Термостат дизеля
  1. #1
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Термостат дизеля

    Двигатель прогревается до рабочей температуры за 7-8минут ( 2мин на холостых, остальное время в движении)
    При полном прогреве температура стоит 87-88градусов
    Как проверить термостат и где он находиться ?
    дтож новый
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  2. #2
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Двигатель прогревается до рабочей температуры за 7-8минут.
    вроде бы нормальный показатель... ищи его где нижний патрубок радиатора входит в двигатель
    термостат можно двумя способами проверить, без снятия на холодную греешь машину и смотришь при какой температуре нижний патрубок становиться горячим, должен гдето когда двигатель прогреется, если сразу становится теплым - не работает
    второй это снимать термостат и погружать его в кипящую воду, должен четко открываться без заеданий.
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  3. #3
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Двигатель прогревается до рабочей температуры за 7-8минут ( 2мин на холостых, остальное время в движении)
    Неплохой результат. Зимой будет в разы хуже. Но к этому нужно привыкнуть, это дизель.
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  4. #4
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dizertir,

    Попробую первый вариант
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  5. #5
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть еще пару вопросов

    Какой из них нижний патрубок ??

    Тот, что на фото, там еще торчит датчик в тройнике ? Сверху идёт шланг от охлаждайки, а потом тройник разводит, шланг в сторону. Шланг после тройника холодный, а идущий к тройнику верхний горячий ( но не сильно горячий)

    Щупал когда температура была шкале 80градусов

    На фото (красным датчик в тройнике, синим шланг )




    P.S
    уже другие стали данные
    7-8 мин температура 60
    15мин - 70
    20-25-мин-80
    от 35мин - 87
    Изображения Изображения  
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  6. #6
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да да он самый, в самом низу радиатора
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    7-8 мин до 90 на тракторе это круто!
    у меня завожу потарахтел минутку и поехал проезжаю километров 5 минут 10-15 и уже 90! а до 60 доходит минут за 5 езды! но это относительно окружающей температуры! когда +25 и выше то быстрее! а в -25 чтоб до 90 прогрет можно и пол часа тарахтеть!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  8. #8
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dizertir Посмотреть сообщение
    да да он самый, в самом низу радиатора
    хм, постоянно холодный

    Что за датчик торчит ?
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  9. #9
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Что за датчик торчит ?
    вот почитай там в самом низу схема
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=174904&page=2
    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    хм, постоянно холодный
    попробуй прогреть до 90 и посмотреть потом
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  10. #10
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ОК.

    90 уже не греет, максимум 87
    На 82 трогал был прохладный
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так что ты хошь? пооджигай на трассе будет тебе 90!
    термостат идет там написана температура открытия 87! так чего он должен греться при спокойном темпе больше?
    я тоже смотрел 87! если езздить долго но спокойно 89! если позажигать то максиммум 92 было!

    --- Добавлено чуть позже ---

    82-85 по вагу на приборке уже 90 будет!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

Похожие темы

  1. Максимальная скорость у дизеля.
    от Связной в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 78
    Последнее сообщение: 07.10.2008, 08:21
  2. Температура дизеля (AVF) и термостат
    от bil в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.05.2008, 07:29
  3. Термостат
    от bosses в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 27.05.2005, 21:07
  4. Про дизеля!!!!!!
    от Металыч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 17:20
  5. Описание по системе управления дизеля
    от legall в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •