Сколько нас 2,8 полный привод?

[Юрий-07]

Дмитрий92,у друга как у тебя 98года и как у тебя проблемы с электропроводкой...?сдаётся мне: В пи.ду друзей,в пи.ду подруг я сам себе пи.датый друг

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий-07:тоесть после того как вытащил-втащил) предохранитель все стало норм или че?!

нифига не работает...пока так катаюсь..планирую завтра ковырять..не знаю куда глядеть...

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий-07, очень большая вероятность что накрылся микрик в замке, или блок комфорта заглючил

вчера скинул клемы нифига толку..про микрик че то сомнения ибо когда я ставил лампы дверь водительская была открыта....дверь не закрывал..лампы по центру в начале светили..потом пологаю коротышь и все..лампы не фурычат...багажник не открывается...и стеклоподъемник туда же...из-за микрика могут такие проволочки?я в сомнениях...в блок комфорта может?а куда там?

[AWAS]

Проверь ВСЕ предохранители и прочитай ошибки по БК.

[mak7651]

вот для таких неверящих как ты

стойки оригинальные.
мягкость и жесткость подвески зависит не только от стоек но и от пружин. я на предыдущей убил аморты из за уставших пружин, хотя клиренс авто был нормальный
по теме ремонта течи масла хотелось бы знать , какие детали и приспособления нужны, так как делаю все сам и ходить пешком нехочется

Да почему я неверующий????я ж написал что сдаётся мне???вы чё все акуели на меня наезжать??? помагаешь,помагаешь значит им !Конкретно мягкость/жёсткость зависит от стоек!!!!а от чего дохнут стойки это второй вопрос,пружина даёт клиренс! И что то что ты дал фото стоек???мне оно ниочём не говорит,на них чёт я не вижу чё за это подвеска BA Be BB а по номерам я незнаю...

--- Добавлено чуть позже ---

Проверь ВСЕ предохранители и прочитай ошибки по БК.

+100000 ,мож это -хз.как обозвать но есть же там какой то общий минусовой провод в ногах у БК

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий-07,Так ты когда 38й пред шевелил то заработало на время???или чё?я чет недогнал

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

какое масло подлить(допустим учесть что там ничего и никогда не меняли..) а главное куда и сколько, чтоб не ошибиться
чтоб не было потом грустно

Если говоришь там ничего не менялось то залей то что там залито.А залито там масло N052145000

меньшего объема вот (пол литра)

VAG	G 052 145 A1	Масло трансмиссионное "Gear Oil", 0.5л		2	2	754,87р.
1	3	689,80р.
	10	573,66р.

вот литрушка

VAG	G 052 145 S2	Масло трансмиссионное, 1л		5	1	1 315,52р.
	10	1 180,03р.

[Юрий-07]

+100000 ,мож это -хз.как обозвать но есть же там какой то общий минусовой провод в ногах у БК

Юрий-07,Так ты когда 38й пред шевелил то заработало на время???или чё?я чет недогнал

короче все предох. смотрел по очереди..нашел маленький 10А фото выложу позже...заменил и все ок...коротыш значит...

--- Добавлено чуть позже ---

Проверь ВСЕ предохранители и прочитай ошибки по БК.

спасибо!

[Дмитрий92]

Юрий-07,хм у меня значит что то другое

[Andrew954]

Да почему я неверующий????я ж написал что сдаётся мне???вы чё все акуели на меня наезжать??? помагаешь,помагаешь значит им !Конкретно мягкость/жёсткость зависит от стоек!!!!а от чего дохнут стойки это второй вопрос,пружина даёт клиренс! И что то что ты дал фото стоек???мне оно ниочём не говорит,на них чёт я не вижу чё за это подвеска BA Be BB а по номерам я незнаю...

твоя фраза "не буду утверждать но сдается мне что у тебя на фото слева стойка не стандарт подвески.....имхо шток уж очень короткий-поиищи темы .где то было про длину штоков...."
так я и выложил фото , где видно номер стойки...

[mak7651]

твоя фраза "не буду утверждать но сдается мне что у тебя на фото слева стойка не стандарт подвески.....имхо шток уж очень короткий-поиищи темы .где то было про длину штоков...."
так я и выложил фото , где видно номер стойки...

ну ты так написал-для таких неверующих как ты,просто я когда менял стойки с пружинами-у меня была родная стандарт подвеска и сдаётся мне шток длиннее был,вот поэтому я так написал

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий-07,хм у меня значит что то другое

Ну само собой-У тебя задний привод без антибукса

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий-07,А ещё бывают куёвые китайские предохранители,которые тоньше вот они и начинают моск ипать,а так с виду и не разберёшь,тож у меня какие то проблемы были непомню,и тут на форуме написали посмотри преды возможно китайские стоят,так и оказалось,тот самый был тонким

[magniy]

добрый вечер!) я тоже счастливый обладатель V6! подскажите пожалуйста как можно проверить какой кат забит верхний или нижний? с одной банки практически не идет выхлоп! не хотелось бы все менять на пламягасители!

[mak7651]

добрый вечер!) я тоже счастливый обладатель V6! подскажите пожалуйста как можно проверить какой кат забит верхний или нижний? с одной банки практически не идет выхлоп! не хотелось бы все менять на пламягасители!

наверное только снять глушитель...пятиминутное дело на подъемнике.10ти на яме))))

[Denis102]

привет всем, куда мне отписать свою проблему? подскажите пожалуйста.

--- Добавлено чуть позже ---

1998г.в v6,2.8 полный привод, проблема вот в чем, последнее время не заводится с утра, дальше не нужно ходить, даже час постоит и заводится только с раза третьего, свечи менял, фильтр топливный, заехал в сервис замерить давление в топливной системе, когда двигатель в рабочем состоянии все хорошо, как только ключ поворачиваешь, т.е двигатель глушишь давление на 0 падает и на этом все, я как понимаю оно хоть какое то то должно оставаться, в нашей местности иномарками мало кто занимается, поэтому мне сказали что они сами не знают в чем проблема, но я думаю возможно клапан должен какой то держать это давление при выключенном зажигание, чтобы последующий запуск двигателя был успешен, в общем помогите разобраться пожалуйста в этой проблеме.

[mak7651]

привет всем, куда мне отписать свою проблему? подскажите пожалуйста.

--- Добавлено чуть позже ---

1998г.в v6,2.8 полный привод, проблема вот в чем, последнее время не заводится с утра, дальше не нужно ходить, даже час постоит и заводится только с раза третьего, свечи менял, фильтр топливный, заехал в сервис замерить давление в топливной системе, когда двигатель в рабочем состоянии все хорошо, как только ключ поворачиваешь, т.е двигатель глушишь давление на 0 падает и на этом все, я как понимаю оно хоть какое то то должно оставаться, в нашей местности иномарками мало кто занимается, поэтому мне сказали что они сами не знают в чем проблема, но я думаю возможно клапан должен какой то держать это давление при выключенном зажигание, чтобы последующий запуск двигателя был успешен, в общем помогите разобраться пожалуйста в этой проблеме.

))))хз если честно про оставшееся давление.ты когда ключом крутишь впринципе у тебя перед каждым запуском качает бензонасос.у тя давно этот пассат? не с приходом ли тепла такая проблема появилась?ошибки судя по всему не читали?шнура тоже нету?

[Дмитрий92]

Denis102, Читать ошибки, возможно бензонасос, ДТОЖ , ДМРВ

[Denis102]

ошибки не читал, шнура нет, кстати по поводу тепла это верно подмечено,сразу после зимы появилась эта проблема, брал в августе 2012г. дтож менял недавно, температуру перестал показывать, поэтому решил поменять

--- Добавлено чуть позже ---

вот бензонасос остается под вопросом и датчик массового расхода воздуха

[raf1987]

На блоке мастера установили пломбу (если перегрею его - то и спросить будет неского))


Сам чистить блок не стали сверху... ну нет смысла... всеравно не видно его да и грязным станет.

Отдал за расточку и сборку - 5000тр.
В итоге мне встало перебрать блок 31 тр.
полностью мотор со всеми прокладками колечками т.д... - 45-50тр