замок водительской двери

[toshag]

вот уже месяца 4 я не могу решить проблему с глюками ЦЗ. машина сама закрывается без всякой закономерности. грешу на замок водительской двери. микрик там сдох, я поставил концевик - колхоз, конечно, но надежно. машина понимает что дверь открыта, свет горит, индикатор на приборке показывает, что дверь открыта и вроде бы все нормально. Но нет, как я говорил ЦЗ может в любой момент захлопнуться. Залез на экзист в поисках нового замка. Каталог выдал варианты замены.
вариант 1: 10841093A
вариант 2: 90954
ну и несколько вариантов подороже.
Вроде все подходит, но менеждер в экзисте и еще одном магазине уверяет, что на мой пассат (2002 год, 1.9 TDI, AWX, МКПП) подойдет только оригинальный замок.
Посоветуйте, стоит ли брать что-нибудь из того что я предложил? какова вероятность что не подойдет? На разборке на водительскую дверь от пассата не нашли, предложили от боры, ценник - 2500, и если не подойдет, менять никто не будет.
как быть, товарищи?

[FalconM]

Но нет, как я говорил ЦЗ может в любой момент захлопнуться.

Одна дверь закрывается или все?

[toshag]

все двери закрываются и даже багажник

[Schmurge]

в поисках нового замка

мне кажеться далеко не в замке дело

микрик там сдох, я поставил концевик - колхоз, конечно, но надежно.

а потом продают блин "не битый, не крашеный, один хозяин", ценник ломят, а на самом деле все на изоленте и степлере висит если бы концевик был так надёжен, то дойчен инженеры его бы и ставили

--- Добавлено чуть позже ---

сигнализация нештатная есть?

[FalconM]

все двери закрываются и даже багажник

А при чем тут тогда замок и закрытие всех дверей???

[toshag]

а потом продают блин "не битый, не крашеный, один хозяин", ценник ломят, а на самом деле все на изоленте и степлере висит если бы концевик был так надёжен, то дойчен инженеры его бы и ставили

вот про изоленту и степлер - вы погарячились, уважаемый. с чего бы это вдруг тогда инженеры на том же шаране традиционные концевики поставили???

сигнализация нештатная есть?

нету

--- Добавлено чуть позже ---

А при чем тут тогда замок и закрытие всех дверей???

где тогда копать?

[Schmurge]

на том же шаране традиционные концевики поставили???

passat это машина D класса как ни как, не нужно его с бусом сравнивать
поключай VAGCOM и проверяй блок комфорта, думаю там собака порылась

[Alex-kirishi]

Копай в сторону блока комфорта!

[toshag]

Копай в сторону блока комфорта!

отлично. ваг-комом я сниму показания.

и еще несколько симтомов: когда машина закрыта и ее открыть с брелка - она иногда не с первого раза открывается, т.е. замки шумят с характерным звуком, а штырьки не поднимаются, со 2-3 попытки откроются. Еще бывает откроются и сразу закроются. И еще иногда когда закрываешь (и с пульта, и с кнопки в сатоле) водительская дверь может несколько раз открыться-закрыться и в итоге закрывается.

И, возвращаясь к артикулам замков, никто не может сказать встанут они нормально или нет, т.к. замок я все равно хотел бы сменить в связи с тем, что он у меня механически (т.е. при отключенном аккумуляторе) ключом не открывается.

[FalconM]

что он у меня механически (т.е. при отключенном аккумуляторе) ключом не открывается.

Он и не должен открыватся без акб

[Alex-kirishi]

Он и не должен открыватся без акб

Разве? Ключом без аккума я закрывал машину.
toshag, ошибок скорее всего много, а так все признаки блока комфорта, а не замков.

ваг-комом я сниму показания.

С этого нужно начинать!

[FalconM]

Ключом без аккума я закрывал машину.

Если только во сне Там личинка электрическая полностью

[se7en]

по всем симптомам скорее блок комфорта, но может быть и замок водительской двери (электрическая часть замка)...

допустим, "шалит" замок - блок получает сигнал от замка закрыто (ну, типа, микрик положения личинки коротит на плате) - и блок комфорта закрывает все двери...

чтобы вычислить точно, предлагаю разобрать водительскую дверь и снять замок... подождать и посмотреть, если двери все равно сами по себе через некоторое время закроются (как об этом писал автор темы) - значит 100% где-то сгнила и коротит проводка или намок и окислился блок комфорта...

если двери сами по себе не закрываются, по попробовать закрыть открыть авто с кнопок на брелке... если открываются с первого раза - значит 100% дело в водительском замке, если опять те же симптомы (пытаются открыться, но не могут, а потом открываются с 3 раза) -- значит 100% где-то сгнила и коротит проводка или намок и окислился блок комфорта...

автор, поэкспериментируй и отпишись...
да, и первым делом подними ковер перед водительским сиденьем, посмотри, может там жгуты проводов и блок комфорта в луже плавает... !

[toshag]

если двери сами по себе не закрываются, по попробовать закрыть открыть авто с кнопок на брелке... если открываются с первого раза - значит 100% дело в водительском замке, если опять те же симптомы (пытаются открыться, но не могут, а потом открываются с 3 раза) -- значит 100% где-то сгнила и коротит проводка или намок и окислился блок комфорта...

пробовал уже. как только замок отключаю все вроде норм.

[FalconM]

как только замок отключаю все вроде норм.

Тогда разбирай замок и пропаивай контакты, в бз есть отчет

[Alex-kirishi]

Если только во сне

Готов спорить, но не буду - разобрано замков немеряно у себя в городе.

Тогда разбирай замок и пропаивай контакты, в бз есть отчет

+1

[FalconM]

но не буду - разобрано замков немеряно у себя в городе.

Да я тоже не один замок перебрал.. Хотя там есть вроде привод какой то, точно не помню Может ты и прав.. Надо будет попробовать у себя

[toshag]

итак, первые итоги: поднял ковер и снял ваг-комом показания:

01030 - Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание
29-10 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно

Так вот, под ковром, конечно, сыро, но не сильно. Блок комфорта в коробочке полностью сухой.
Глядя на экран бука с результатами диагностики, отключил панель с кнопками на вод. двери. Сначала все норм было. Потом я вспомнил, что у меня плафон снизу двери не вставлен - подцепил и начались глюки. Отключил - не помогло. В общем отключил всю дверь водительскую. Все работает как надо. Таким образом круг у меня сузился: косяк в водительской двери, а вероятнее всего в замке.

Знатоки, не уже ли никто не знает подойдут ли замки по названым мной артикулам? никто не может сказать ни да ни нет... Ну или накрайняк можно ли будет собрать из 2х один и чем они отличаются?

[FalconM]

Знатоки, не уже ли никто не знает подойдут ли замки по названым мной артикулам?

Сними замок и пропаяй контакты, делов на час-два.

[toshag]

Сними замок и пропаяй контакты, делов на час-два.

я же говорю: есть еще один фактор, толкающий меня на смену замка. Это то, что он ключом не открывается. В остальном - вообще не вопрос.