это на генераторе зарядка у него!
При пуске 14.7в, после прогрева 14.4-14.5 даже. Если ехать быстро по трассе, то генератор хорошо охлаждается и выдает 14.5 даже с ближним и печкой у меня всегда. Гена 90А.
Я зарядку подключал, он немного зарядил, отдал 4 амч всего и ток упал до 0.3ам/ч всего! Напряжение у зарядки 15В.
А что значит любой мощный блок питания?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
30.01.2012, 12:43 #29
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0продают, на работе у чела брал, зарядно-тренировочное устройство, вот он по самые нихочу заряжает, причем алгоритм, 5 минут заряжает фиксированным током, потом секунд 10-20 разряд делает, гоняет мин 4 часа, потом по каким то критериям, либо выставляет норму или дальше гоняет до посинения Вот этот монстр напряжение под 17 В подкидывает
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
30.01.2012, 12:44 #30
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.01.2012, 12:47 #31
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0По всем документам считается номинальный ток заряда = 0,1 от общей ёмкости акка. В твоем случае примерно 7А, ну и напряжение около 17-20В
Итого мощность около 140Вт,но вполне можно и зарядить меньшим током, в принципе на крайняк я тоже использовал БП к ноутбуку (тот что 19В выдает)
Ничего выдержал даже подключение напрямую (но у меня акк был не в усмерть посажен, сильно разряженный сожжет БП, надо поставить сопротивление или лампочку)Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
30.01.2012, 12:55 #32
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.01.2012, 13:10 #33
-
30.01.2012, 13:44 #34
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Vladimir_B5APT, Лампочку для снижения напряжения? И что нормально зарядиться от блока питания ноутбука?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
30.01.2012, 14:01 #35
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Нет, для ограничения ТОКА...Если акк почти заряжен (типа как у тебя) то можно и напрямую, (просто следи за температурой блока)
В принципе да. Но в идеале надо чередовать заряд с паузами, как самый простейший вариант народ подключается через реле поворотов...
(Всё это я подсмотрел на сайте электровелосипедов...они там сильно поднаторели в зарядке разных типов акков)Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
30.01.2012, 14:08 #36
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.01.2012, 14:22 #37
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Нет, БП - чтобы не сгорел...
АКБ начинает "кипеть" примерно от 14,3В
Силовая часть - да, сервисная немного другая...
В продаже нет нормальных зарядников...Есть некоторые умельцы которые делают самоделки, в принципе на крупные города могли бы организовать покупку, но думаю такие идеи мало кто поддержит....Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
30.01.2012, 14:48 #38
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0COOLLER, Вань, если акум сильно разряжен, то у него внутренне сопротивление изменится сильно о того, что у тебя вчера было в худшую сторону. Поэтому если накинуть зарядник от ноута, то на него падёт большой ток, он будет греться и может легко сгореть, поэтому и вешают "предохранитель".
-
30.01.2012, 15:03 #39
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.01.2012, 15:16 #40
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
Похожие темы
-
Вопрос про гидроусилитель и рулевую рейку
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 19.03.2005, 10:04 -
Вопрос про "лягушку"
от Станислав в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 16.12.2004, 00:17 -
Вопрос про зеркало
от Servw в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.12.2004, 23:24 -
Вопрос про навигацию
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43