И опять про перегрев ))
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Москва СЗАО пос Путилково
    Возраст
    39
    Сообщений
    60
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию И опять про перегрев ))

    Всем добрый день, проблема заезжана, прочитал что есть, но у меня немного другие симптомы )
    Вобщем ситуация такая... температрура всегда 90, машинка кроме как в пробках не греется, сейчас когда стало жарко, стала температура подыматься. климат показывает улица +28-33 солнце жарит на всю... пробка.... начинаю медленно греться, в долгой пробке температура доходила почти до красной зоны. Только начинаю как-то ехать сразу начинает снижаться. Остановился на заправке, сходил в магазин, когда снова включил зажигание стрелка уже была почти в конце красной зоны. Движок немного поработал и температрура снова опустилась до 90 (стоял в тени). ??? Что с ней? )))
    Кстати это нормально что со временем уровень ОЖ сничается понемногу? скажем за 2-3 летних месяца с максимума до половины?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для white120171
    Регистрация
    28.04.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    53
    Сообщений
    5,970
    Спасибо:
    Получено: 4,147
    Отправлено: 216

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день!
    Вариантов просто валом.
    Симптомы самые обычные для всех.
    Радиатор мыл? Если не мыл, то срочно мыть.
    Вискомувта сдыхает или уже сдохла.
    По некоторым признакам и на термостат похоже.
    VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
    В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Москва СЗАО пос Путилково
    Возраст
    39
    Сообщений
    60
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, а каков вообще предел прочности системы охлаждения, при каких температурах в пробке будет греться даже новый исправный авто?

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для white120171
    Регистрация
    28.04.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    53
    Сообщений
    5,970
    Спасибо:
    Получено: 4,147
    Отправлено: 216

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ihammer Посмотреть сообщение
    каков вообще предел прочности системы охлаждения
    в исправном авто - просто огромный
    я сидел в припаркованном автомобиле, при включенном кондиционере часа два
    никаких проблем
    VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
    В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Москва СЗАО пос Путилково
    Возраст
    39
    Сообщений
    60
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Земетил важный симптом, греется только когда включаю кондиционер, без него температура стабильна. Причем стоит его выключить, сразу же ползет вниз до 90 градусов.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, CАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    193
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ihammer, вентилятор "большой" на горячую можешь остановить (газетой например)? -если да -замена вискомуфты. Второй вентилятор кондиционера работает (когда включаешь кондиционер)? Когда последний раз мыл (снаружи) с разведением радиаторы?
    VW Passat B5.5, 2002, AWT, 150л.с, МКПП кожа рожа и т.д. -продан
    VW Passat B7, 2012, 1,8TSI, 152л.с, CDAB, МКПП, кожи нет, а рожа осталась

  7. #7
    Pointer Аватар для imram
    Регистрация
    24.12.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Земетил важный симптом, греется только когда включаю кондиционер, без него температура стабильна. Причем стоит его выключить, сразу же ползет вниз до 90 градусов.
    Такая же беда. Проблема в неработающем электровентиляторе, который должен включаться вместе с кондиционером. Если стукнуть железкой по его корпусу начинает крутиться, потом снова подыхает. Буду разбирать и смотреть щетки.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Москва СЗАО пос Путилково
    Возраст
    39
    Сообщений
    60
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем я посмотрел, большой вентилятор остановить не смог, тряпку только сжег ) а маленький не крутится не с кондиционером, ни без него. Блин вот только грм менял, а чтобы электро вентилятор поменять теперь опять всю морду видимо разбирать прийдется да?

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    10.04.2011
    Адрес
    Нижний Новгород..
    Возраст
    37
    Сообщений
    252
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разбери сам, и поменяй ничего сложного!!!
    а для начала убедись, что дело в нем, может провод перетертый!!!!

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ihammer Посмотреть сообщение
    чтобы электро вентилятор поменять теперь опять всю морду видимо разбирать прийдется да?
    Здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=161731 без разбора морды делали, правда движок др.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ihammer,У нас +40-41, кондей не выключаю , даже когда долго стоишь на солнце температура ровно 90 по приборке.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  12. #12
    Pointer Аватар для imram
    Регистрация
    24.12.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ihammer Посмотреть сообщение
    Вобщем я посмотрел, большой вентилятор остановить не смог, тряпку только сжег ) а маленький не крутится не с кондиционером, ни без него. Блин вот только грм менял, а чтобы электро вентилятор поменять теперь опять всю морду видимо разбирать прийдется да?
    Вчера снял вентилятор на своем СуперБе (AWT). Без разбора морды 2 часа секса )))
    У меня помимо самореза было ещё одно крепление-защелка в самом низу. Увидел только зеркалом. долго думал как она работает. В итоге снял...
    Щетки стерлись в ноль. Буду перепаивать.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Москва СЗАО пос Путилково
    Возраст
    39
    Сообщений
    60
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробую разобрать, посмотрим что с ним )))
    как-то можно проверить что он именно из за износа щеток не работает?

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    5,613
    Спасибо:
    Получено: 84
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ihammer Посмотреть сообщение
    как-то можно проверить что он именно из за износа щеток не работает?
    подать на его разъем 12V напрямую.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  15. #15
    Polo Аватар для Azick-xxx
    Регистрация
    11.12.2010
    Адрес
    Орел
    Возраст
    38
    Сообщений
    318
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    У нас +40-41, кондей не выключаю , даже когда долго стоишь на солнце температура ровно 90 по приборке.
    по приборке то 90... а ты зайди на климате в тест и посмотри 45 позицию, там будет температура двигателя... двиг 75'C, а на приборке уже 90... двиг 105'C а на приборке всеравно 90...
    Passat B5+, 2.0, AZM, 2001

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    10.04.2011
    Адрес
    Нижний Новгород..
    Возраст
    37
    Сообщений
    252
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня тоже!!!! и видимо у всех так!?

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Москва СЗАО пос Путилково
    Возраст
    39
    Сообщений
    60
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята снял вентилятор без разбора морды, там действительно хитрый замок снизу )) подключил его напрямую к аккумулятору, а оказалось что он работает! ) Так что снимал зря, видимо предохранитель перегорел, либо проводка перебита по дороге к разъему. Вот только сколько не изучал схему так и не понял какой из предохранителей идет именно на него? Нашел предохранитель вентилятор и климатическая система 25 вроде, но климат у меня работает. Кто знает где искать?

Похожие темы

  1. Опять про запотевание
    от SIV в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29
  2. Опять про дезинфекцию кондиционера.
    от SerjPruz в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 19.07.2005, 17:43
  3. опять про наклейкку в капоте
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 14:23
  4. Опять про "дизельный" звук...
    от Dmitriy в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.06.2005, 19:48
  5. Опять про ремни
    от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •