0
-
05.02.2012, 21:40 #81
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
ну так для разовых замеров туда и вркучивают.Лампа само собой запищит в это время.Там есть еще заглушка под шестигранник.Можно туда ввернуть.Тогда и датчик на месте и давление отследишь.Купи новый датчик, цена вопроса то 300 руб.Если не поможет то тогда звони проводку.И еще смерить бы давление на оборотах, в тот момент когда лампа запищит.Пусть даже тракторным манометром
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
05.02.2012, 21:56 #82
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Завтра будем ковырять проводку, посмотрим какие результаты будут, обязательно отпишусь. Спасибо за помощь и поддержку)
-
05.02.2012, 21:57 #83
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0давай выше нос, стока проделал, осталась то ерунда сущая....
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
05.02.2012, 22:46 #84
- Регистрация
- 26.03.2010
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вот, посмотри как можно все это дело проконтролировать ВАГ-КОМом:
_http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=5323720&postcount=281. Конечно, это проверка лишь точки минимума, но когда блуждаешь в потемках, уже что-то и причем весьма наглядно. Да, вопрос о температуре масла здесь ключевой - в районе 90°С!!! Компом ты это сразу увидишь. И момент срабатывания датчика.
Но проверку мех.манометром это не отменяет.Audi A4 8E 2001 (AVJ), ручка.
-
06.02.2012, 14:34 #85
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
0Ситуация была один в один как на этом форуме:
"Проблема оказалась в сломанной защелке на фишке датчика давления масла. Из-за этого фишка не плотно фиксировалась на датчике,и он срабатывал".
Только у меня защелка не сломалась, а "рукастый" замерщик неправильно посадил фишку. Там хитрая защелка и не очень удобно ее правильно поставить. При ее посадке "язычок" нужно постараться отодвинуть наружу, а у меня умудрились засунуть внутрь и как следствие-плохой контакт.
-
06.02.2012, 14:41 #86
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0ну я и говорю.У Inna_Sweet такая же проблема
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
06.02.2012, 17:04 #87
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята, а как на счет редукционного клапана? Датчик новый поставили, подключили правильно как вы и писали, проблема осталась. Проводку пока не трогали.
-
06.02.2012, 17:11 #88
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0проверяй еще проводку.Я почему то все таки считаю что дело в обрыве...Насчет клапана...Тогда вворачивая манометр вместо заглушки, прогревай мотор и мониторь, при каких оборотах запищит лампа и что при этом говорит манометр.Если проблема с клапаном, то давление у тебя далжно сваливаться по идее.но...Все же проверь проводку для начала)Эбу на видном месте живет;)Возьми мультиметр да "пропищи" )
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
06.02.2012, 18:27 #89
0Проверить можно еще следующим образом, когда двигатель после ночи, завести его и после того как обороты выйдут на ХХ поднять их педалькой до 2200-2500 об. За это время у тебя полюбас должно быть давление больше 2 бар, и если загориться лампочка (срабатывание от 1,2 до 1,6 бар) то либо датчик крякнул либо проводку прозванивать.
Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)
-
07.02.2012, 12:58 #90
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем еще раз здрасти! В общем на данный момент ситуация такова:
Редукционный клапан снят, почищен, вставлен и проверен - всё работает как часы!
Померили еще раз давление на холостых при 3000 об/м на холодную, в тот момент когда загорается лампочка - давление 4.
Скажите, как прозвонить проводку от датчика? Где найти этот провод и как это лучше всё сделать?
-
07.02.2012, 13:06 #91
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0ну на холодную в принципе не меряют но это не так важно.Раз по манометру 4 лампа никак не может загореться.Прозвонить так-в идеале узнать у гуру распиновку блока управления.Если неохота и трудоемко-можно методом тыка))Отключаешь и достаешь эбу, отключаешь фишку от дачика.К сожалению не помню скока проводов в фишке.Скорее всего один.Вставляешь один щуп тестера в фишку, вторым поочередно тыкаешь во все контакты колодки эбу, дабы найти выход с датчика))Если звонится-этот провод цел.Ежели нет-ищи обрыв.Ну это так, по колхозному.Если знать распиновку то все еще проще-просто проверяешь между конкретным контактом и фишкой
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
07.02.2012, 13:12 #92
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо, к кому обратиться с таким советом? Кто может подсказать распиновку?
--- Добавлено чуть позже ---
Мотор сейчас прогреют и померят еще раз. В гараже задохнуться можно пока прогревают.
-
07.02.2012, 13:14 #93
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Всё-же 4 бар при 3000 об/мин на холодном моторе - это маловато...
Умри молодым, но как можно позже.
-
07.02.2012, 13:15 #94
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0B6 2008 CBAB 02E sportline
-
07.02.2012, 13:16 #95
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В чем же дело, друзья? Заменено уже всё!
-
07.02.2012, 13:16 #96
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
-
07.02.2012, 13:19 #97
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Неужели всё-таки придеться гнать в сервис, хотим уже сами победить эту неприятность...
-
07.02.2012, 13:25 #98
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0тебе осталась сущая ерунда)Какой сервис)Ищи мультиметр и звони проводку.Стопудова оторвали пока мотор вынимали
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
07.02.2012, 13:29 #99
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да всё есть, не могу найти схему проводки до ЭБУ.
-
07.02.2012, 13:33 #100
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0отступись, звони ты методом тыка.Давно бы проверил уже.
B6 2008 CBAB 02E sportline
Похожие темы
-
загорается и пищит красная масленка
от константин 57 в разделе Архив 2008г.Ответов: 37Последнее сообщение: 22.09.2008, 21:28 -
Красная масленка
от azimut в разделе Архив 2008г.Ответов: 50Последнее сообщение: 20.08.2008, 21:22 -
Загорается красная масленка. В чем может быть дело?
от MAXPAINE в разделе Архив 2007г.Ответов: 45Последнее сообщение: 20.07.2007, 20:38 -
"Дизельный" звук+красная масленка. маслянный насос
от Filhead в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 16.05.2007, 11:53 -
Пропала после чистки красная масленка
от BAD в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.10.2006, 16:49