0
-
25.09.2011, 16:48 #1
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Удар при переключении на R после промывки гидроплиты
Промыл гидроплиту(были небольшие толчки при включении 2-ой и 3-ей). Эти толчки пропали...появился удар при переключении на R (очень ощутимые) подскажите кто что знает.
-
25.09.2011, 16:59 #2
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0андрей 11237, возможно собрал коряво, жиклеры-шарики перепутал, не поставил. Машину в подпись, какая коробка? Вчера свою мыл, с заменой N91 - все отлично.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
25.09.2011, 17:39 #3
- Регистрация
- 12.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 463
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
25.09.2011, 17:56 #4
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ребя а где взять инфу или фотки приличные с правильным расположением всех этих жиглеров и шариков
-
25.09.2011, 18:00 #5
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0/ATTACH] вот моя беда
-
25.09.2011, 18:13 #6
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0На моей плите вот так, но ты про свою модель коробаса так и не написал:
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3419030Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
25.09.2011, 18:17 #7
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а кто знает есть ли вообще ремкомплекты с этими жиглерами на тот случай если я что потерял
--- Добавлено чуть позже ---
коробка DDT про цифры ничего не могу сказать
-
25.09.2011, 18:23 #8
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0андрей 11237, судя по фото, ты не в той последовательности плиту разобрал жесть (первое фото).
Нужно было снимать блок клапанов, а плита сама должна лежать. Иначе все жиклеры нахрен вываляться.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот step-by-step https://passatworld.ru/showthread.php?t=140546 как делать. Вобщем снимать надо было вверх то что на втором фото.
--- Добавлено чуть позже ---
Есть.Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
25.09.2011, 18:27 #9
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В принципе делал все как написано в статье про промывку гидроблока но там не сильно подробно если есть еще какая инфа более подробная скинь будь ласка
--- Добавлено чуть позже ---
спасибо щас гляну
-
25.09.2011, 18:32 #10
-
25.09.2011, 18:35 #11
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пока так и непонял что сделал не так
-
25.09.2011, 18:50 #12
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0На первой фотке у тебя металл.пластина с прилипшими жиклерами. Причем пластина надета на оську, которая на части блока без клапанов, там где шток переключения.
Ты просто так все сложил? Или в этом положении как на фото они у тебя лежали, а ты саму плиту вверх сдернул?Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
25.09.2011, 19:04 #13
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да, извини некоректные фото на самом деле я ее нормально разобрал первое фото должно быть последним это уже в перевернутом состоянии
--- Добавлено чуть позже ---
Еще вопрос если можно.Сам блок клапанов есть смысл разбирать и вытаскивать все 6 штук
-
25.09.2011, 19:06 #14
-
25.09.2011, 19:21 #15
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Клапан тоже заказал, думаю обойдусь его заменой .А к китам прилагается схема сборки
--- Добавлено чуть позже ---
Посмотри номер кита будь ласка
-
25.09.2011, 19:21 #16
-
25.09.2011, 19:25 #17
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если есть возможность скинь на мыло я сам пороюсь andrei11237@mail.ru
-
25.09.2011, 19:28 #18
-
25.09.2011, 19:47 #19
- Регистрация
- 23.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Окей,спасиба братка
-
25.09.2011, 19:51 #20
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Нашел Смотри в районе 34-36 страницы.
5HP19FLA.pdfЛучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
Похожие темы
-
АКПП. Удар при переключении из "P" в "D".
от Lugburz в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 10.10.2013, 17:32 -
Двойной удар при переключении с N на D
от spavk в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.09.2011, 18:56 -
Удар при переключении АКПП
от Viper1972 в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 29.06.2010, 20:18 -
Повышенные обороты и удар при переключении АКПП.
от imported_oleg M в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.05.2007, 20:39 -
Удар при переключении из N в D на прогретом Типтронике
от Centurio в разделе Архив 2006г.Ответов: 44Последнее сообщение: 05.05.2006, 20:28