Обучение датчика

[ihammer]

Привет всем. Некоторое время назад был заменен датчик коленвала. Теперь машина ругается (через vagcom) что надо провести обучение датчика. Сколько не искал, не нашел информации как это сделать.

[Noff]

Как ругается? Что пишет?

[Ioann]

Никакого обучения датчика коленвала не требуется.

[ihammer]

Пишет: Crankshaft Position System Variation Not Learned
где то в сети нашел описание "The control module learns variations during the Crankshaft Position System Variation Learning
Procedure, and compensates for these variations when performing misfire calculations. Only a scan tool
can command the control module to perform the Crankshaft Position System Variation Learning" Может неправильно перевел, но похоже вроде )))

[Ioann]

ihammer, напиши номер ошибки.

[ihammer]

прошу прощения )) вот так целиком выглядит:
16699 - SAE - Crankshaft Position System Variation Not Learned
P0315 -- 35-00 - -

Еще на русском есть описание проблемы только номер ошибки другой.

"Ошибка называется P1336 - сбой обучения датчика положения коленчатого вала. В этих мозгах (MR140) датчик положения коленвала должен быть индивидуально обучен, поскольку на разных оборотах разная амплитуда сигнала на выходе и на высоких оборотах возможна ошибка. Ошибка может привести к пропуску воспламенения смеси в цилиндрах, поэтому в евро3 реализовали более точную схему обработки сигнала с ДПКВ, требующую процедуры адаптации(обучения)"

[ihammer]

Ioann, есть идеи?

[SandrO]

Crankshaft Sensor Wheel Learning. Correction for flywheel gear teeth inconsistency for misfire
detection. When the scan tool is connected to the vehicle during a road test in Basic Settings with
the appropriate display group for a specific vehicle, the CKP Sensor wheel is tested during a
deceleration fuel shutoff at 2200–4000 RPM. After the learning has occurred, Channel 4 changes
to “OK” or learned status “YES”.

Думаю это должно помочь

[ihammer]

Помогло бы если я понял )) моего начального английского не хватает тут ;(

[SandrO]

Общий смысл в том что, в Вагкоме нужно зайти в Базовые установки блока управления двигателем. И там в определенном блоке (зависит от модели) нужно выполнить процедуру обучения (аналогично проспособлению дроссельной заслонки), только для выполнения необходимо держать обороты в районе 2200-4000 об/мин. В конце теста в четвертом окне появится OK. Перед выполнением стереть ошибки.
Вопрос только в каком это блоке делается.
Хотя возможно датчик сам обучится во время езды. Сколько проехал после замены?

[ihammer]

уже тысяч 15 наверное. До этого постоянно выходили катушки из строя одна за другой. Поэтому все время троило немного и на такую ерунду я даже не думал. Сейчас уже все поменял, а все равно подтраивает, вот обзавелся шнурком и такая ошибка вылезла.

[Mex@n!K]

"Шнурок" поди из серии на ELM327? Воспользуйся VagCom

[Дмитрий WV]

Менял ДПКВ, все Ок.
Не какого обучения блок управления двигателем не требовал,
мотор аналогичный.

[SandrO]

Так это VAG COM ошибку кажет или другое ПО?

[ihammer]

"Шнурок" поди из серии на ELM327? Воспользуйся VagCom

У меня vag com 10.6

[Mex@n!K]

Тогда скриншот с ошибкой в студию!

[ksa]

подпишемся! интересно

[Дмитрий WV]

У меня vag com 10.6

Приезжай, моим VAG COM посмотрим.(Тушино Северное)

[ihammer]

Приезжай, моим VAG COM посмотрим.(Тушино Северное)

я в путилково рядом вобщем )
Скриншот не получится, я ошибки стер на днях и эта снова пока что не появилась ((
Кстати кто в курсе, что значит когда vag пишет про пропуски воспламенения в 6,8,10 цилиндре и других не существующих?

[Ioann]

ihammer, а напиши кодировку своего двигателя.