1
Тема: Опрессовка и чистка ВКГ
-
22.04.2014, 23:48 #41
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
18.11.2014, 21:58 #42
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Всем добрый день, подскажите пожалуйста, реально уже крыша едит.... короче как то раз описывал такую проблему что коптила машина страх как, только не просто коптила, а именно после того как проедешь и тормозишь и тут из выхлопа сизый дым и вонючий капец..... так вот все поменял шланги ВКГ и клапана и тройники и блидеры и эжекционные насосы и т.д. НО все равно коптит.... так вот в очередной раз сделал опрессовку, как рассказано тут в теме... подал давление после воздушного фильтра и заткнул перед впускным коллектором.... так вот воздух уходит через боковой отросток впускного коллектора, который соединяется эжекционным насосом , шланг № 23... так вот вопрос плохо это или нет????? реально уже аж не до смеха. Коптит как камаз
Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
18.11.2014, 22:36 #43
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
19.11.2014, 05:42 #44
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Я вот тоже так думаю что плохо. Но во выпускном коллекторе в отросточке, в который входит шланг 23 есть какой нибудь клапан?
Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
08.04.2016, 20:48 #45
- Регистрация
- 20.06.2012
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 428
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 6
0Ребят, всем привет, собрался чистить ВКГ, что лучше купить сразу? Какие нибудь обязательные детальки которые нужно будет сменить.
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
-
08.04.2016, 21:06 #46
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Pchela, привет... на AWT?
зависит от того, кто и когда в последний раз там был...
вот этот - скорее всего: 06A 103 213 F - Патрубок системы вентиляции картера (Г-образный)...,
к нему: N 904 673 01 - Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера...
резиновый тройник (в котором стоит блидер) - 058 103 247...
остальное - по ситуации...,
карбклинер - обязательно.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
08.04.2016, 21:07 #47
- Регистрация
- 29.06.2015
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0vw passat b5+ 2001 1.8t, АКПП, AWT
-
08.04.2016, 21:33 #48
- Регистрация
- 20.06.2012
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 428
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 6
0Привет, да AWT, и давно никого там не было))
06A 103 213 F лучше оригинал?
Что такое карбклинер?
--- Добавлено чуть позже ---
Как его опрессовать? Грибок купил новый, мой в масле, сыр бор затеял потому что картерные газы через печку в салон... Еще я поменял ранее 2 трубки:
058 133 785 B Шланг системы нагнетания воздуха
06B 133 607 B Трубка, соединительная
Просто хочется подготовиться, если начну разбирать и что-то в негодности, получается машина в простое будет, экзист сейчас стал очень долго доставлять запчасти. Может есть в Москве магазинчик где все будет в наличии?VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
-
08.04.2016, 22:07 #49
- Регистрация
- 29.06.2015
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Скинул ссылку на опрессовку в лс (не достаточно сообщений для размещения ссылок)) грибок у меня был в масле, почистили, он в порядке (дело было в турбине). Эжекционный уже был до меня заколхозен (криворукими людьми) по этому под замену. У меня сифонил тройник и блидер (так как тоже были ужасно заколхозены)) - замена, всё остальное почистили карбклинером (Очиститель карбюратора))
vw passat b5+ 2001 1.8t, АКПП, AWT
-
09.04.2016, 09:03 #50
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0На Кунцевском рынке все найдёшь в наличии... Если нужно срочно...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.04.2016, 10:42 #51
- Регистрация
- 20.06.2012
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 428
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 6
0Спасибо ребят. Ещё такой вопрос, может из-за Вкг большой расход топлива, у меня показывает 25л на 100(
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
-
09.04.2016, 19:08 #52
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Pchela, где показывает?
нет... а вот масло жрать будет...
давление топлива смотри, бензонасос меняйВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
09.04.2016, 19:32 #53
-
09.04.2016, 19:37 #54
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
09.04.2016, 19:39 #55
-
09.04.2016, 20:05 #56
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Pchela, раскрою страшную военную тайну - все страдают от...
и воюют с большим расходом...
тем по форуму - туева хуча...
обрати внимание на: подсосы, давление топлива/форсунки, ЛЗ, ДМРВ...
Про опрессовку, вроде, тебе уже написали - можешь сделать сам: снимаешь "гусеницу", вставляешь в нее б/у топливный фильтр, подсоединяешь насосным шлангом (сначала пережми его) к запаске (с давление не более 1.0 атм) и спускаешь всё в двиг... должен держать воздух... если нет - ищешь утечку и устраняешь.
Давление топлива - манометр врезаешь на подачу (где шланг на рампу идет), цепляешь его на лобовое и едешь кататься - на третьей в пол, при 2500-4500 об/мин - не менее 4,5-4,7 атм...
ЛЗ/ДМРВ - либо логи, либо подмена на живые...
Пока так... но есть еще варианты... удачиВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
09.04.2016, 20:42 #57
-
09.04.2016, 20:59 #58
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0не можно, а нужно...
здесь читай подробно:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687
и к Диме FLYTs, на прием заедь...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
09.04.2016, 21:04 #59
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,340
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
10.04.2016, 02:18 #60
- Регистрация
- 19.05.2012
- Адрес
- Мурманская область, г.Апатиты
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 54
Похожие темы
-
Чистка ВКГ на AFN
от ALEX94 в разделе Архив 2009г.Ответов: 52Последнее сообщение: 27.07.2009, 16:25 -
"Чистка ВКГ" на AFN - нужен ли сепаратор?
от RomaH в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 02.06.2008, 12:00 -
Отчет, чистка ВКГ и ДЗ на двигателе ANB
от Олег В в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 07.04.2008, 10:29 -
Снятие впускного коллектора и чистка ВКГ
от Bower в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 13.03.2008, 00:23 -
Чистка ВКГ на АРТ поделитесь опытом.
от Grigory в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.03.2007, 16:58