Здравствуйте, уважаемые!Проблема с катушками зажигания, машинка AWM (америкос) ,2003г

[ДимычВ5]

Вчера, пока добирался до дому, загорелся check/ После этого проехал еще около 10 км. По ощущениям явно работа двигателя изменилась, обороты плавают, подъехал к дому, явно ощущался горелый запах. Открыл капот,добавился дым , в темноте (10 вечера) в районе приемной трубы увидел свечение , что-то там дико раскалилось, наверное кат.С утра купил катушку, вечером попробую поменять. На американце недавно катаюсь, знаю что с катушками частая проблема. Подскажите-посоветуйте, чем обернется езда с раскаленным чем- то там и с неисправной катушкой.
Заранее благодарен. Дмитрий,

[fibonathi]

ДимычВ5,

чем обернется езда с раскаленным

сгоришь в прямом смысле.
Если край ехать нужно, отключай разьем с фарсунки нерабочего горшка.

[VODILA_DEN]

C катушками проблема не у многих, но существует..и менять их нужно все сразу..у них Буквы разные....

[Серега82]

и менять их нужно все сразу..у них Буквы разные....

А что может быть, если не все сразу? У меня одна катушка накрылась, купил, методом тыка нашел нужный котел, поменял и езжу..... Вроде ничего пока....

[ДимычВ5]

Насчет возгорания я понял, честно говоря вчера сам испужался мало-мало, когда увидел, что свечение под мотором и дым. Я к тому спрашиваю, вот нашел я катушку неисправную поменял, свечи поменял -почистил, а дальше то что? Могу я с таким катализатором ездить? Он ведь наверное внутри весь оплавился? И лямбда наверное того,а?

[fibonathi]

ДимычВ5,Ездий , проблемы надо решать по мере их появления, по другому дорого получиться.

[komsernik]

Могу я с таким катализатором ездить? Он ведь наверное внутри весь оплавился? И лямбда наверное того,а?

если это уже практика, тогда - дело труба, если единичный случай - не думаю, что так критично. Ошибки почитай...

fibonathi, - С Днюхой: удачи и всего наилучшего, всегда с интересом читаю твои посты

[ДимычВ5]

Насчет возгорания я понял, честно говоря вчера сам испужался мало-мало, когда увидел, что свечение под мотором и дым. Я к тому спрашиваю, вот нашел я катушку неисправную поменял, свечи поменял -почистил, а дальше то что? Могу я с таким катализатором ездить? Он ведь наверное внутри весь оплавился? И лямбда наверное того,а?

[VODILA_DEN]

Серега82, у них буквы разные ,отсюда и функционал, менять желательно комплектом, но каждому свое..я менял одну, потом через 30 минут еще 3...)

[ДимычВ5]

Спасибо, братцы, за науку!

[Сергей 29 регион]

Если край ехать нужно, отключай разьем с фарсунки нерабочего горшка.

блок управления сам отключает форсунку, если видит определенное количество пропусков зажигания.

--- Добавлено чуть позже ---

и менять их нужно все сразу..у них Буквы разные....

не правда. Купил вместо оригинала совершенно другой фирмы. Накатал уже 2000 км. Всё пучком.

[SamFM]

Менять катушку (не рабочую) нужно сразу! Иначе кат убъешь да и турба пострадает.

НО, все менять необязательно. Другое дело, что обычно катушки живут примерно одинаковое время все. И раз накрылась одна, скоро другие 3 накроются.

[VODILA_DEN]

SamFM, у меня накрылись через 30 минут))))я даже очумел

[Серега82]

у меня накрылись через 30 минут))))

Не знаю.... Поменял одну методом тыка..... Тьфу-тьфу.....Тыщи 3 проехал, полет нормальный.... Может конечно случайно попал на нужные буквы.... Так, что спорить не буду...

[fibonathi]

Сергей 29 регион,

блок управления сам отключает форсунку

Должен отключить, но раскаленный катализатор доказывает что это не совсем так.

[Коменыч]

Главный вопрос: на каком бензине ездите: на 92м или 95м? у меня тоже америкос с AWM. с получения машины ездил на 95м, начали выходить из строя катушки, поменял 3 или 4. забыл о проблеме когда перешёл на 92й. и обязательно посмотрите свечи, катушка выходит из строя из-за того, что пробивается свеча.

[ДимычВ5]

Коменыч- Езжу на 95,иногда 98 заливаю..Честно говоря, думал , что этим машинкам 92 противопоказан..
Кстати, коллеги, сейчас поменял 1 катушку (методом тыка, Vag coma нет), все вибрации ушли, едет ровно, на паркинге работает ровно, кат вроде не греется, во всяком случае не видно в темноте, чтобы он был раскален. Но, чек пока не гаснет..Видимо ошибка какая все же есть, что посоветуете, без vagcoma никак не обойтись, может типа клеммы аккум. сбросить или еще чего? Заранее благодарен. Дмитрий

[.Карел.]

Всё давно придумано: https://passatworld.ru/showthread.php?t=146285
Не надо лениться в БЗ зайти и почитать...

--- Добавлено чуть позже ---

менять желательно комплектом

Не обязательно!

--- Добавлено чуть позже ---

чек пока не гаснет

Ошибки надо потереть ВАГкомом...

[Сергей 29 регион]

И раз накрылась одна, скоро другие 3 накроются.

не факт! Смотря по какой причине умерла катушка. Я сам свою убил когда клапанную крышку поставил, а масло в свечном колодце не убрал. Вообщем масло в колодце - убийца катушек. Проверено на себе!

[kalex]

блок управления сам отключает форсунку, если видит определенное количество пропусков зажигания.

Это в теории...
А на практике мозг постоянно делает попытки возобновить подачу топлива (типа самолечения) и при полностью неисправной катушке ( а 100% задиагностировать эту ситацию мозг НЕ МОЖЕТ!!!) достаточно большое количество несгоревшего топлива попадает в выхлоп и ..
Так что снять разъем намного надежнее и правильнее...