0
-
18.01.2012, 13:26 #61
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
Фиг знает, я их конторе не доверяю. Я как то звонил в бош сервис который на блюхера, спрашивал сколько будет стоить замер компрессии на таком моторе, они объявили 4500. Что то оч дорого.
Поэтому я бы тебе советовал, не заниматся ремонтом форсунок у них, и как они их проверяли на стенде? или они сняли их и прямо увидели что они льют? Они же работали.
Вообщем обдумай вариант, пусть ставят твои на место, ты если решишь их менять купишь новые с ибея, или ещё откуда, и поставишь их в другом месте.
Когда я вентилировал вопрос по ремонту насос форсунок, я нашел только контору в украине, и в белорусии. В питере я ничего не нашел. У нас тогда ремонтировали только насосфорсунки на грузовики.
могу предложить новые по цене ремонта
оригинал по 250-280 евро за 1шт
стоимость ремонта 150-200 евро (насос форсунки
----- Original Message -----
From: ********
To: cdi-1@ya.ru
Sent: Friday, March 05, 2010 2:51 PM
Subject: 038130073BA
Добрый день!
Хотел бы получить информацию о стоимости ремонта (или переборки) 4 форсунок 038130073BA фольксваген, AVF 131 сила. ДВС пока не
вскрывали но изходя из года выпуска и модельного года (2003) авто предполжительно этот номер форсунки.
Также хотел бы узнать о возможностях реализации подобного ремонта, в случае еcли клиент находиться за пределами Украины.
Форсунки на сегодняшний работают и не доставляют хлопот. Но при проведении большого ремонта ДВС, хотел бы их тоже освежить.
http://www.cdi.net.ua/contacts.html вот это они о отвечали. И они же предлагали новые за 300евро читай письмо. Или я сам покупал за 270 евро на ибее 1 штуку. а если четыре то можно ещё дешевле взять.
http://delphidieselservice.com/ вот эти 200$ предлагали за ремонт.
Только обрати внимание, у меня другой номер форсунок. там до конца 2001 один номер, и потом другой и мозги разные, поэтому номер нельзя путать.
-
18.01.2012, 14:22 #62
0Гуру и знающие,подскажите, в чем отличие насос форсунок 0414720035 и 0414720028.
B5,AEB,1999г.в,климат,шт.ксенон,люк - ПРОДАН
B5+,AVF,2000г.в, 6МКПП, серебристый седан - продан со слезами на глазах
-
18.01.2012, 14:31 #63
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0А фольксвагеновских номеров нету у тебя?
--- Добавлено чуть позже ---
Я знаю это так, по старой памяти. Что на моторы с мозгами первого поколения до конца 2001 года, ставились 038130073AL и 038130079BX, а после 038130073BA и 038130079FX и ещё какие то. И ставить одни на другие мозги нельзя, т к они не будут правильно работать будут, и мотор будет колбасить сильно.
--- Добавлено чуть позже ---
Они насколько я знаю все бошевские, просто им вагоский номер присваивается. Но в бошевских номерах я не разбираюсь.
-
18.01.2012, 14:32 #64
0038130073аа....как-то так?
B5,AEB,1999г.в,климат,шт.ксенон,люк - ПРОДАН
B5+,AVF,2000г.в, 6МКПП, серебристый седан - продан со слезами на глазах
-
18.01.2012, 14:40 #65
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0кстати первое что я в гугле нашел
http://deal.by/p295677-nasos-forsunka-038130073aa.html
--- Добавлено чуть позже ---
сорри я ошибся http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?...205D&office=ru тут вот твой номер видится
-
18.01.2012, 14:43 #66
0все бы хорошо если бы не цена около 20000 за штуку
B5,AEB,1999г.в,климат,шт.ксенон,люк - ПРОДАН
B5+,AVF,2000г.в, 6МКПП, серебристый седан - продан со слезами на глазах
-
18.01.2012, 14:53 #67
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0Вообщем
Bei Steuergeräten mit den Nummern :
038 906 019 EN
038 906 019 EP
038 906 019 ER
Sollen die PDEs mit Index AL verbaut werden.
Bei
038 906 019 GT
038 906 019 GQ
038 906 019 GR
sollen die PDEs mit Index BA verbaut werden.
Суть в том что с мозгами
038 906 019 EN
038 906 019 EP
038 906 019 ER ставятся форсунки 038130073AL .
А с мозгами
038 906 019 GT
038 906 019 GQ
038 906 019 GR
ставятся форсунки 038130073BA или 038130079FX(икс значит что она восстановленная)
А про
038130073AA я пока ничего не нашел
--- Добавлено чуть позже ---
Ну они столько стоят. Тут ничего не поделать.
--- Добавлено чуть позже ---
Это в любом случае лучше чем ремонт за 14000/шт без гарантии.
--- Добавлено чуть позже ---
При условии что х з что они там ремонтируют.
-
18.01.2012, 14:56 #68
0дорога...попробую эти в ремонт отдать. Нашел место где обещают за 8-9 к.р/шт сделать...или еще поищу,но такое ощущение,что я уже весть интернет посмотрел
B5,AEB,1999г.в,климат,шт.ксенон,люк - ПРОДАН
B5+,AVF,2000г.в, 6МКПП, серебристый седан - продан со слезами на глазах
-
18.01.2012, 14:57 #69
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0038130073AA
-
18.01.2012, 16:43 #70
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Не буду спорить по ценам капиталки. С расточками и шлифовками естественно ценник подскочит неимоверно.
Не так давно делал переборку с заменой вкладышей/колец на АХУ . На цилиндрах ещё хонинговка заводская не выработана... Что там за эллипс? Поменял кольца- компрессия сразу улучшилась... А после пары-тройки тысяч километров совсем хорошо стало... Во всяком случае 25 бар лучше, чем 19.... Всё вместе с работой человеку обошлось не более 15 тыр... Ну это конечно во многом из-за моего альтруизма...Умри молодым, но как можно позже.
-
18.01.2012, 16:57 #71
-
18.01.2012, 17:49 #72
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Да понятно, что всё это полумеры... Но сам знаешь... Капиталка будет стоить намного дороже. Это надо либо ушатать мотор донельзя, когда хошь, не хошь..., либо иметь те самые 100 тыр лишние... Причем при продаже они не отобьются нифига. Так что пока этот ремонт в стиле "лайт"- выход...
Да! И эллипс набивается не только в таких моторах... Он набивается во всех ДВС... Ибо преобразование поступательного движения во вращательное.... и тЭ пЭ....Умри молодым, но как можно позже.
-
18.01.2012, 18:03 #73
-
18.01.2012, 19:50 #74
- Регистрация
- 13.01.2012
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ржавые форсунки))))), что за бред.... Я менял форсунку на 230 000 тыс. км. одну новую за 320 евро. Так вот родня форсунка которую пришлось поменять была в отличном внешнем состоянии, и поржаветь они не могут, т.к. они находяться в масле. Тебя разводят по поводу того что они ржавые, нужно тебе менять СТО, и делать диагностику повторно. И тебе я советую если на то пошло, только новые форсунки. Также есть взаимозаменяемы форсунки. Я так понимаю движки у нас одинаковые, у меня есть пару номеров фосунок, которые подходят к нашим движкам вот они: 0414720214,0414720216,0414720209,0414720204. Я тоже по началу купил б.у. форсунку, потом столько денег выкинул на неё что дешевле было бы купить новую))))) думай
-
18.01.2012, 20:41 #75
0А ремонт форсунок у вас почем? Дешевле чем у нас солидно как я понял?
B5,AEB,1999г.в,климат,шт.ксенон,люк - ПРОДАН
B5+,AVF,2000г.в, 6МКПП, серебристый седан - продан со слезами на глазах
-
18.01.2012, 21:25 #76
- Регистрация
- 22.01.2011
- Адрес
- Ульяновск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0а из-за чего могут выйти из строя форсунки?? и сколько в нормальных условиях они могут проработать?
PASSAT Variant (3B6), 2002 г. , 1.9 TDI, AVF, 6МКПП, WVWZZZ3BZ2E388780
-
19.01.2012, 11:59 #77
- Регистрация
- 13.01.2012
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Toni_, Ну на моей форсунке политела катушка, ремонт бы стал в районе 100-150 у.е. но гарантий никто не даёт что она будет работать. Я думаю у вас не будет проблем найти новую форсунку в Питере за 350 евро если не дешевле.
kostya227, Всем исвестно что турбины ходят 150 000 тыс. км. потом начинают сдыхать, форсунки в основном после 200 000 тыс. км. начинают выходить из строя. Т.е. срок службы форсунки +-200 000 тыс. км.
-
19.01.2012, 12:03 #78
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0
-
19.01.2012, 12:57 #79
- Регистрация
- 13.01.2012
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Видади, я привёл среднюю статистику а не максимальную.
-
20.01.2012, 00:24 #80
0
Логи не снимались,может можно что-либо сказать по скрину с ваг-ком когда я им смотрел форсы?B5,AEB,1999г.в,климат,шт.ксенон,люк - ПРОДАН
B5+,AVF,2000г.в, 6МКПП, серебристый седан - продан со слезами на глазах
Похожие темы
-
Несколько вопросов по AVF
от Алексей919 в разделе Архив 2011г.Ответов: 40Последнее сообщение: 16.09.2011, 11:57 -
Несколько вопросов по Пассату B5
от kandrik в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 14.09.2005, 15:23 -
Несколько вопросов
от Димыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.07.2005, 18:55 -
Несколько вопросов...
от morozz в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.05.2005, 11:12 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51