0
-
02.07.2011, 23:25 #1
- Регистрация
- 02.07.2011
- Адрес
- РБ
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Клапан на топливном фильтре AVF
Приветствую всех любителей пассатов.
После покупки данного авто, сразу же попал на ваш форум и много чего полезного прочитал.
Появился вопрос, который я не смог найти через поиск.
При замене топливного фильтра обнаружилась трещина в клапане, заменили на клапан с гольфа 4-го.
Скажите пожалуйста, нужно ли покупать клапан для пассата или можно ездить на этом (от гольфа)?
(по етке:
клапан на пассат 1J0 127 247 J,
клапан на гольф 1J0 127 247 A)
И ещё вопрос к знатокам, за что отвечает этот клапан и каков принцип его работы?
-
02.07.2011, 23:53 #2
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если подошел и подсоса воздуха нет, то можно и с этим ездить...
Он отвечает за то, чтобы в фильтр из обратной магистрали не было подсоса воздуха, а так-же чтоб соляра самотеком не уходила в обратку...Умри молодым, но как можно позже.
-
03.07.2011, 00:01 #3
- Регистрация
- 02.07.2011
- Адрес
- РБ
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0.Карел. Спасибо за то, что откликнулись.
По размерам он (клапан) подошёл и вошёл нормально.
А как проверить, что нету подсоса воздуха?
И имеет ли значение, какой стороной его устанавливать? (как подсоединить патрубки топливной магистрали).
-
03.07.2011, 00:41 #4
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0На нем стрелка вроде должна быть от входа к выходу...
А подсос... Если он будет- дизель не поедит... Или поедит очень плохо!Умри молодым, но как можно позже.
-
04.07.2011, 09:03 #5
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Я так понимаю, последняя буква обозначает модификацию, т.е. на Пассат данный клапан подходит.
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
04.07.2011, 16:13 #6
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
-
04.07.2011, 17:58 #7
- Регистрация
- 02.07.2011
- Адрес
- РБ
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Благодарствую всех, кто откликнулся.
Дело в том, что ищу причину повышенного расхода топлива, который появился после смены всех фильтров и масла.
Последовательно дошёл до клапана топливного фильтра но видимо, причина не в нём.
-
04.09.2011, 03:16 #8
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 32
0Приветствую всех.
Уважаемые клубни, требуется ваша помощь я зашел в тупик со своей появившейся проблемой и не знаю в какую сторону смотреть ...
Итак, решился я субботним утром поменять топ. фильтр на своем тракторе (AVF) казалось бы сцец. тех заточки не нужно, инструмент нужный есть.
Купил топ. фильтр фирмы MANN фильтр, два резиновых колечка в комплекте ... Все делал как сказано в букваре:
1. Снял клапан с фильтра без снятия трубок.
2. Вставил новый фильтр в кронштейн, подсоединив все трубки на место.
3. Вставить клапан на место, защелкнуть скобу на место, завел уехал .... НО
С установкой клапана на место возникла проблема.
Старый фильтр был установлен фирмы Bosch, на клапане два резиновых кольца, Синий - верхний паз, Черный - нижний .
Заменил кольца на новые, пытаюсь вставить клапан на свое место .... И не заходит Уперся и не какое усилие не помогает..
--- Добавлено чуть позже ---
Поменяв кольца, перед установкой клапана, я смазал кольца солярой, думал зайдет .... не тут то было Как я только не пытался вставить клапан в фильтр:
Простым надавливание на клапан, легким постукивание через оправку, в конечном итоге сделал рычаг у которого было достаточно усилия , но клапан не захотел встать на место Чуть покумеков, решил смазать мот. маслом. Достал щуп и смазал кольца, клапан залетел на место со свистом. Вставил защелку на место, вытираю руки, работа закончена пора ехать по делам Но при первой заводке, из под клапана соляра льет фонтаном и при этом чувствуется, у клапана есть люфт. Я подумал, походу маслом я приговорил уплот. кольца и поэтому нет уплотнения. Поехал купил новые кольца фирмы Febi при установки новых, что то мне подсказывало что это проблему не решит, так и есть при новой заводке, результат тот же. под машиной лужа солары Что дальше ??? Снял клапан, осмотрел визуально, трещин нет, продувается только в одну сторону т.е. если правильно понял, то рабочий. Осмотрел трубки, тоже все целы ..... В чем причина пропуска ? Или с клапаном что то случилось или топ. фильтр бракованный ... хотя на сторым та же беда. Субботний выходной ушел в трубу, машина встала Что делать, ума не приложу.
--- Добавлено чуть позже ---
Вверх. Нужна помощь.
-
05.09.2011, 15:03 #9
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0lstlt,
В моей машине, бывший хозяин, поставлен фильтр Чемпион (аналог) без этого клапана . Хотя по книге клапан должен стоять.
Машина ездит нормально. По этому после покупки машины я поменял топливный фильтр на такой же, без клапана. И проблем с ним нет.
-
05.09.2011, 17:07 #10
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 32
0Скинь пжл артикул с фильтра, очень бы пригодилось как крайнее решение своей проблемы с герметичностью клапана.
Исходя из комментарие этого топика и ELSA можно сделать некоторые выводы о предназначении и о режимах работы этого клапана.
Итак - Этот клапан является термическим, выноска из ELSA :
Клапан закрыт до достижении температуры топлива +15 градусов.
Клапан открыт полностью при достжении температуры +30 градусов.
Тем самым, комментарий Slog
Верное на 100%
PS Но зимой без прогрева топ. фильтра будут проблемыVW Passat-Variant B5+ 2003, TDI-AVF, Tiptronic-EYF, пЭк, Весь Серебристый на 16 ROAD AMERICA
-
06.09.2011, 09:01 #11
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0lstlt,
Фильтр я поставил Чемпион L273 (марка фильтра). Номера по каталогу, извени не знаю.
Подсоединяется четыри шланга(как у стандартного фильтра). Два - вход, выход подачи топлива в тандемный насос, два- вход,выход обратки из тандемного насоса. Все штуцера пропаяны.
Топливо циркулирует( греет) как топливный фильтр так и топливный бак.
Зачем нужен тот клапан? Непонятно.
Машина заводится и ездит нормально (тьфу-тьфу-тьфу)
-
06.09.2011, 09:33 #12
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 32
0Kirich36
Вот спасибо
Оригинальный номер такого фильтра нашел 1C0 127 401 устанавливался на дизельный New Beetle , потом был модифицирован.
Сегодня попробую поставить оригинальные уплот. колечки, если не поможет, то поставлю этот фильтр и сново буду на конеVW Passat-Variant B5+ 2003, TDI-AVF, Tiptronic-EYF, пЭк, Весь Серебристый на 16 ROAD AMERICA
-
06.09.2011, 19:45 #13
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 32
0Оригинальные уплот. кольца не помогли
Поставил колечки, установил клапан (есть люфт), установил защелку ... Старт мотора на 1-2 сек, выкл, гляжу ... фильтр снова искупался в соляре, из под клапана сифонит топливо ... Чтож за нафик то ... Новый (второй) топ. фильтр заказан.VW Passat-Variant B5+ 2003, TDI-AVF, Tiptronic-EYF, пЭк, Весь Серебристый на 16 ROAD AMERICA
-
06.09.2011, 20:16 #14
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
-
06.09.2011, 20:51 #15
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 32
0Если бы было так ... То не ломал бы голову и новый клапан закрыл вопрос Но он цел Пазы, сам шток, всё цело, ни одного скола или трещины.
Верно, по крайней мере вытаскивался клапан из фильтра с натягом, в расшатку ... А теперь этого натяг пропал куда то Может в посадочном месте какая втулка была .... Бред. Но не мог же я усилием увеличить посадочное отв. клапана В общем как новый фильтр поставлю ... Старый с клапаном повезум спецам на осмотр, может подскажут что дельное. Фото клапана выложу сюда, на суд клубней ... Может ткнут носом в проблемуVW Passat-Variant B5+ 2003, TDI-AVF, Tiptronic-EYF, пЭк, Весь Серебристый на 16 ROAD AMERICA
-
06.09.2011, 22:48 #16
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0lstlt, дык а ты его до конца вставляешь? Скоба одевается?
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
06.09.2011, 22:50 #17
- Регистрация
- 04.09.2011
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0он у тебя по шву лопнул присмотрись полутше...у меня таже хрень была...
-
06.09.2011, 23:12 #18
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 32
0Конечно, защелка встает так же в своё место. Когда клапан "дома" он люфтит и поэтому нет герметичности в фильтре... Не понятно откуда люфт взялся. Наверно я все же при тугой установке, клапаном посадочное место "раскатал" не много Но фильтр не из фольги сделан, чтобы так получилось ...
VW Passat-Variant B5+ 2003, TDI-AVF, Tiptronic-EYF, пЭк, Весь Серебристый на 16 ROAD AMERICA
-
06.09.2011, 23:51 #19
-
07.09.2011, 11:33 #20
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0А на старом фильтре трудно было посмотреть как клапан сидит-плотно или нет...?
Похожие темы
-
Фланец над топливном фильтре
от Djimik в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 3Последнее сообщение: 26.02.2013, 17:14 -
Конденсат в топливном фильтре!?
от mungust в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.12.2011, 16:49 -
Перепутал трубки на топливном фильтре
от ldzeshnik в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 15.10.2011, 15:53 -
Вопрос по работе клапана на топливном фильтре на обратке
от Shaban в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 24.09.2011, 20:58 -
Хомуты на топливном фильтре
от FiTLeSS в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.04.2007, 22:54