тема разноплановых вопросов: технический флуд

[komsernik]

carrier, отодвинул "мордашку", снял натяжитель/генератор/пропеллер/плиту на которой они+насос ГУРа стоят, вытащил из под нее помпу, разобрал (еще родная - фотки пару страниц назад). А сегодня вообще морду снял - все равно бампер под покраску. ГРМ не трогал, ставить пока нечего - еще не привезли. Окак!

--- Добавлено чуть позже ---

Или хочешь совсем подробно?

[carrier]

ну я ж помню что ГРМ не надо

[valek]

Подскажите по ручнику...
1.-На рестайле меняется оплетка ручника? На дорестайле снимается а тут не могу...
2.-Если не снимается,как сменить ручник?
В поиске рыл... Выводит на общие вопросы...

[енот]

Извиняюсь что не в тему. Интересует вопрос.. Выпускались ли пассаты б5+ с шестиступенчатой механикой и турбодизелем? Если не трудно,ответьте пожалуйста в личку.

выпускались (мотор AVF)

[Костян 1973]

Скоро пойдут вопросы типа "пропали прогревочные обороты, куда копать"

[роман сталкер]

Спасибо,буду искать себе такого)))

[valek]

Всем привет! Решил создать тему для того что бы не создавать кучу разных. Чтоб здесь давать ответы на не сложные вопросы.
-Цитата первого сообщения...
Так в чем тогда проблемы?

[striimii]

выпускались (мотор AVF)

Только AVF?

Еще и 2.5л (V6 TDI) были с шестиступкой. Код движка не помню.

[komsernik]

ну я ж помню что ГРМ не надо

а без снятия этой плиты не снимешь всю помпу - она через нее прикручивается... в общем, равнозначно - что через ГРМ проходить, что через генератор - и там и там возни много

[leksey1992]

у меня пассат 2000г/в 2.8 движок акпп........когда едешь начинает дергатся кагбуд то захлебывается......а когда стоиш обороты плавают.........что может быть и как это устранить......???????????????

[Хэнки]

Доброе утро, камрады!
подскажите, такой вопрос.
убил тут свои радиаторы. нужно менять. с водяным - там все понятно, слил фриз и готово. а вот как меняется кондейшный? куда фреон сливать и сколько его там? и главное как? он же вроде не особо полезен для здоровья? и потом, ничего не случится, если сам поменяю, а потом поеду заправлю систему?

[ALEX K.]

Хэнки,фреон просто выпускаеться в атмосферу(если остался в контуре)заодно поменяй колечьки резиновые которые идут на соединениях и дроссель в системе кондиционирования.а можешь без бампера приехать туда где заправляют кондеи и они тебе выкачают фреон а после замены закачают обратно.получиться маленькая экономия(если сам прям там махнешь радиатор)

--- Добавлено чуть позже ---

и не кури если сам будешь фреон спускать а то незабываемые ощющения гарантированы
Главное не ешь желтый снег

[sana-86]

снимается просто, слегка поддень его от металла и потяни его на себя, там есть усики(защёлки) одна короткая, другая по длиннее, посмотри в какую сторону легче вытащить.
покупай сразу 2, две разные не катят....

а в россии так же воруют.

просто хотели снять , а получилось сломать....уроды, их много.

Да вот посмотрел.. там все мертво сидит... в магазине спросил, сказали что продается отдельно прозрачная пластмаска... мож мы не о том поворотнике говорим... я имел ввиду тот что на крыле (повторитель поворотника)... а в сервисе, сказали что пластмаску надо на клей тогда сожать... только не пойму, а кагда лампочка перегорит, как вытаскивать... если на клей сажать...

[хранитель]

Да вот посмотрел.. там все мертво сидит... в магазине спросил, сказали что продается отдельно прозрачная пластмаска... мож мы не о том поворотнике говорим... я имел ввиду тот что на крыле (повторитель поворотника)... а в сервисе, сказали что пластмаску надо на клей тогда сожать... только не пойму, а кагда лампочка перегорит, как вытаскивать... если на клей сажать...

Других нет.....

Аккуратно сдвигаем вперед корпус повторителя и вынимаем его из крыла.
Вынимаем из него патрон.
И аккуратно вытаскиваем неисправную лампочку.


Установка в обратной последователньости.



--- Добавлено чуть позже ---

и не забудь сервис сменить........

[Хэнки]

фреон просто выпускаеться в атмосферу(если остался в контуре)

а он же вроде с маслом туда закачивается?
или не заморачиваться и поверить на слово?