тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Wit-62]

Это все есть.А 10 трубка к впускному коллектору в каком месте присоединяется-около дроссельной заслонки или под коллектором?Если к дроссельной заслонки, то там заглушка(на фото видно) На схеме нет инжекционного насоса. А машина европеец, в России я 2 хозяин, но машина была у сестры.

[bounty]

К дроссельной заслонке подходит единственный шланг впуска!

[komsernik]

А машина европеец, в России я 2 хозяин, но машина была у сестры

Wit-62, а точно АЕВ?

[Wit-62]

Wit-62, а точно АЕВ?

На движке написано АЕВ и в ПТС тоже

[komsernik]

Wit-62, попроси, пусть VIN расшифруют -
https://passatworld.ru/showthread.php?t=182785&page=443

[хранитель]

хранитель, привет, Володь... вот здесь совсем не понял

как это отстреливается?

ну... плохо

ну как бы так сказать......при переключении скоростей педаль газа легко бъёт по ноге, что говорит о преключении скоростей, так вот удар немного сильнее, то есть я нажимаю для подачи газа, а она скидывает отстреливает. когда нагревается не даёт нажать на педаль, как бы проскок начался.
так мне и никто не сказал, когда должно появиться напряжение....в момент включения зажигания или после заводки двигателя, искал сам, но пишут, что только при включённом зажигании и не рабочем двигателе. мож есть ещё предохраны или реле какие нибудь

[komsernik]

хранитель, видимо, потому что без ДМРВ...
когда пробовал без него, ну, тогда..., раньше..., уже давно, так же было или по другому?

[Serg57]

хранитель, напряжение на дмрв появляется после вкл.зажигания и остается на протяжении работы двигателя! Тут знать ненужно, логики достаточно если понимать для чего этот датчик необходим.

--- Добавлено чуть позже ---

А ошибочек по дроселю нет???

[хранитель]

хранитель, видимо, потому что без ДМРВ...
когда пробовал без него, ну, тогда..., раньше..., уже давно, так же было или по другому?

без дмрв заводится и работает как часы, стоит только подсоединить, их 2 напомню, оба опробованы, то начинает пердеть и глохнет.

--- Добавлено чуть позже ---

хранитель, напряжение на дмрв появляется после вкл.зажигания и остается на протяжении работы двигателя! Тут знать ненужно, логики достаточно если понимать для чего этот датчик необходим.

--- Добавлено чуть позже ---

А ошибочек по дроселю нет???

чист як агнец божий..........
так значит основываясь на твоих словах, двигатель завести?

[Serg57]

хранитель, видимо, потому что без ДМРВ...
когда пробовал без него, ну, тогда..., раньше..., уже давно, так же было или по другому?

Думаю это непричем, тем более если ошибок нет. А с датчика могут идти только завышенные показания в пределах измерений.

[хранитель]

ой, спасибки появились.........

[Serg57]

хранитель, богатая смесь получается что ли? А свечи при этом черные и возможно сырые?

[хранитель]

да, мокрые и чёрные, но даже такие БЕЗ ДМРВ работают ровно.

[Serg57]

Если дмрв завышает показания, то педалька и не нажимается т.к. лямбда говорит что смесь богатая

--- Добавлено чуть позже ---

да, мокрые и чёрные, но даже такие БЕЗ ДМРВ работают ровно.

Все верно: дмрв говорит что воздуха много и форсунки льют, затем ты нажимаешь газ и смесь не горит, а машина захлебывается. Думаю дело в датчике. И с такими проблемами расход бензина должен быть более 15 литров.

--- Добавлено чуть позже ---

......или в проводке к нему.....

--- Добавлено чуть позже ---

Блин, правда могут и форсунки переливать( но не все одинаково), а может и лямбда врать.

[хранитель]

ясно, будем искать....

что бы завысить, нужно напряжение дмрв, а его нет от мозгов.