0
-
22.12.2011, 22:15 #1
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
офф: Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) без снятия ГБЦ
Здравствуйте уважаемые форумчане. Готовлюсь к замене сальников клапанов(они же маслосемные колпачки). Голову снимать не хотелось бы.(способы удерживать клапана разные читал, но вот именно про 20 клапанник так и не нашел ни одного конкретного примера). Кто из своей практики подскажет чем удерживал клапана при разсухаривании и засухаривании.
И еще подкажите момент затяжек кришек распредвалов, звездочки распредвала, клапанной крышки, и на всякий случай моменты и очередность головы.
-
22.12.2011, 22:23 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Мне меняли без снятия головы, в цилиндры подавали сжатый воздух. По затяжке не подскажу.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
22.12.2011, 22:26 #3
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0ок спасибо это уже что-то . продолжаем не стесняемся!
-
22.12.2011, 22:31 #4
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Мне меняли без сжатого воздуха, просто поршень подводили в верхнее положение. Я уточнил про сжатый воздух, они сказали, что так тоже допускается, никакой разницы и с клапанами ничего не случиться, вроде сервис проверенный.
-
22.12.2011, 23:06 #5
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
-
23.12.2011, 01:43 #6
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Cezar35, Привет! Давай в личку пришлю инструкцию из ELSA ?
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
23.12.2011, 02:00 #7
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
-
23.12.2011, 07:34 #8
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
23.12.2011, 08:02 #9
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Cezar35, да, двигатель AWT.
-
23.12.2011, 08:34 #10
- Регистрация
- 03.05.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Менял себе сам опускаешь поршень вниз и запихиваешь верёвку через свечное отверстие подымаешь поршень верх до упора и разсухариваеш клапана
Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG
-
23.12.2011, 10:03 #11
- Регистрация
- 12.04.2009
- Адрес
- Москва, Люблино
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 11,238
Спасибо: Получено: 2,211
Отправлено: 593
0Там поршень в верхнем положении почти упирается в клапана. Единственной проблемой будет несовместимость русских (украинских) рассухаривателей от жигулей с головой от AWT. Я брал советский свечник (в виде трубки), отрезал и вырезал часть вдоль. Немного сжимал его (уменьшал диаметр).
Съёмник/оправка для колпачков подходит от жигулей.
Если надо могу вечером фотку скинуть сего девайса.Das Uaz
-
23.12.2011, 11:49 #12
- Регистрация
- 11.05.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 0
0Я менял со снятием, и всем советую!
И разуж голова в руках, то и снял поддон и сменил компресионные кольца
С нашими пробегами, маслом и бензином, там есть ещё что делать кроме замены сальников клапанов.
-
23.12.2011, 14:40 #13
-
23.12.2011, 22:53 #14
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0Если не затруднит то кинь пожалуйста, можно и попозже.
спасибо, учту.
Этот вариант только когда не будет другого выхода.
ну да это точно.По этому баз надобности не полезу в поддон. С таким подходом можна и все подряд менять. Считаю что сальники клапанов задубели уже за это время точно, посколько один за другим выходили на протяжении года по очереди все сальники распредвалов и АККП. И все были не резиновые а деревянные. А вот колечкам еще рано. (разве у кого машина стоит больше чем ездит)
-
23.12.2011, 23:05 #15
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ни один штатный отечественный девайс не подойдет для рассухаривания клапанов на 20-ти клапаннике.
Можно сколхозить приспособу, но это гораздо дольше и дороже, чем снять ГБЦ.
Наклон клапанов очень сильный. А сжимать пружину нужно равномерно, параллельно клапану.
На месте этого очень трудно добиться. Зато очень легко ненароком надорвать клапан.Уж больно тонкий стержень... 6 мм. всего... А в районе сухарей и того меньше...
Во время пуска двигателя клапан надламывается по сухарям и проваливается в цилиндр...
Итог: замена поршня, ремонт ГБЦ....
Это не сказки и не теория. Это суровая правда жизни.Умри молодым, но как можно позже.
-
23.12.2011, 23:19 #16
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0Все понимаю но вот не пойму никак чем все это будет отличаться от того что голова будет на столе или на месте. На столе что приспособы не надо? Или клапан станет толще? Ведь суть того снимать или не снимать заключается в том что под клапан на снятой голове легче что-то подставить чтоб он не уходил вниз? Или я чтото не понимаю?
да и в ельзе написано что менять олпачки без снятия головы. А кривыми руками можно и снимая голову оторвать болт. Или затянуть криво. Так что и далие считаю что снимать голову нет необходимости без надобности. Но все равно всем спасибо за советы. Предупрежден значит ВООРУЖЕН.
-
23.12.2011, 23:32 #17
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Суть в том, что при снятой голове ты используешь приспособу, которая с одной стороны упирается в тарелку клапана, а с другой сжимает пружину. И никаких перекосов.
Умри молодым, но как можно позже.
-
24.12.2011, 00:13 #18
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0ну да а такой приспособы все равно нет. И если делать приспособу то можно и такую как в Ельзе нарисована, Вот бы еще чертеж с размерами оригинальной кто кинул, то вообще без проблем было бы.
Но еще раз повторяюсь что всем спасибо за советы. Все учту.
--- Добавлено чуть позже ---
у кого такая есть размерчик дайте пожалуйста!!!!
http://car-tool.ru/catalog/audi-vw-tools/audi1751/
-
24.12.2011, 00:59 #19
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0думаю это оптимальный вариант
Приспособу себе делал вот такую, без размеров и наглаз http://www.autodealer.ru/equipment/item/44466, нормально подошлаVAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
24.12.2011, 01:09 #20
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0тоже хороший вариант и сделать можно запросто
Похожие темы
-
замена сальников клапанов
от gakt в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.08.2011, 02:35 -
замена МСК без снятия ГБЦ
от КОCТЕЙ В5 в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 19.03.2011, 17:42 -
Замена сальников клапанов. Скока и чего? С поиском засада.
от BSmaster в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.02.2010, 11:43 -
Замена сальников клапанов
от Pavel_Kiev в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.08.2008, 17:50 -
ELSA: Замена сальников клапанов у AEB
от tranzoo в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.12.2005, 10:52