Забавный глюк водительского плафона

[Saver]

Помогите решить.В общем,не работал микрик на открытие с момента покупки машины.Приурочив разборку замка к установке сигналки,разобрал все,продул,прочистил,все визуально нормально,поставил-работает.Начал вешать карту дверную,и тут появились проблемы-при скинутом плафоне приборка видит,что дверь открыта,плафон вешаешь-дверь закрывается)Плафон целый,проверял с соседних дверей.Подозреваю,что масса отвалилась,т.к. на фишке 12 вольт без нагрузки есть,под нагрузкой-около 3-4.Но где массу поковырять надо?
И еще баг,возможно,это связано?Не встает штатка на охрану при постановке с нештатной сигналки.С ключа в замок или с брелка штатного все работает нормально.
Лопатил всю электрику при установке сигнализации,подключался в водительской двери к ЦЗ.Или это отдельная проблема?
Спасибо

[TheTERMINATOR]

Saver, поставь фонарик от пассажирской двери. Прозвони диод в фонарике.

Проверяй, не включено ли зажигание в момент постановки на охрану. Или С-контакт глючит в ЗЗ.

[Saver]

TheTERMINATOR,спасибо,плафоны с рабочей двери ставил,все нормально.
Про постановку на охрану решил вопрос:если плафон работает в салоне,то штатка не врубается.
Что за С-контакт?У меня еще проблема с ТТ-не всегда срабатывает,также было и на предыдущей машине-иногда проваливаются обороты при выключении зажигания,и двиг или глохнет,или дальше молотит,иногда все четко-вынул ключ и пошел.ТОже гршу на ЗЗ
Кстати,с плафонами то проблема ложной тревоги решаема?Подсосался к нему пока что,ибо времени не было во все двери лезть.

[TheTERMINATOR]

Saver, значит, диод пробит в фонарике, меняй.
С-контакт - концевик замыкающийся при вставленном ключе.

Попробуй поставить промежуточное реле между штатной подсветкой и сигналкой.

[Saver]

TheTERMINATOR,дурья я голова,написал все нормальноя имел ввиду,что ситуация не меняется,т.е. плафоны с других дверей не работают тоже.
Нужно,Наверно,землю искать оборванную
Промежуточное реле поможет?Как его врезать?Чисто теоретически понимаю,а вот на деле.Диоды,я так понимаю,ставить бесполезняк?

[Saver]

Господа,подскажите,как решить проблему с плафоном,что звонить?
Ну и за схему подключения реле к плафону салона буду благодарен

[TheTERMINATOR]

Saver, диоды не помогут.
Недавно где-то проскакивала картинка установки реле, вроде, речь шла о подключении доп.оборудования к блоку реле и предохранителей.

[Saver]

TheTERMINATOR,спасибо,а что делать с плафоном дверным?Что звонить,не знаешь?
Народ,поможите картинкой

[Student]

Saver, что за картинка нужна? как реле подсадить на плафон? Не обязательно в сам плафон лезть. Слева у водителя на панели разъемов есть проводка, которая выходит на плафон. Провода посмотреть по цветам можно на самом плафоне. Относительно массы нет смысла звонить. именно смотри провода, которые идуи на лампочку. Разобраться несложно. Я когда подвязывал сигналку именно через реле сделал таким макаром выяснив куда реле сажать.

[Saver]

Student,ну да,я не особо понимаю,как оно будет управляться,чем,и,главное,как это поможет решить трабл?Какие контакты реле куда подключать?
Где релюшку воткнуть я знаю.
А про плафон я имел ввиду в водит. двери-читай первый пост,там проблема с массой,походу

[Student]

за схему подключения реле к плафону салона буду благодарен

я ответил на этот пост тебе. Данное подключение не избавит от трабла, а поможет правильно подключить сигналку.
А по поводу траблов плафона...ты гофру смотрел от кузова к двери водителя? Может там уже давно все потрескалось и провода все поразлетелись.

--- Добавлено чуть позже ---

Какие контакты реле куда подключать?

Так ну а тут уж проще некуда...если знаешь куда подключить реле и знаешь как сделать чтобы оно срабатывало при загорании света в салоне, то останется просто нормально открытый контакт задействовать для соединения с сигналкой. например, если по плюсу завязывать сигналку, то один из концов контакта реле завязать на постоянный плюс, а другой - на сигналку выдать. То есть при срабатывании света в салоне от открытия дверей (даже если плафон выключен) будет подаваться +12 на сигналку и она будет понимать что одна из дверей открыта.

[Saver]

Student,спасибо,понял тебя,я просто не подумал о том,что можно на положительный вход сигналки повесить открытие дверей(у меня на отрицательном висит).Это должно решить проблему с ложным срабатыванием при засыпании БК.ХОтя хотелось бы все же на отрицательный повесить,но,походу,никак,ибо +12 всегда присутствует на плафоне.Ввиду этого подключить по твоей схеме никак,как я понимаю-управление на реле то откуда взять?
Насчет плафона в двери - буду ковырять,все обзванивать

[Student]

иб о +12 всегда присутствует на плафоне

Да, оно есть, но для того чтобы ты при закрытых дверях мог включить свет себе. Короче так...сел для тебя перекопал схему и в итоге получается следующее. Относительно кузова напряжение НЕ МЕРИТЬ!!! В заблуждение себя введешь. По схеме смотри получается следующее: Мы имеем провода следующих цветов: красно-черный, коричнево-белый и коричневый. Вот мультиметром убедись что относительно коричневого-белого на красно-черном +12 будет только при открытых дверях. Я уверен что так оно и будет. На эти вот два провода (в блоке разъемов у водителя в ногах найдешь) и сажай катушку реле. Я у себя точно так же подвязал реле для сигнализации. А то что минус на сигналку с дверей вешать - да пожалуйста, только контакты реле не по плюсу обвязывай, как я тебе раньше объяснял, а по минусу, то есть сажай на кузов и на провод от сигналки, регистрирующий минус.

[Saver]

БлагодарствуюПонял,надо землю реле вешать не на кузов,а на фишку,тогда все заработает
Вот по такой схеме слева,только массу надо брать с фишки
http://www.vovik8.ru/pics/images/relau/14.JPG

[Student]

Saver, не так При таком методе не будет ничего хорошего. Надо так вот сделать, напоминаю что цвета проводов взяты из книги и необходимо уточнение цветов путем снятия плафона и определения цветов на нем.

[Saver]

Student,не совсем понятна твоя схема,если честно,какие контакты реле на что вешать-я об этом.А почему моя схема не будет работать хорошо?Ведь минус будет появляться на контактах реле только при открытии двери
Кстати,заметил такую закономерность-если ставить сначала на штатную сигналку,а потом на нешатную,то ложных тревог нет.Тоже самое,если поставить постановку с задержкойТак что пока потестю,может,и переделывать ничего не придется(ттт)

[Student]

Слушай, ну если ты не знаешь какие контакты на реле отвечают за катушку, а какие за контакты, то о чем мы с тобой можем говорить? /Ну а это для общего образования...85 и 86 это катушка 87 и 30 это контакты.

[Student]

Saver, дело в том что там управление идет с блока комфорта и меняется полярность на проводах. Долго и муторно объяснять, проще показать на живом примере.