0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вчера, пока добирался до дому, загорелся check/ После этого проехал еще около 10 км. По ощущениям явно работа двигателя изменилась, обороты плавают, подъехал к дому, явно ощущался горелый запах. Открыл капот,добавился дым , в темноте (10 вечера) в районе приемной трубы увидел свечение , что-то там дико раскалилось, наверное кат.С утра купил катушку, вечером попробую поменять. На американце недавно катаюсь, знаю что с катушками частая проблема. Подскажите-посоветуйте, чем обернется езда с раскаленным чем- то там и с неисправной катушкой.
Заранее благодарен. Дмитрий,
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
C катушками проблема не у многих, но существует..и менять их нужно все сразу..у них Буквы разные....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Насчет возгорания я понял, честно говоря вчера сам испужался мало-мало, когда увидел, что свечение под мотором и дым. Я к тому спрашиваю, вот нашел я катушку неисправную поменял, свечи поменял -почистил, а дальше то что? Могу я с таким катализатором ездить? Он ведь наверное внутри весь оплавился? И лямбда наверное того,а?
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
ДимычВ5,Ездий , проблемы надо решать по мере их появления, по другому дорого получиться.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
если это уже практика, тогда - дело труба, если единичный случай - не думаю, что так критично. Ошибки почитай...
fibonathi, - С Днюхой: удачи и всего наилучшего, всегда с интересом читаю твои посты![]()
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Насчет возгорания я понял, честно говоря вчера сам испужался мало-мало, когда увидел, что свечение под мотором и дым. Я к тому спрашиваю, вот нашел я катушку неисправную поменял, свечи поменял -почистил, а дальше то что? Могу я с таким катализатором ездить? Он ведь наверное внутри весь оплавился? И лямбда наверное того,а?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Серега82, у них буквы разные ,отсюда и функционал, менять желательно комплектом, но каждому свое..я менял одну, потом через 30 минут еще 3...)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо, братцы, за науку!
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
блок управления сам отключает форсунку, если видит определенное количество пропусков зажигания.
--- Добавлено чуть позже ---
не правда. Купил вместо оригинала совершенно другой фирмы. Накатал уже 2000 км. Всё пучком.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Менять катушку (не рабочую) нужно сразу! Иначе кат убъешь да и турба пострадает.
НО, все менять необязательно. Другое дело, что обычно катушки живут примерно одинаковое время все. И раз накрылась одна, скоро другие 3 накроются.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
SamFM, у меня накрылись через 30 минут))))я даже очумел
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |