Давление масла

[Seregas]

а где это?

База знаний Passat B5/B5+ и Passat B6
Измерение давления масла. Двигатель АЕВ. (отчет с фото)

[carrier]

стоить будет в пределах 1т.р. (зависит от фирмы) датчик срабатывает вроде 1.4кг. т.е. у тебя давление не должно понижаться до этого с запасом (ну где-то около 2) прикрути и поездий с ним, понаблюдай ( у меня, например было низкое давл. после нагрузки по трассе-была забита сетка, поищи по форуму-много информации)

[Эмильен]

а подскажите еще пожалуйста на датчик давления масла идет провод ( желтый или белый вобщем светлый с темной полоской) на конце клемма (мама) а вместе с ним (из косы так назовем) выходит еще один провод такогоже сечения с такойже клеммой (мама) только он наоборот (темный со светлой полосой) и он ни куда не подключен. что это за провод, надо ли его куда-то подключать? если да, то куда? и может ли это влиять на загорание лампочки давления масла?

[carrier]

у меня вроде тоже где-то там провод такой же болтается

[Эмильен]

так все же зачем он там? сколько людей столько и мнений..

[carrier]

так все же зачем он там? сколько людей столько и мнений..

в книге читал, что бывает по два датчика ставятся- может этот проводок для второго? (не наш случай) точно не скажу

[sshishov]

Друзья, вот и у меня появились проблемы с давлением масла. "Добрый человек" при замене масла "порекомендовал" промыть движок промывкой. Я конечно же был против, но слова "да я так уже тысячу раз делал и все гут" меня на то время успокоили и я доверился "профессионалу". В итоге после нескольких тысяч проезженных километров у меня загорелась красная масленка
После небольших исследований было решено менять насос и чистить поддон с сеткой, так как стоимость работ прямо свидетельствует, что лучше поменять насос сразу, чем проделывать это все еще раз Да и давление падало почти на ноль после прогрева - это была основная причина.
Итак, все было успешно заменено и прочищено (на днях) и вот я забрал машину и поехал домой (на ХХ показывало 2кг по словам мастера), ну и дальше циферки были хорошие. НО по дороге домой я опять услышал этот чертов зуммер и увидел красную масленку и надпись STOP. Я остановился, постоял минут 20, потом завел и опять поехал, после 2 км масленка загорелась вновь. Пришлось ехать на лямке до дома...
В чем может быть причина? Что-то сделано не так, может ли датчик так шалить или еще что? И вообще, нужно ли делать что-то с ошибками или компом после замены насоса.

Заранее спасибо, друзья! Я уже даже не знаю что делать... Хочется плакать

[carrier]

sshishov, самое первое-замер давления манометром,особенно после прогрева-нагрузки ( сотни раз оговорено)-а затем делать выводы, а не гадать-здесь экстрасенсов нет и по конкретнее-что меняли? вкладыши, вал смотрели?

[sshishov]

carrier, в том то и дело, что после замены насоса+масло+фильтр+почищена сетка давление было замерено на прогретой машине только на ХХ и было 2кг. На других режимах он не замерял, так как чинил один и некому, типо, было померить давление((( А теперь он вообще трубки не берет... Жесть, а деньги то за ремонт отданы... Сейчас уже сомнения гложат, а может он почистил что-то, а мой оригинальный насос сбагрил кому-то
Какой манометр без колхоза вкрутится вместо датчика?

[.Карел.]

carrier, в том то и дело, что после замены насоса+ масло+ фильтр+ почищена сетка давление было замерено на прогретой машине только на ХХ и было 2кг. На других режимах он не замерял, так как чинил один и некому, типо, было померить давление((( А теперь он вообще трубки не берет... Жесть, а деньги то за ремонт отданы... Сейчас уже сомнения гложат, а может он почистил что-то, а мой оригинальный насос сбагрил кому-то
Какой манометр без колхоза вкрутится вместо датчика?

На ХХ 2 бар на горячую- это вполне нормальное давление. Если масленка снова загорелась, то причину надо искать снова начиная с замера давления. Езжай к этому-же мастеру, раз деньги уплотил, и пусть проверяет при тебе.

Если давление окажется нормальным, то дело в электрике.

[sshishov]

Спасибо всем за участие, так и хочу сделать...

Друзья, завтра поеду к мастеру, померяем на всех циферках... мотор новый должен быть, все прочищено... появилось после промывочного масла. На масленке не ездил, сразу останавливался и лямка... Поэтому не должен был ничего угробить.
Одним словом все проверю и отпишусь. ПыСы, кстати, как датчик Febi, конечно говорят гамно, но хоть месяц то проработает?

[андрей444]

Всем привет, загорелась лампа давления масла при наборе скорости на 1ой передаче,остановился,выскочила ошибка по падушкам и не работал тахометр,ошибки(18058-35-10,01314-49-10,01336-49-10.Далие,дотянул на лямке до гаража,замер давление масла (прибор масломео+) на холодную давило 4.2,после 60 минут на хх 1.8-2.0 стрелка маслометра скачет в пределах 0.2,при 2 т.о 3.7,слышен звон цепи гнц.Что делать

[sshishov]

Что делать

Чиниться! Что еще делать, с масленкой и низким давлением ездить очень очень плохо.
Ну или второй вариант - продавать, хозяин - барин!

[ker2014]

+1000 Готовь тысячь 10 если будешь делать в сервисе и насос только оригинал.
Также и мне продали.Торговались по полной лиж бы спихнуть скорей всего думали капиталка грозит. А я починил и машина супер.Я то знал что к чему

[Aalleexxhome]

Спасибо всем за участие, так и хочу сделать...

Друзья, завтра поеду к мастеру, померяем на всех циферках... мотор новый должен быть, все прочищено... появилось после промывочного масла. На масленке не ездил, сразу останавливался и лямка... Поэтому не должен был ничего угробить.
Одним словом все проверю и отпишусь. ПыСы, кстати, как датчик Febi, конечно говорят гамно, но хоть месяц то проработает?

А до промывки у тебя лампа давления загоралась?