0
-
04.02.2012, 09:25 #381
-
06.02.2012, 20:19 #382
- Регистрация
- 12.12.2011
- Адрес
- Абинск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0всем привет
несколько дней не ездил, начал заводить (-20С на улице), прогрел свечи, крутнул, не завелась, ну, думаю, бывает, сейчас еще раз свечи прогрею, ключ откинул, а стартер не останавливается (смазка загустела во втягивающем?), пока сбегал за гаечным ключом и откинул клему, АКБ сдох и запашок изоляции пошел, машина при этом не завелась, поставил на зарядку и поехал на работу. на следующий день, (днем -5С) завелась с пол пинка, прогрел и старое одеяло на капот, следующим утром (-20С) завелась с первого раза (климат при заводе показывал -17С) - лезть в стартер или не лезть?
не знаю как это связано или не связано с горячим запуском (была проблема), но после этого день отъездил по городу с частыми остановками и ни разу не пришлось крутить горячую машину (на улице -8С) логичного объяснения не нахожу
наводит на мысли шалостях датчиков температуры, но раньше пробовал разъем с ДТОЖ скидывать не помогало.
угол впрыска стоит "неправильный" 1град до ВМТ и выставить не получается, грешил на клапан и датчик коленвала по советам бывалых и даже договорился с сервисом о вдумчивой, а не как у официалов диагностике, а теперь есть желание, если не начнется опять, вообще не лазить - тяга и расход вполне устраивают, масло не ест. где то попалась фраза "не мешайте машине ездить"
-
07.02.2012, 23:16 #383
- Регистрация
- 17.02.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0разабрался я с посатиком со своим, соляра загустела,пришлось поменять фильтр и соляру с бака слить и залить другую хорошего качества и пасатик поехал.
-
08.02.2012, 10:00 #384
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0про Exide слышал только положительные отзывы,кстати они конвеерные постащики
--- Добавлено чуть позже ---
Kokin,молодец,у меня скорее всего тоже самое,только я зимнюю залил,так как мало было ее в баке,и хочу фильтр поменять
-
13.02.2012, 08:51 #385
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0прошу помощи братаны,доброго дня ,интересует такая вещь http://vwts.ru/images/repair5/163339_63.jpg
а также левый интеркулер с датчиком наддува,у кого что есть отзовитесь,трудно искать на такой мотор
Грузовик снес мне пол морды
надеюсь на вашу помощь пацаны
-
13.02.2012, 09:29 #386
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0http://www.audi-forum.ru/forum/index...howtopic=67645
вот тут поспрашивай- у него много запчастей.
http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=70
и тутБыл VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
13.02.2012, 21:55 #387
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0https://passatworld.ru/showthread.php?t=179070 кто скажет,мне подойдет??
у меня вин WVWZZZ3BZ1P138301?
-
14.02.2012, 01:31 #388
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0машина не завелась потому что ты ключ откинул.изоляция это вероятнее всего на ++проводе к стартеру он всегда нормально греется, или же изоляция обмотки статора на стартере что мало вероятно.если щас все гуд не лезь, потом может и проявиться, а может и нет. у меня с углом тоже не айс тарахтит громко и жестко. а в мороз заводил 4 раза прогревая свечи и только потом крутил по 5-7 секунд вообщем пока не заведется, свечи секунд по 10 калились.если не греть тогда крутить дольше и схватывает по говенному с грохотом. а, свечи 4 штуки у меня рабочие, 2 мертвые
-
17.02.2012, 19:31 #389
- Регистрация
- 12.12.2011
- Адрес
- Абинск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Shaban, спасибо за ответ
что-то тема затихла...
-
17.02.2012, 19:36 #390
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0ищется радиатор кондея 3b0260401b, у кого есть?признавайтесь?
--- Добавлено чуть позже ---
кто подскажет,может сталкивался ,чем отличается у нас телевизор 3B0805594BN от остальных,просто на остальные есть есть неоригинал,кто поможет выяснить?
-
17.02.2012, 23:17 #391
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
-
17.02.2012, 23:51 #392
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Тьфу, тьфу, тьфу, но как то мой попался не такой капризный, проблемм с ним особо не испытываю.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
18.02.2012, 22:20 #393
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- г.Курск
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Доброго времени суток! Тут наша страничка и вопрос по теме уже давно изжёванной...Но всё же. Насколько критично и можно ли в наши двигатели лить масло не DIESEL? Масло по допуску 505.00 (Castrol 5W-40)- всё с этим нормуль. Но нет на канистре этого заветного слова. Понимаю вроде, что если масло для дизелей, то оно содержит присадку нейтрализующую вредные воздействия кислот, образующихся при сгорании нашей "родной" солярки. Почему спрашиваю, та не хочется снимать защиту, сливать масло при замене, да и нет у меня гаража с ямой. А на сервисе, где меняют масло, продают своё вот...(смотри выше)
-
18.02.2012, 22:25 #394
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0Castrol не рекомендовал бы,зажрались,,а 5W40 это магнатек,а это уже не чистая синтетика,а что мешает лить мотюль 5W40тот же Exess??
-
19.02.2012, 07:48 #395
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0я лью хадо 5-50 проверенное моим и не только долгим опытом.собираемся е38 бмв 4.0д переводить на него же.
-
20.02.2012, 09:51 #396
-
20.02.2012, 10:17 #397
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- г.Курск
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
20.02.2012, 13:33 #398
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0да х.з. Там кислотность разная, или кислотопоглощающие свойства.Если написано и для бенза и для солярки то наверное можно.если просто для бенза я б не стал
-
20.02.2012, 21:09 #399
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- г.Курск
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Спасибо! Буду думать и читать....
-
24.02.2012, 19:55 #400
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0вот нарыл,мож интересно будет
http://www.autodela.ru/assets/files/...20TDI%204V.pdf
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Перекличка владельцев ATW
от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 537Последнее сообщение: 13.01.2019, 09:35 -
Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 54Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14 -
Перекличка владельцев APU 1.8T
от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12