0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 3 |
полный привод (голимый подключаемый, жесткую блокировку до 10 км/ч не считаем) только на 2.5 4-ех цилиндровых 167 коней
кому как
имхо
все эти прелести потом меркнут, когда дело доходит до ТО и запчастей
в общем новый срач, кто круче япы или фашисты![]()
![]()
Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 240 Отправлено: 237 |
я в принципе согласен. Только - другое дело , для меня никогда не играли большой роли допы, или там комплектация, а теана как машина меня не впечатляет. Если сравнивать с б7 , пусть там нет монитора, или надо доплачивать, пусть там нет электроприводов сидений, или надо доплачивать, пусть там ещё чего нет. Но теана мне нравиться меньше, как авто, чем б7. Даже будем говорить прямо, она мне вообще не нравится. А уж цены на запчасти, так это вообще застрелиться. И при том всём что ты пишешь( с чем я согласен ), они оставили пассажирский стеклоподьемник без доводчика и кочергу под капотом. Так же как на новой камри(на ней кстати до них доперло что нужно ставить стеклоподьемники с авторежимом). Но там они забыли, что такое светодиоды. И вся подстветка кнопок в салоне выполнена лампочками с зелеными колпачками. Так же и нету задних светодиодных фонарей. Хотя на дворе 2011. Петли в багажнике с торсионами консрукции ну просто пипец. Ну и вообще если быть честным с собой до конца, то новая камри не далеко ушла от V30. Только выглядит по другому. А касательно теаны. Да цена более или менее, много допов да. Но как транспорт х. з. Я половиной этих допов не пользуюсь. А моник с камерой заднего вида на сегодня в любую машину можно вставить за 10 - 20 рублей.
З.Ы. Через сколько Пассатов я прошел - видно из подписи, поэтому считаю, что имею хотя бы моральное право так говорить. В общем, немцы реально перегибают палку с ценами, на Пассат - авто практически Гольфофского конструктива, уже сейчас идет почти вровень с S80, еще чуть-чуть и хорошо упакованные экземпляры до базовых мерсов Е-класса дотянутся.
Спасибо: |
Получено: 240 Отправлено: 237 |
Цены то на б7, я вообще молчу. Тут клубень считал сколько будет стоить такой же б7 2.0 тди как он себе берет суперб универсал 2.0 тди. Вышло 1.7
--- Добавлено чуть позже ---
И ещё
--- Добавлено чуть позже ---
судя по ттх , да и по ощущениям тоже мотор теаны не особо резвый. b7 1.8 tsi c чипом будет гораздо интересней.
--- Добавлено чуть позже ---
Тот что 2.5 167 сил.
Спасибо: |
Получено: 240 Отправлено: 237 |
да дело не в том сколько это у них стоит, просто меня это не впечатляет. Сегодня в 2011 году в этом вообще ничего выдающегося не вижу. То что они лупят деньги за это да, флаг им в руки. Если ты хоть сколько нибудь разбираешься в электронике , ты знаешь что на сегодня это просто фуфел. Так же как мп3. Разьём для айпод или ещё что. А то что этого до сих пор не было в разных машинах, так только от жадности и лени их продавцов.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 9 |
Еще раз - у Теаны (с 2.08) двигатель VQ25DE имеет ШЕСТЬ цилиндров и мощность 182 л.с., работает на АИ-92 - что не понятно то? Если мало - совсем за небольшую доблату есть VQ35DE на 249 л.с.. И тот, и другой - V6! Далее: где сейчас тот полноприводный пассат (кстати, сейчас ) с "нормальным" дифференциалом? Спасибо гольфофской платформе с поперечным двигателем - его нет, как и вообще любого, хот какого-то полного привода на нашем рынке, а у Теаны, за опять же,вменяемые деньги - пожалуйста. Сегодня был на тест-драйвах - Теана 2.5 V6 едет лучше Пассата 1.8TSI, однозначно, специально обращал на это внимание, а 3.5 V6 от него просто улетит. Про ТО: через 15000 или год они чередуются ценами ~7000 и ~20000, до 120000 уж точно и это вовсе не дорого, тем более, можно хорошо сэкономить привозя свои расходники и запчасти гарантия - 3 года, у ВАГа - 2.
З.Ы. Доводчики стекол и амморы капота - конечно неплохая альтернатива V6 3.5 ))).
Ford Mondeo 2012 2.0 EcoBoost TitaniumBlack + опции, Volvo XC70 2011 2.4D3 AWD Auto Summum (Qashqai+2 2.0 CVT 4WD, B6 2.0FSI, Cee'd 1.6AT, B5.5 1.9TDI , B5 1.8 - были).
Спасибо: |
Получено: 240 Отправлено: 237 |
Машина 2010 года полный привод, 167 сил, цилиндра там четыре.
--- Добавлено чуть позже ---
И она по паспорту разгоняется за 9.6. Моя камри 2.4 152 силы разгоняется за 9.4, правда на мкпп. А пассат с мкпп вообще их всех рвёт.![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 9 |
Тех. характеристики: http://www.auto-center.ru/teana-j32/harakter.php
Стоимость ТО: http://www.auto-center.ru/tehcenter/_to/
Ford Mondeo 2012 2.0 EcoBoost TitaniumBlack + опции, Volvo XC70 2011 2.4D3 AWD Auto Summum (Qashqai+2 2.0 CVT 4WD, B6 2.0FSI, Cee'd 1.6AT, B5.5 1.9TDI , B5 1.8 - были).
Спасибо: |
Получено: 240 Отправлено: 237 |
тут характеристики на передний привод.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 9 |
Да бог с ним, с полным приводом, на Пассате его вообще не предлагают, поэтому и говорить не о чем.
"Ручка" в современно авто такого класса, да еще и в мегаполисе - рудимент, ее даже не рассматриваю.
P.S. Кэмри мне тоже не очень нравится.
Ford Mondeo 2012 2.0 EcoBoost TitaniumBlack + опции, Volvo XC70 2011 2.4D3 AWD Auto Summum (Qashqai+2 2.0 CVT 4WD, B6 2.0FSI, Cee'd 1.6AT, B5.5 1.9TDI , B5 1.8 - были).
Спасибо: |
Получено: 240 Отправлено: 237 |
скоро будут продавать тойоту венза. Там будет полный привод.Еще раз - у Теаны (с 2.08) двигатель VQ25DE имеет ШЕСТЬ цилиндров и мощность 182 л.с., работает на АИ-92 - что не понятно то? Если мало - совсем за небольшую доблату есть VQ35DE на 249 л.с.. И тот, и другой - V6! Далее: где сейчас тот полноприводный пассат (кстати, сейчас ) с "нормальным" дифференциалом? Спасибо гольфофской платформе с поперечным двигателем - его нет, как и вообще любого, хот какого-то полного привода на нашем рынке, а у Теаны, за опять же,вменяемые деньги - пожалуйста. Сегодня был на тест-драйвах - Теана 2.5 V6 едет лучше Пассата 1.8TSI, однозначно, специально обращал на это внимание, а 3.5 V6 от него просто улетит. Про ТО: через 15000 или год они чередуются ценами ~7000 и ~20000, до 120000 уж точно и это вовсе не дорого, тем более, можно хорошо сэкономить привозя свои расходники и запчасти гарантия - 3 года, у ВАГа - 2.
З.Ы. Доводчики стекол и амморы капота - конечно неплохая альтернатива V6 3.5 ))).
--- Добавлено чуть позже ---
А я пока не воспринимаю вариатор.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 9 |
ИМХО, не пониманию предубеждения к вариатору - плавно, ровно, адекватная, быстрая реакция на газ, двигатель всегда работает на оптимальных режимах, нет разрыва потока мощности, небольшой расход. Что еще нужно? Тут скорее психологическая предубежденность.
Ford Mondeo 2012 2.0 EcoBoost TitaniumBlack + опции, Volvo XC70 2011 2.4D3 AWD Auto Summum (Qashqai+2 2.0 CVT 4WD, B6 2.0FSI, Cee'd 1.6AT, B5.5 1.9TDI , B5 1.8 - были).
Спасибо: |
Получено: 7,097 Отправлено: 3,947 |
ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
А я не согласен и считаю, что б7 полностью стоит своих денег, тем более он после рестайлинга не подорожал! С мерсом не надо равнять, т.к. мерс сейчас демпингует рынок... А так, в процентном соотношении разрыв как и всегда...З.Ы. Через сколько Пассатов я прошел - видно из подписи, поэтому считаю, что имею хотя бы моральное право так говорить. В общем, немцы реально перегибают палку с ценами, на Пассат - авто практически Гольфофского конструктива, уже сейчас идет почти вровень с S80, еще чуть-чуть и хорошо упакованные экземпляры до базовых мерсов Е-класса дотянутся.
Тут дело каждого... Но лично я бы себе теану не взял бы только из-за крокодильего дизайна и всяких мелочей. К тому же у нее нет кузова универсал и дизелей![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Ну вот, кстати, по ТТХ 1.8тси едет не секунду веселее... А это огромная разница!
Дешевый сыр - в мышеловке. Я прекрасно вижу, почему такие ценники. Вообще, действительно, как ты говоришь, прошел столько пассатов - а разницы не чувствуешь... Значит надо брать теануКороче за B7 1.8TSI (чахлые 152 силы, сложного и привередливого движка на 98 бензе) DSG сарай в Хайлайне, без навигации, блютуза, HDD, с куцым элетроприводом только водительского сиденья, но правда с ксеноном, подогревом лобовухи, вентиляцией сидух на хорошей коже, с электроприводом двери багажника, розеткой на 220, ну и чем-то еще по мелочи с меня хотят почти 1500000 (причем, засранцы, даже чип в подарок не дают), позвольте - за меньшие бабки (1 396 000) есть Тиана 3.5 V6 (249 сил!) в Премиуме со всеми вкусностями, да еще скидку выторговать ~40К сейчас вполне реально.![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Совершенно верно! Тут он загнул. Теана в районе 1.5 как раз и весит. Пассат, кстати, примерно так-же...
--- Добавлено чуть позже ---
Да ладно, речь не о 20 и 21 секундах, где это не почувствуется, а 8.6 и 9.6. А это более 10%![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi