0
-
23.06.2012, 01:52 #61
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
встряну...
странно... вроде с тобой обсуждали переход на шелл в прошлом году в теме про масло
4 литра до замены легко: 8-10 ткм, катаюсь спокойно, мобил 3000 5/40 выжирался после 5 ткм
--- Добавлено чуть позже ---
вот, хранитель надыбал где-то http://bmwservice.livejournal.com/23492.htmlВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
23.06.2012, 02:59 #62
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Я тоже долил 1 литр после первой тысячи. Думал попал на что-то серьёзное, а оказалась трубка маслянного щупа с трещиной. Поменял и жор масла ушёл. Осталась только протечка с трубки маслослива из турбины в картер. Мне говорили там развальцовка и решается только заменой трубки? А она стоит 5 тысяч чтоли.
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
23.06.2012, 09:38 #63
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0радуйтесь что немецкие моторы еще ездят (хоть и жрут масло) после 10ти лет. отечественный автопром уже раза два перебрали бы...
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
23.06.2012, 22:01 #64
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
23.06.2012, 23:38 #65
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
-
27.07.2012, 10:31 #66
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0у кого подсевшие мск были, у вас она всегда дымила или на холодную?
у меня если завести облако дыма, стоит поработать сек 3 уже всё ок, ну при езде понятное дело если дать газку тоже подымливает
не пойму почему на холодную дымит несколько секунд
-
27.07.2012, 14:37 #67
- Регистрация
- 11.05.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 0
0Я менял МСК и кольца, дыма не было вообще, жор был 700 г на 1 000.
Турба родная пробег 240 000. Сейчас расход в пределах 200 г на 7000 км..
Тебе посоветую тоже сменить МСК и не тратить время на страдания со всякими присадками, сменами масла и т.д. просто возьми и поменяй!, тем более цена на них смешная, правда ещё прокладки, но всё оно окупиться через 3-4 замены масла, т.к. в машину от замены до замены вливать будешь 4 литра а не 8 ...
МСК 100% ушатаные, внутренний диаметр у них минимум на 1 - 1,5мм далёк от нового.
-
27.07.2012, 15:48 #68
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
04 литра долива между заменами это как-то очень много. Получается где-то по 500-600мл на 1000км.
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
23.08.2012, 10:36 #69
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
0Приветствую всех! Тут,когда свечи менял в сервисе(менял сразу масло в АКПП), слесарь сказал,что нужно прокладку клапанной крышки поменять, потому что свечи были в масле(не где электрод,а где керамика). Спросил у мастера,сколько будет стоить замена,он мне объявил цену в 1600р без прокладки...Вот я и думаю, что с такими цена лучше самому поменять ее У меня тут вопрос заодно, тянуть ,при затяжке, нужно в центр или из центра к краям? Конечно хочется еще поменять прокладку ГНЦ, но чувствую,что без спец приблуды я не поменяю ничего К чему все это пишу- поменял масло недавно(какое было залито я даже не представляю..) залил Мобил 5\40 3000 около 4ох литров.Проехал реально немного,примерно км 500, посмотрел на щуп и ужаснулся- масло упало на половину....Доливал до полного..Посмотрел патрубок на интер и сам интеркуллер-где вход от патрубка, там немного маслянно+ патрубок, где соединяется с интеркуллером, тоже есть маслянисто-грязный налет..Протер то место, сегодня посмотрю, есть ли там "что-то" или нет..МАшина не дымит, кат стоит, вкг я не чистил, но клапан не сопливит...
Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
Opel Antara
-
23.08.2012, 11:15 #70
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0неоднократно на сервисах мне говорили, что для паники нет причин! турбо мотор + пробег, он должно есть масло! в сервисной книжке написано, что расход до 1000мл на 1000км! но что при этом будет с катализатором? диллер так вообще предложил лить масло 10w60, что бы снизить расход до минимума!!! турбине! 10w60!?
у меня после раскоксовок стало жрать масло примерно 500-600мл (видимо что то где то раскоксовал не там и не то), эффективность ката снизилась, постоянно вижу ошибку двигла на приборке. появился свист турбины, теперь я сильно тапку не давлю, что бы не свернуть турбину и не беспокоила ошибка двигла из-за низкой эффективности ката .......
-
23.08.2012, 11:55 #71
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Антон[Shrek], от центра в края крест-накрест... http://www.vwmotors.ru/passat-b3/103.htm
--- Добавлено чуть позже ---
10 нмВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
23.08.2012, 13:04 #72
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
-
23.08.2012, 13:13 #73
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Антон[Shrek], что будет с маслом в -25!? и каково будет турбине при такой вязкости? в принципе ездить то можно и полет будет нормальный ..... я думаю максимум перейти на Мобил 5w50. есть много примеров использования этого масла на турбированных моторах с положительными отзывами, но почему то ВАГ допуск этот снял.
-
23.08.2012, 23:04 #74
-
23.08.2012, 23:07 #75
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0walerka, сетку мне поменяли, когда меняли масляный насос .... в итоге насос можно было и не менять, как всегда.
-
24.08.2012, 09:11 #76
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
0Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
Opel Antara
-
24.08.2012, 10:06 #77
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Шел Хеликс Ультра 5w40. хочу перейти на Мобил 3000 5w40 ......
-
24.08.2012, 11:34 #78
- Регистрация
- 10.09.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
24.08.2012, 14:38 #79
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
0Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
Opel Antara
-
24.08.2012, 17:05 #80
- Регистрация
- 10.09.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
Похожие темы
-
Куда мог уйти 1 литр масло после 400 км езды
от Алексей 1986 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 16.08.2013, 18:49 -
масло в интеркулере
от Дмитрий С в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.02.2011, 14:49 -
Масло в интеркулере радиатора.
от Begemot в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 01.07.2009, 14:26 -
Масло на интеркулере.
от Max_troll в разделе Архив 2008г.Ответов: 75Последнее сообщение: 01.09.2008, 10:44 -
Масло в интеркулере
от med в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 23.04.2005, 13:20