0
Тема: Помогите с ремонтом АКПП
-
12.09.2011, 09:37 #1
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Помогите с ремонтом АКПП
Здравствуйте соклубники. В общем мне нужно отремонтировать коробку, в Тюмени сложно найти мастера. Официалы сказали что цена будет около 200 тр. Готов приехеть в другой город ремонтироваться. Если это Омск, Ебург (менее 1000 км от Тюмени) и цена в пределах 70 тр то это было бы очень хорошо. Авто на ходу, единственная ошибка по коробке:
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 927 156 DD
Компонент: AG5 01V 1.8l5VT RdW 1314
Кодирование: 00103
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
P0741 - 35-10 - - - Спорадическая
Знатоки, подскажите где и как можно отремонтироваться.
-
12.09.2011, 10:15 #2
0Для начала стереть ошибку и смотреть появится она снова или нет
Вот что говорит ROSS-TECH
Возможные причины
Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) уровень не в порядке
Передача Уплотнение неисправных
Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) грязный
Гидротрансформатор неисправен или неправильно установлен Гидротрансформатор
Электромагнитный клапан 7 (№ 94) / клапан регулирования давления 4 (N218) неисправный
Гидротрансформатор перепускной клапан неисправный
Клапан для Гидротрансформатор сцепления неисправных
Гидротрансформатор Lock-Up сцепления неисправных / износ наших
Возможные решения
Проверьте жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) уровень
Проверьте передачи Уплотнительная
Проверьте жидкость для автоматических трансмиссий (ATF)
Проверьте Гидротрансформатор
Проверить электромагнитный клапан 7 (№ 94) / клапан регулирования давления 4 (N218)
Проверьте Гидротрансформатор перепускной клапан
Обратный клапан для крутящего момента сцепления конвертер
Проверьте Гидротрансформатор Lock-Up сцепления
--- Добавлено чуть позже ---
Почему решил что нужен ремонт? Какие симптомы? Давай поподробнее.A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
12.09.2011, 10:27 #3
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за ответ.
Ошибку конечно же стирал, появляется снова. Симптомы: толчки при включении D и R, пинки на горячую при достаточно сильном торможении, пробуксовка при движении задним ходом (на горячую едет назад только на холостых, при добавлении газа просто как будто нейтраль, при падении оборотов до ~1000 пинок и поехали). Масло менял примерно 5000 км назад, первые 1500 было получше.
-
12.09.2011, 10:54 #4
0Скорей всего проблема может быть в гидроблоке, при замене ATF гидроблок не мыли?
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
12.09.2011, 10:56 #5
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0VladimirR70, симптомы вкупе с 17125 хреновые. Если есть шнур посмотри температуру масла в коробке. Если при обычной поездке она зашкалит за 110 - ГТР в ремонт или намотает втулку насоса. В столице ремонт транса ~ 6 Кр, капремонт коробки до 70.
В Екате есть контора http://www.akppcenter.ru/ , ребята подкованные.
-
12.09.2011, 11:58 #6
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Noff,
Гидроблок не мыли. ИМХО пробуксовки не связаны с гидроблоком. По тычкам и панкам, согласен что можно на него грешить.
Strelban,
Шнурок есть, температура при обычной поездке до 100 не доходит. На самом деле коробка давно болеет, прежний хозяин перед продажей масло поменял и по зиме было более менее терпимо. Потом уже я масло менял и тоже сначала было получше. Спасибо за ссылку, свяжусь с Ёбургом.
В общем вопрос стоит ГДЕ И КАК ремонтироваться. Хочу приехать, отдать авто в сервис и уехать на отремонтированном. Либо поменять на восстановленную естественно с доплатой.
-
12.09.2011, 12:15 #7
0Как я понимаю надо идти от простого к сложному, сначала проверить соленоиды если надо заменить, а уже потом скидывать коробку и лесть в неё, соленоид главного давления может хондрить и занижать давление в системе, следовательно поршни плохо прижимают фрикционы, от этого и пробуксовка. Тем более, если есть шнурок гидротрансформатор можно проверить, в режиме измерений в одной из групп есть показания частоты вращения первичного вала и маховика, так вот как раз там можно посмотреть на пробуксовку ГТ.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
12.09.2011, 12:48 #8
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Noff,
Спасибо, посмотрю. Только мало толку с моих посмотрелок. Места для ковыряния у меня нет все равно . Так что все равно ремонт, морально готов уже. Созвонился с ZFmaster, если я приеду к ним утром в 8-30, то вечером того же дня уеду на отремонтированной коробке. цена 55500. Только вот до Москвы далековато.... Ёбург обещал чинить 2 недели, подменных коробок у них нет.
-
12.09.2011, 12:50 #9
0Хозяин барин
Удачи в ремонтеA4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
12.09.2011, 15:19 #10
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может кто подскажет, где все таки можно поближе отремонтироваться?
Похожие темы
-
помогите с ремонтом плиты АКПП FEV
от mangust в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.09.2008, 23:24 -
Помогите с ремонтом V6 TDI
от Александр С в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 16.08.2008, 22:11 -
Помогите с ремонтом
от Александр С в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 30.05.2008, 16:38 -
Помогите с ремонтом VW Passat b5.
от fake в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 03.02.2008, 02:27 -
Помогите с ремонтом Nakamichi MB-100
от Павел1981 в разделе АвтозвукОтветов: 2Последнее сообщение: 08.08.2007, 13:54