0
Тема: аддитив и мультипликатив
-
28.01.2013, 13:47 #481
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
Не все так просто, как кажется на первый взгляд. Ведь смесь бедная не по факту, а в сравнении с параметрической таблицей, заложенной в память ЭБУД. Если мульт относительно стабилен, то постоянная коррекция состава смеси по его значению держит смесь в нужных пропорциях. Почему при этом машина "не ехала", мне тоже не понятно.
Я поменял зонд буквально вчера. Зонд был в полудохлом состоянии и к его замене я уже готовился, приобрел новый. В последние дня три перед заменой зонд, очевидно, сдох окончательно. Это привело к увеличению расхода топлива до 21,7л/100км. Мульт вырос до 23. При этом из выхлопной трубы аж сажа летела. Но машина при этом ехала как обычно! После замены зонда я сбросил ошибки и сделал пробную поездку в 50км (в основном по трассе, немного в городе). Средний расход за эту поездку составил 8.8л/100км, муль стал 2.4.
-
28.01.2013, 22:14 #482
0Alexandr_Z ..... я тоже думаю о замене Лямды , заказал на екзисте за 1870 р Бошевский , ...ставить как, просто выкрутить старый и вкрутить новый? или там еще какие подводные камни есть? после замены отпишусь о изменениях показаний адитива и мульта....(и расходе топлива)
VW B5 1997 ADR 1.8 125л.с. Механика. Кондей теперь VW B6 2.0 fsi
-
29.01.2013, 06:06 #483
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
1Да, старый выкрутить, а новый вкрутить и его хвост воткнуть на место старого. Разъемы могут немного не совпадать, для этого в комплекте с новым датчиком идет подходящий разъем. Сначала хотел менять сам (там работы на 20 минут), но потом все же понял, что без специального ключа будут проблемы с откручиванием/закручиванием. Поехал в сервис и за 20 минут работы отдал 500 руб.
-
14.02.2013, 16:23 #484
- Регистрация
- 04.05.2011
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 9
0И еще раз здрасте, после замены насоса (крауф на крауф мать его, хотя заказывал другой в колбе, разобрали посмотреть что стоит в колбе оказался крауф с мятой недостающей сеткой) РДТ (бош) машинка вроде едет , адд 1,7 мульт 1,3 это нормальные показатели?
-
14.02.2013, 16:53 #485
-
14.02.2013, 17:40 #486
0После замены ДМРВ ад-0,6 мульт-1,6 .С пирбургом было ад-1,6 мульт-10,9
Вывод оригиналSkoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
14.02.2013, 17:50 #487
-
14.02.2013, 17:55 #488
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
14.02.2013, 17:58 #489
-
24.02.2013, 21:32 #490
0проехал 300 км по трассе снял такие показатели , заменил все что можно.... единственное при опрессовке (дул легкими в патрубок) где-то , немного шипит понять где сложно. там где стоит грибок ВКГ он не перекрывает все отверстие поэтому воздух , когда дую идет в картер я прав?, и вообще кто точно скажет , чуть чуть должно травить или нет двиг не турбированый?
VW B5 1997 ADR 1.8 125л.с. Механика. Кондей теперь VW B6 2.0 fsi
-
25.02.2013, 00:40 #491
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
-
06.04.2013, 20:57 #492
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Великие Луки
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Здравствуйте форумчаны. ПОдскажите мне с таким вопросом. заметил что переодически вздрагивает двигатель на холостых оборотах. порван резиновый переход между грибкои и металической трубкой. после замены особо не улучшилось. VAG COM оибка 00561(14-00 выход из диапазона адаптации,больше верхнего предела(на холостых оборотах)). По 8 группе адитив 5,5% мальтикатив 6,3. Как мне кажется увеличелся расход. Вопрос что смотреть ,с чего начать ?
-
06.04.2013, 21:02 #493
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0С опресовки, далее давление бензонасоса во всех режимах, еще далее снимать логи и выкладывать в соответствующую тему.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
06.04.2013, 21:18 #494
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Великие Луки
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Diesel.srt, логи каких групп вы рекамендуете снять для AEB.
-
06.04.2013, 21:54 #495
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0confiden,сделай опрессовку, какой угол в градусах открытия ДЗ на ХХ при прогреве 90* ДВС
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
07.04.2013, 16:36 #496
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Великие Луки
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0День добрый.
Ну вот сегодня произвел опресовку двигателя . нашел 2 утечки. от старость переломился шланг который подает вакуум к клапану N80 и резиновый угольник от впускного колектора на инжекционный насос. После сброса ошибки 561 в 8 группе показания ад. и мульт. стоит 0.0 Вопрос это нормально что там нет никакого значения? Угол дроссельной заслонки на прогретом двигателе 1,3%. Так же интересует сколько нормальное значение? И еще вопрос с которым вновь возращаюсь к форумчанам расход по городу 17-18 литров на 100 км- это норма или неисправность чего либо?
-
07.04.2013, 16:41 #497
-
07.04.2013, 16:56 #498
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Великие Луки
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0FalconM, дело в том что у меня и раньше было по 0 все. и никогда не замечал других значений. а как можно определить что эбу в аварийном режиме.(ошибок раньше тоже не было). Какие критерии для выяснения аварийный режим или нет. кроме отсутствие ошибок. может лямбда хандрит как то? Помогите выяснить.
-
07.04.2013, 17:00 #499
-
07.04.2013, 17:06 #500
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Великие Луки
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0но когда появились дырки то значения изменились. значит есть есть реакция эбу. на внешнюю среду по данным параметрам. а как правильно проверить лямбду?
Похожие темы
-
Аддитив -11, мультипликатив 0 на хх! Отчет 4 стр.
от BAA в разделе Архив 2011г.Ответов: 163Последнее сообщение: 31.01.2011, 19:53 -
Как правильно измерять аддитив и мультипликатив?
от Villy_02 в разделе Архив 2009г.Ответов: 40Последнее сообщение: 29.06.2009, 23:51 -
прошу прокомментировать профи аддитив и мультипликатив
от dasus в разделе Архив 2009г.Ответов: 119Последнее сообщение: 19.01.2009, 12:23 -
Аддитив и мультипликатив. Вопрос.
от Aminin в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.06.2008, 14:51 -
АДДИТИВ И МУЛЬТИПЛИКАТИВ . Статья добавлена в базу знаний
от rummi в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 04.08.2007, 16:04