0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 33 Отправлено: 5 |
Не ну тут тоже как бы вариантов не много , если такая ерунда с масленкой то мерить как бы в первую очередь , я еще обычно как делаю , в ваг коме в приборке смотрю состояние давления масла , если при старте норма то потом просто смотрю при какой температуре уйдет в не норму. а насосы реальное Г оригиналы , отлиты плохо люфтят , мой старый на вид и по ощущениям крепче , да и давление давил нормальное , менял просто из за того что туда лести гемор.Antoffka, Вот и я где-то год назад поменял насос на ОРИГИНАЛ, поэтому на насос грешить не могу, слишком мало времени прошло... Могло все засориться к чертям... хотя не так же резко...
Сейчас вообще у меня прикол, даже на оч холодную машину (уровень масла в норме), если я газую свыше 1800 оборотов - сразу загорается СТОП и иже с ними... хотя масло холодное и должно быть очень вязкое... и если насос хотя бы работает, то давление должно держаться (такое масло через вкладыши и еще куда уйти для потери давления не успеет)... Поэтому у меня 2 варианта... либо датчик (который сам весь уже в масле, видать как-то пропускает - неоригинал... либо бензонасос, меняный год назад - оригинал))) Больше вариантов не вижу. Заказал оригинальный датчик)
1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Я тоже менял потому что масленка была и стали разбирать поддон, потом непонятная проблема с давлением... то есть то нет... оказалось пластик засасывался насосом и усе... давление пропадало)Не ну тут тоже как бы вариантов не много , если такая ерунда с масленкой то мерить как бы в первую очередь , я еще обычно как делаю , в ваг коме в приборке смотрю состояние давления масла , если при старте норма то потом просто смотрю при какой температуре уйдет в не норму. а насосы реальное Г оригиналы , отлиты плохо люфтят , мой старый на вид и по ощущениям крепче , да и давление давил нормальное , менял просто из за того что туда лести гемор.
Тогда разбираться не было сил, сразу купил оригинал и сказал, ставьте!)
Сейчас еще где-то должен лежать мой старый насос, причем точно рабочий!))) Ну я не думаю что ОРИГИНАЛ может выйти из стоя за год, это же ППЦ тогда(((
VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
Спасибо: |
Получено: 33 Отправлено: 5 |
Ты можешь посмотреть фактическое состояние датчика давления , в плане есть оно или нет , смотря на сколько настроен датчик в машине , от 0.8 до 1.2 вроде , заходишь в панель приборов и в измерениях я не помню первая или вторая группа там он пишет давление в норме или нет . если нет значит на холостом ниже чем порог датчика .
1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже проблемы с давлением масла (красная маслёнка надпись стоп) - двигатель 1,8 АWМ,пробег 127000км застучали гидрокомпенсаторы. Теперь боюсь машину заводить. Начал с проверки маслоприёмной сетки на масляном насосе. Использую фотоотчёт по замене насоса на двигателе AWT. Только я не понял в фотоотчёте все работы проходят по левой стороне автомобиля, а с правой стороной как быть? подскажите пожалуйста Уважаемые форумчане.
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Пётр Игнатьев, привет! Если интересует вопрос подушек двигателя - то нужно откручивать обе стороны. На МКПП подушка откручивается только слева, на АКПП обе ослабляются. Больше всего снятию поддона мешает подрамник - чем больше его сможете опустить - тем лучше. Только не меняйте его положение относительно кузова. Типа нельзя откручивать задние болты подрамника, но не ослабив их подрамник не опустить...![]()
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
walerka, Не поменять его нереально! на глазок человек просто не способен выдержать нужные минуты в схождении!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Добрый день,
не загорается маслёнка датчика давления масла при заводке.
Как проверить, где проблема - в датчике, обрыв провода или лампочка приборки сгорела ?
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
может при включении зажигания?
если не горит при включеном зажигании - нет теста. вагком в помощь тест приборки проводить. провод звони по схеме, на форуме есть. скинуть провод с датчика и газнуть до 2000 - при исправной электрике запищит.
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
ВАГ ком ничего не находит.
У меня проблемка и с приборкой, иногда полностью подсветка гаснет и табло уже постоянно не светится несколько рядов, может это связано.
--- Добавлено чуть позже ---
А что должно пищать - приборка ?
Спасибо: |
Получено: 33 Отправлено: 5 |
Да приборка и надпись стоп загореться , а я подрамник когда откручивал заметил его положение острым шилом вокруг шляпок и вообще по контуру , посадил обратно в то же место на сход развале сказали ничего не сбилось.
1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Всем спасибо, завтра проверю.
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
bounty, сам подрамник не особо влияет на РУУК - большинство сервисов даже понятия не имеет что подрамник можно двигать - и ничего, регулируют...
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
bounty, согласен... недавно товарищь повелся на бесплатный монтаж при покупке резины... и вернулся к ним с претензией о вибрации (балансировка)... ему сказали что балансировку они сделали, а станка для внимание!!! ФИНИШНОЙ балансировки колес у них нет, и 20 грамм не брак...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Проверил сегодня со снятым штекером, на 2200 оборотах загорелась маслёнка, запищала приборка и появилась надпись "STOP". Получается лампочка на приборке в порядке, обрыва тоже нет - ведь с одетым штекером на 2200 оборотах лампочка не загорается.
Подскажите, куда дальше лезть ?
Спасибо: |
Получено: 33 Отправлено: 5 |
Дак а зачем куда лесть то ? давления что ли нет или что ? мерей манометром если на 2200 об. давление будет ниже 0.8 загорится "новогодняя елка" если датчик исправен.Проверил сегодня со снятым штекером, на 2200 оборотах загорелась маслёнка, запищала приборка и появилась надпись "STOP". Получается лампочка на приборке в порядке, обрыва тоже нет - ведь с одетым штекером на 2200 оборотах лампочка не загорается.
Подскажите, куда дальше лезть ?
1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Да нет у меня манометра с переходником под резьбу.