аддитив и мультипликатив

[ТТКлим]

Так ты и фишку проверишь и катушку

Так и написал что менял местами и катушки и свечи - результат такой же, и на фишку приходит напруга, значит уже с с искрой все ок, как мне кажется.

Остается открытым вопрос к смеси, либо форсунка накрылась либо насос либо хз что еще

[arkizner]

Погодь, если ты говоришь что катушка в норме и не работает 3 цилиндр, то при обмене местами катушками только 2го и 3го цилиндров при исправных катушках действительно ничего не изменется, но.. Если снять фишку при этом с катушки 2го (ранее она стояла на 3ем) то если и тут ничего не изменится то вывод напроситься сам собой. Это я имел ввиду.
Поэтому меня смутило что ты говоришь что при сбросе фишки ничего не поменялось. Проверь. Поменяй местами катушки. Сбрось фишки. Ведь по сути если снимешь фишку с подозрительной катушки и остальные работают то останется 2 рабочих цилиндра и тогда заглохнешь. А вот если не заглохнешь значит после снятия фишки остались работать 3 цилиндра и тогда продолжыт троить но не заглохнет

[ТТКлим]

заглохнешь. А вот есл

итак, еще раз мои действия:
до замены катушек 2 и 3 цилиндров местами я поочередно сдергивал фишки с катушек и смотрел на реакцию двигателя. Отчего собсно и понял что именно третий не дает никакой реакции.
Далее я поменял катушки местами (2 и 3 цил) и снова прошелся по всем 4-м цилиндрам, и на всех цилиндрах кроме 3-го также была заметна работа в двигателе. То есть двиш колбасить начинает больше но оставшиеся цилиндры вытягивают.
Что интересно - на 2-х цилиндрах двиг не заглох

[arkizner]

А свечи просушил? Да исправят меня наимудрейшие сего форума но работать на 2цилиндрах???
Если работает на двух делаем так: вытыкаем 1+4. Если заглох идем дальше- 1+3,1+2. Метод элиминации и его выводы в данной ситуации очень помогают

--- Добавлено чуть позже ---

. Но все при условии что свечи сухие

[ТТКлим]

свечи сухие

На что ты хочешь указать так сильно? Что не рабочая искра, то есть свечи/катушки/фишка?
Дело в том что я вчера с разницей в два часа эти эксперименты проводил, и уверен свечи высохли за это время.

[arkizner]

Пытаюсь помочь. Но если так сори больше идей нет

[EDD XXI]

компрессию проверь в 3 цилиндре

[ТТКлим]

в 3 цилиндре

Вот после того что успел сделать вчера после работы остаются только мысли про компрессию и прозвон проводки от катушек до коммутатора и от коммутатора до ЭБУД.
Ибо вчера я достал рампу, батя покрутил двигатель - распыл ровный четкий, после выключения двигателя минут 10 над душой у форсунок стоял - ни одна даже капли не выцедила - так что смею полагать с ними все ок ну до кучи поменял на них резинки а то дубовый были...
Еще по ходу балета нашел причину ошибки по клапану N75 - выход открыт - обломился провод у фишки, и тут когда уже вчера засыпал меня озадачило - я ведь менял турбину когда само собой снимал все фишки с воздушного короба, может все-таки на фишке у коммутатора обломился управляющий проводок до 3 цилиндра?
В общем бой с железный конем продолжается - ни пяди назад как говорится

[Injektor83]

Парни,может кто нибудь логи прокоментировать?

[Юрий karp0ff]

Парни,может кто нибудь логи прокоментировать?

в тему про логи

[ТТКлим]

Ну парни совсем чертовщина с машиной твориться. Померил компрессию на днях, везде по 12 очков и только в 3-м 4 очка. Маленькая поправка - то что я писал выше про 3 цилиндр это я с отсчетом ошибся, то есть изначальная проблема была со 2-м цилиндром.
Но в общем дальше = отвез я ласточку в сервис знакомый, и там ребята сказали что компрессия везде 12 очков, и что свечи мокрые в 1 и 2 цилиндре, то есть либо в катушках дело, либо электрика
Короч я запутался... Ибо до коммутатора все разъемы свечек я прозванивал и там все ок

--- Добавлено чуть позже ---

При этом напомню что мультипликатив стоит в 11,7% и дичь как воняет от машины бензином, что это = дохлый насос или все же смесь не сгорает до конца?

[vw men]

Ну парни совсем чертовщина с машиной твориться. Померил компрессию на днях, везде по 12 очков и только в 3-м 4 очка. Маленькая поправка - то что я писал выше про 3 цилиндр это я с отсчетом ошибся, то есть изначальная проблема была со 2-м цилиндром.
Но в общем дальше = отвез я ласточку в сервис знакомый, и там ребята сказали что компрессия везде 12 очков, и что свечи мокрые в 1 и 2 цилиндре, то есть либо в катушках дело, либо электрика
Короч я запутался... Ибо до коммутатора все разъемы свечек я прозванивал и там все ок

--- Добавлено чуть позже ---

При этом напомню что мультипликатив стоит в 11,7% и дичь как воняет от машины бензином, что это = дохлый насос или все же смесь не сгорает до конца?

форсунку провер.РДТ.ДМРВ

[ТТКлим]

форсунку провер.РДТ.ДМРВ

форсунки как я уже писал вытаскивал проверял - работают и распыляют в норме, даже капли нет. А РДТ как проверить? ТОлько подменным? С ДМРВ похоже только подменным?
И если грешить на ДМРВ и РДТ как тогда объяснить отсутствие реакции второго цилиндра отключение фишки от катушки?

[ТТКлим]

Итак парни, почти уверен что проблема решена, если что могу завтра это подтвердить (дайте знать).
Казалось бы мульт ушел в дикий плюс (11,7%), а собака то вот где порылась
Итак, всему виной коммутатор, ибо вытащив все катушки именно на втором цилиндре искры нет. Прозвонив коммутатор и вправду стал ясен обрыв цепи контактов отвечающих за работу 2-го цил. Коммутатор вскрыл и увидел оторванную ножку. Правда попутно и нечаянно, само собой, я еще порвал ножку и третьего цилиндра.
Вот фото кому интересно.





Завтра думаю купить новый не оригинал - Meyle (1,5к) ибо ориг стоит бешенно, бу ориг стоит также 1,5к и не понятно сколько он отходит.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще добавлю что решил взять из не оригов именно Meyle ибо он по фото на мой взгляд сделан достойно и один в один даже по отливам похож на ориг, чего не скажешь о других дешевых не оригиналах.

[andrew77777]

Всем привет .
Мульт уполз в - 4.7 ....... Что еще посмотреть ? Опресовка проводилась .Насос - заменен . До замены мульт был в +20 . ДМРВ (БОШ - 1 год). ДТОЖ - новый .