электрика.что за блок FP

[syavs]

у меня не горит лампа ЧЕК.по схеме лампу нашел(8) ,а что за блок понять не могу и где находится? я его обвел

[kalex]

у меня не горит лампа ЧЕК.по схеме лампу нашел(8) ,а что за блок понять не могу и где находится? я его обвел

Глядя на схему непонятно, причем тут Пассат B5??
Хоть бы бы сказал, какую машину чинишь?
Т4-ю "буханку"?
А FP это fuse panel - платформа, куда пихаются реле и предохранители
И в дизелях лампа чек это К9 ("спираль"), а не К8.

[syavs]

у меня Б5+ 1.9d. фотку сделал с книги по ремонту б5. не к8 чек(загорается при неисправности двс) в книге паписано,а он у меня не горит не при включении зажигания,не на заведенном движке.Хотя ошибки мозги пишут(проблемы с форсунками).Я подумал гдето обрыв

[AWAS]

syavs,
У тебя дело не в проводке и даже не в предохранителях. Если бы с ними были проблемы ты бы почувствовал это раньше. Лампа ЧЕК является составной частью приборной панели и просто так не гаснет. Тут варианта 2: либо у тебя ее никогда не было ( народ пишет что для России без нее поставляли), либо лампу ( точнее светодиод) перед продажей аккуратненько повредили.
И кстати твоя схема очень упрощенная, скачай ELSA там нормальные схемы.

[kalex]

у меня Б5+ 1.9d. фотку сделал с книги по ремонту б5. не к8 чек(загорается при неисправности двс) в книге паписано,а он у меня не горит не при включении зажигания,не на заведенном движке.Хотя ошибки мозги пишут(проблемы с форсунками).Я подумал гдето обрыв

Для начала выкинь подальше эту книгу. Чтоб у тебя крыша не ехала от такой "информации"
Эта схема разве что транспортеру T4 или пассат B3/B4 подойдет.
А про лампу-чек тебе уже два раза выше написали. Нет у тебя такой лампы в машине.

И кстати твоя схема очень упрощенная, скачай ELSA там нормальные схемы.

Не то что упрощенная, а вообще не в тему... 28-пиновый разъем приборки в B5... ха-ха...

[syavs]

ну если он не должен гореть то ладно(толко как узнать ежели, что не так),только рисунок в приборке есть, а подни ним диод стоит!

[AWAS]

syavs,
Ты вскрывал приборку? диод есть?
Поищи поиском, тут ребята восстанавливали цепи для работы чека.

[kalex]

ну если он не должен гореть то ладно(толко как узнать ежели, что не так),только рисунок в приборке есть, а подни ним диод стоит!

Елы-палы... Ну все просто же.
Если он не загорается в тесте при включении зажигания, то значит эта лампа НЕ АКТИВИЗИРОВАНА.
И для нее в приборках B5+ НЕТ отдельного провода. Команду на активизацию и зажигание CE получает командой по CAN-шине от мозгов двигателя.

[syavs]

НЕт я почему интересуюсь.Мож старый хозюк к электрику сьездил и он оборвал дорожку(так-как чек горел).А приборку я разобрал и значек есть и диодик. Ну раз kalex утверждает что нет на моем дизеле токой приблуды,так тому и быть.

[AWAS]

Повторюсь, в твоем случае чек не активирован заводским способом, но если есть желание, знания в электрике и руки, можешь попробовать восстановить лампу.

[kalex]

Повторюсь, в твоем случае чек не активирован заводским способом, но если есть желание, знания в электрике и руки, можешь попробовать восстановить лампу.

Ну не помогут подобные советы в данном случае...
Упорство хорошее качество, но только если цель достижима хотя бы теоретически...
А теоретически за это можно браться только в случае когда конфиг байт cowVAR_OBD в прошивке мотора будет выставлен в соответствующее значение, статус слово управления лампой OLDA fbmMIL будет скорректировано и тд и тп...
А простыми словами это означает, что нужно сначала перешить мозг мотора.

[syavs]

как все сложно,обрыв я тестером методом тыка нашел бы,но прошивать это проблема