0
-
06.10.2011, 02:55 #1
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- Беларусь, г.Брест
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
[OFF] N75 или ... Подскажите, просветите...
Доброго времени суток. Недавно рылся по форуму, разбирался что за чудо - Вестгейт, ну и решил у себя проверить. Крутанул движок, резко отпустил - металлического звона не услышал, но услышал немного другое - при резком сбросе газа, пере тем как двиг успокоится слышатся нечто похожее на хлопки,шлепанье, порывы воздуха, как будто воздух порциями уходит назад в воздухан(ну, не знаю как еще назвать). Такое ощущение, что наддутому воздуху некуда деваться и он частями куда-то стравливается.
Я сразу на форум, обрыл поиск, и узнал про него - N75, который ограничивает давление наддува.
Так вот вопрос: Он издыхает или это нормальная его работа(звук не очень громкий, слышно когда немного наклонишься к турбине)????
PS. Ваг-кома в данный момент нет.
-
06.10.2011, 07:31 #2
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Не, 75 не так проявляет. Ты слышал как байпас работает, перепускает избыток воздуха с выхода турбины на вход.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
06.10.2011, 07:31 #3
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Скорее всего клапан сброса воздуха, так называемый байпас https://passatworld.ru/showthread.php?t=146289.
-
06.10.2011, 07:32 #4
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Проверить байпас можно втянув воздух в управляющую трубку, он должен быть герметичен.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
06.10.2011, 09:00 #5
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- Беларусь, г.Брест
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Спасибо парни Надо было сразу на эту схемку внимательней посмотреть, картина начинает проявляться
-
06.10.2011, 14:38 #6
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Россия , Пенза
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0при резком нажатии на педаль газа и резком сбросе . дроссельная заслонка закрывается и весь надутый воздух должен закольцоваться по байпасу. у меня ему тоже конец (заказал ,жду) и получается звук такой же как у тебя. Если хочешь посмотреть что хлопает , сними пластмассовый уголок подвода воздуха к воздушному фильтру и загляни в сверху вниз. Увидешь сеточку, которая чуть надорвана и при резком открытии и резком закрытии дергается вовнутрь - наружу.
-
06.10.2011, 16:02 #7
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- Беларусь, г.Брест
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
06.10.2011, 16:54 #8
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0rid9,
Байпас опрессовкой не проверишь, надо проверять герметичность мембраны внутри. Как, я писал выше.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
07.10.2011, 10:59 #9
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Россия , Пенза
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0байпасный клапан находится внизу . я его снимал с ямы. делов на 5 минут. т.е. открутить 3 хомута и вытащить его вниз. И главное назад наоброт не поставить. воздушный фильтр находится сверху мотора, там же пластмассовые кожуха воздуха от радиаторной решетки до фильтра. вот если их снять то и увидишь ,то о чем я писал. но это следствие того, что не работает байпас, и возникает типа помпаж.
-
07.10.2011, 11:25 #10
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- Беларусь, г.Брест
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Я немного неправильно выразился. Опрессовку хотел сделать(видимо уже в понедельник), что бы проверить герметичность управляющей трубки, ну и всей сис-мы заодно. Насколько я понимаю, в закрытом состоянии этот клапан не должен продуваться через боковые штуцеры. Вот еще вопрос-управляющая трубка в месте соединения с коллектором не должна случаем хомутом обжиматься, а то просто так надета? Там же давление создается, чего ее не вырывает?
--- Добавлено чуть позже ---
To угрюм, это я понимаю. Я просто на днях короб воздушного фильтра снимал-разбирал-чистил. Там может только в трубе с расходомером какая-то сеточка была и то я ее не помню.
Спасибо парни. На выходных попробую проверить. Заодно холодную крыльчатку пощупаю, походу там люфт уже ого-го(слышно), мож ето все вообще из-за него.
Похожие темы
-
Elsa, где искать или подскажите
от garik1610 в разделе Архив 2010г.Ответов: 29Последнее сообщение: 09.09.2010, 10:03 -
Передув - N75 или турбина !? Я Новенький
от Passat-2002 в разделе Архив 2009г.Ответов: 30Последнее сообщение: 26.09.2009, 21:10 -
{OFF} Оригинал или НЕ оригинал (ненадо даже думать!!!)
от ladjak в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 20.07.2008, 18:06 -
Клапан N75 или что то другое? Подскажите.
от Medved в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 04.11.2007, 23:00 -
OFF: народ срочно подскажите номер цвета
от poginsp в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.09.2007, 10:04